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-2分
一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式,导致无法挂入倒挡
一汽-大众迈腾
2025-11-19
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT341164(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-11-19 12:15:02
投诉地区
4S店名称一汽大众汽车有限公司
里程数(KM)128765
购车时间2018-06-19
车保状态已过保
涉诉金额0.12万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议车主进一步收集证据:一是保存好4S店检测报告、故障码照片,明确故障指向及维修建议;二是整理与厂家400热线通话记录、沟通内容截图,证明反馈情况及厂家消极应对;三是搜集公开的优惠索赔政策文件、同类车主成功案例资料。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,要求厂家按已知通病及过往处理标准,在两个工作日内启动优惠索赔,更换改进版TCU并承担费用。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人系迈腾车主,现就车辆变速箱故障及厂家处理问题正式投诉,具体情况如下: 一、车辆故障与检测情况,本人车辆行驶中突发仪表盘报警,显示“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒挡”,伴随车速骤降、动力输出中断等安全隐患,严重威胁驾乘安全 。经4S店检测,故障码指向离合器传感器电气故障,确诊需更换变速箱控制单元(TCU)。该故障并非个例,多款同型号车辆均出现类似问题,属于已知的产品通病范畴。二、厂家处理问题反馈,1. 消极应对投诉:向厂家400热线多次反馈后,未收到专人对接处理,仅获“耐心等待”的敷衍回复,无任何实质性进展。2. 维修方案不合理:厂家及经销商仅同意更换单一传感器,但同类故障案例显示,仅维修传感器无法根治问题,需更换改进版TCU总成才能彻底解决。3. 费用政策不透明:厂家否认存在“优惠索赔”政策,但公开信息及车主案例均证明,针对2020年1月前生产、20万公里内的同类故障车辆,厂家有明确的优惠索赔政策支持。三、核心诉求,依据厂家既往处理标准及同类案例解决方案,现提出明确诉求:在两个工作日内启动优惠索赔流程,为车辆更换原厂改进版TCU,最终承担费用按966元执行,彻底消除变速箱故障隐患。变速箱作为核心安全部件,其质量缺陷不应由消费者承担后果。恳请厂家正视问题,履行企业责任,尽快落实解决方案。若逾期未妥善处理,本人将通过消费者协会、市场监管部门进一步维权。

车主补充内容
2025-11-20 09:28
一汽大众APP标明免费检测,经销商私自收取200元不知明费用,且无收据及发票,怀疑是违规收费!
2025-11-21 11:59
诉求:依据厂家以往处理标准及同类案例解决方案,现提出明确诉求:启动优惠索赔流程,为车辆更换原厂改进版TCU及附件(免材料费),自费70%工时费,彻底消除变速箱故障隐患。
2025-11-22 11:26
一周了还没有处理!
2025-11-24 12:43
厂家从未主动联系处理问题,一汽大众厂家不负责任,让老用户寒心。这售后服务哪有新用户敢买一汽大众产品,售后跟不上终身质保的口号也只是形式。本人不接受经销商让车主自费工时费更换传感器方案。我的诉求两个方案:1、免费更换传感器。2、免材料费更换原厂改进版TCU,车主支付70%工时费。
2025-11-25 20:08
厂家从未主动联系处理问题,平台投诉厂家自己回复闭环处理。一汽大众厂家不负责任,让老用户寒心。这售后服务哪有新用户敢买一汽大众产品,售后跟不上终身质保的口号也只是形式。本人不接受经销商让车主自费工时费更换传感器方案,我的诉求两个方案:1、免费更换传感器。2、免材料费更换原厂改进版TCU,车主支付70%工时费。
车主相关投诉
2025-11-20 12:51
临时结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众客户关怀热线4008-171-888咨询。
2025-11-27 08:21
最终结果
一汽大众回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
投诉人打分
-2分,非常不满意
未解决!消极处理!一汽大众不负责任的企业!
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9786
完成率为98%
回复率100%
满意度为70%
发表临时结果3912
发表最终结果10160
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