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游俊男

作品：1156

新款领克09 EM-P，即将于1月16日正式上市

新款领克09 EM-P，即将于1月16日正式上市领克09EM-P，一款备受期待的中大型插混SUV，即将于1月16日正式上市。这款新车在外观和配置方面进行了全面升级，为消费者带来更加出色的驾驶体验。首先，新款领克09EM-P延续了领克家族的设计语言，采用了经典的分体式大灯组，并在上方搭载了纵置的LED日行灯，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。与以往不同的是，镀铬饰条进行了熏黑处理，进气口也改为了Y字型装饰，使得整车更加时尚动感。车身侧面，新车展现出敦厚的造型，前后轮眉采用多层线条勾勒，与车门下方内凹式的设计相得益彰。此外，大尺寸轮圈和车身尺寸的优化，使得新车更具力量感和霸气。车身尺寸方面，新款领克09EM-P的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，被官方定位为“超电SUV旗舰”。车尾部分，新车采用了狭长的尾灯造型，内部纵置横向排列的LED灯组模块，点亮后具有极高的辨识度。此外，隐藏式排气布局和亮黑色扩散器的加入，使得车尾更加沉稳且带有一丝运动气息。进入车内，新款领克09EM-P的座舱布局保持不变，但中控屏尺寸更大，实体空调按键被取消，副驾驶遮阳板位置加入了显示屏。据悉，第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，并可实现完全躺平，第三排座椅也支持电动调节，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。动力方面，新款领克09EM-P搭载了由Drive-E2.0TD高功率发动机和三电机组成的插电式混动系统。发动机最大输出功率达到了254马力（187kW），传动系统匹配了3挡混动专用变速箱。此外，动力电池容量为40.1kWh，纯电续航里程可达160km。令人振奋的是，新车还配备了领克和孔辉共同定制研发的双腔空气悬架，预计0-100km/h的加速时间将达到4秒级。总的来说，新款领克09EM-P以其卓越的外观设计、豪华的内饰配置和强劲的动力表现，将成为汽车市场的一匹黑马。消费者不仅可以享受到驾驶的乐趣，还能体验到先进的科技和舒适的乘坐感受。1月16日的正式上市，相信会引发一股购车热潮。2024-01-091万

阿维塔11鸿蒙版智享款正式上市

阿维塔11鸿蒙版智享款正式上市1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，售价区间为30-39万元。这款车在智能驾驶、座椅和底盘方面进行了全面升级。购车权益也得到了提升，用户可以选择赠送高阶智驾包或者享受定金抵扣车款的优惠。此外，购车还可享受终身三电质保、置换补贴、低首付和赠送香氛系统等限时权益。阿维塔11鸿蒙版智享升级款是一款中大型SUV，具备华为ADS2.0高阶智驾系统（配备3颗激光雷达），搭载鸿蒙座舱，外观设计高颜值，内饰采用高级材质。最高续航里程可达730km，采用800V高压电气平台，搭载华为DriveONE高压电机，0-100km/h加速时间仅为3.98秒。此次升级主要集中在智能驾驶方面，不再依赖高精地图，全国范围内都能使用，并将推送无图智驾功能。系统具备自我学习能力，不断优化算法，解决修路、封路等环境变化问题。即使在没有网络的情况下，用户也可以选择目的地，一键导航。通过融合GOD网络，实时构建道路信息，结合路况实时信息，选择通行效率更高的路段。底盘方面，引入了华为iTRACK动态扭矩分配系统，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，能够在遇到减速带、低附路面等复杂路况时进行毫秒级扭矩微调，提升整车平顺性和安全性。该系统还能降低冲击感，通过轮端扭矩控制克服颠簸。华为iTRACK利用电机旋变进行滑移识别和转矩限制控制，有效降低整车不稳定风险。座椅方面进行了优化升级，从骨架、海绵、发泡、面套等方面重新开发，改善了坐垫腿部支撑、靠背腰部受力、背部贴合支撑和座椅柔软度。重点优化了肩部支撑、背部陷入感和顶压点，保证久坐腰部不累，过弯支撑足够。阿维塔11鸿蒙版智享升级款的上市为消费者提供了更智能、更舒适的驾驶体验，同时购车权益的升级也为用户提供了更多选择和优惠。这款车的升级在智能驾驶、座椅和底盘方面的优化将进一步提升用户的驾驶乐趣和舒适感。2024-01-081.2万

极氪官方宣布累计交付量已突破20万台

极氪官方宣布累计交付量已突破20万台根据最新消息，极氪官方宣布累计交付量已突破20万台。仅在2023年，极氪交付量就达到了惊人的118,685台，同比增长65%。而在2024年1月1日，备受期待的全新车型极氪007正式开始交付。极氪007于2023年12月27日正式上市，起售价为20.99万元。令人瞩目的是，从预售开始到正式上市，仅用了40天的时间就累计了超过5万台订单。这款车采用了800V架构，最大续航里程可达870公里，0-100公里/小时的加速时间仅需2.84秒。此外，极氪007还搭载了骁龙8295芯片，并支持高级智能驾驶辅助系统，展现出强大的实力。极氪007共推出了5款车型，除了性能版外，标配的是磷酸铁锂金砖电池（75kWh），售价区间为20.99-29.99万元。而三元锂麒麟电池（100kWh）则可选装，价格为3万元，同时还享受2万元的限时购车权益优惠。在出口方面，极氪001和极氪X的欧洲预售于6月正式启动。随后，欧版极氪001在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线，并开始运往欧洲，开启了极氪在欧洲市场的新篇章。从11月开始，欧洲极氪中心店陆续在瑞典和荷兰开业。而在12月，首台欧版极氪001在荷兰完成交付，标志着极氪欧洲交付之旅正式拉开帷幕。此外，极氪还与以色列的合作伙伴签署了协议，将进军阿联酋、沙特、卡塔尔和巴林等中东海湾四国市场，并在哈萨克斯坦正式开展销售。与此同时，极氪还与锦龙集团达成合作协议，计划于2024年在港澳地区同步上市销售右舵车型，这意味着极氪已经开启了国内国外双循环的发展格局。截至目前，极氪已在全国范围内建立了341家直营门店，其中5家极氪中心店以独特的城市文化特色进行空间设计。此外，极氪还建成了432座极充站。预计到2024年，极充站的总数将达到1000座；而到2026年，极充桩的总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的目标。以上是关于极氪最新动态的报道，极氪在交付量和市场拓展方面取得了显著的成绩，未来的发展前景令人期待。2024-01-089142

五菱星光上市首月累计销量达到18294台

五菱星光上市首月累计销量达到18294台近日，上汽通用五菱发布了五菱星光首月销量数据。据悉，五菱星光上市首月累计销量达到18294台，取得了不错的销售成绩。有趣的是，根据五菱官方透露的数据，购买该车的用户中，男性用户占比达到了66%，而年龄在18岁至35岁之间的年轻人群更是占到了总购买人数的70%。此外，超过80%的用户选择了150进阶版车型，可见其受到了消费者的青睐。五菱星光是一款备受期待的轿车，它将推出插混版本和纯电版本。插混版本的CTLC纯电续航里程分别为70和150公里，售价区间在8.88-10.58万元之间。该车采用全新原生新能源架构打造，并搭载了五菱自研的“五菱灵犀混动系统”和“神炼电池”两大核心技术。综合续航超过1100公里，百公里亏电油耗仅为3.98升（WLTC）。至于纯电动版车型，预计将于2024年年初上市。从外观来看，五菱星光采用了星翼美学设计理念，整体风格时尚前卫，车身上还悬挂着五菱的银标。插电混动版车型采用了展翼式布局前格栅，并配备了星环日间行车灯。而纯电动版车型则采用了封闭式格栅设计，虽然两者都采用了分体式大灯，但细节上有明显的区别。车身侧面线条流畅动感，配备了18英寸星旋轮圈，并采用了溜背式的造型设计。尾部方面，贯穿式的星环尾灯带有未来感，下方还采用了大面积的黑色包围，整体风格运动感十足。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米。进入车内，五菱星光提供了玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色选择。中控台配备了15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表，同时还保留了一些常用的物理按键。中控台采用了平直的线条设计，搭配钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出良好的视觉层次感。车机系统内置了爱奇艺、QQ音乐等丰富的社交娱乐软件。五菱星光还拥有独特的“躺椅设计”，前排座椅可以向后放倒180°，与后排坐垫齐平形成躺椅，后备厢容积可达到540升。此外，车辆地毯下还设置了33升的隐藏式储物格，提供更多的储物空间。动力方面，插电混动版车型搭载了由1.5升发动机和电动机组成的五菱灵犀插电混动系统。其中，发动机最大功率为106马力，电动机最大功率为177马力。1.5升发动机采用了创新的进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到了43.2%。变速箱方面，该车搭载了电磁式单挡DHT，并配备了电磁离合器，相比传统液压离合器减重了5%，能量损失更小。2024-01-081.1万

日产公布最新在华销量数据，相比丰田和本田，表现如何？

日产公布最新在华销量数据，相比丰田和本田，表现如何？近日，东风日产公布了最新的销量数据。官方表示，12月销量为95204辆。此前日产中国公布过1-11月销量数据，为69.49万台。众所周知，日产在华的销量，是由东风日产和郑州日产所贡献。其中，郑州日产的销量基数比较小。因此，预估日产2023年在华销量为80多万台。那么，相比丰田和本田汽车的在华销量，日产汽车这个市场成绩如何呢？日产2023年在华销量，不如丰田和本田据车厂公布的数据显示，一汽丰田2023年，新车零售800,018辆，同比增长4.1%，成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企。而广汽丰田，据广汽公布的数据显示，2023年的累计销量达到了95万辆，同比下降5.47%。两者叠加之后，丰田2023年在华的销量，大约在175万台左右。而本田汽车方面，据本田中国公布的数据显示，去年12月本田在中国的终端汽车销量为165798辆，同比增长19.7%。而2023年全年，累计销量为1234181辆。通过对比不难发现，相比于丰田和本田汽车，日产汽车在华销量，是更低的。并且差距还比较大。从这点看，说明日产汽车在中国消费者心中，竞争力不如另外两家日系品牌。以价换量，轩逸依旧是日产汽车主力熟悉日产汽车的都知道，旗下的车型，最受欢迎的就是轩逸。之所以这款轿车会受到消费者的追捧，就在于价格比较便宜。现如今，日产轩逸实行的是多代同堂销售策略。其中，经典版轩逸，优惠之后，最低配车型的价格已经下探到了7万多元。虽然从市场表现看，得益于低价这一优势，很多消费者选择了轩逸。但是，对于日产汽车这个品牌来说，会影响其美誉度。毕竟，这款车型从技术角度看，已经较为落后了。搭载的1.6L发动机，从动力数据看，也是比较羸弱的。而最新一代的日产轩逸，从销量看，占比则比较低。由此可以看出，消费者对于搭载新技术的轩逸，认可度并不高。尤其是配备e-power系统的电混版本轩逸，市场表现也是比较低迷的，相比丰田的卡罗拉和雷凌混动车型，销量差距比较大。被誉为“大沙发”的天籁，销量不如凯美瑞和雅阁目前，东风日产尚未公布天籁这款车型的12月销量数据。但是，从11月公布的数据想看，天籁售出新车7877台。而在今年10月，销量则是10180台。从数据可以看到，这款日系B级车的销量出现了环比下滑。而在11月，丰田的凯美瑞和本田的雅阁，月销量则可以达到19783台和14849台。对比之下，不难发现，日产天籁的销量，与丰田凯美瑞、本田雅阁存在一定的差距。客观地说，现如今的天籁，销量不如雅阁和凯美瑞，与其多年未换代有关。通过查询资料获悉，东风日产的这一代的天籁轿车，是在2018年正式上市的。距今已有5年多了，产品力没有得到明显的提升。在动力方面，这一代东风日产天籁提供了两套动力系统。其中，低配车型采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为156马力。从动力数据看，相比竞品而言，会显得稍弱一些。因为，现在不少B级轿车的低配车型，都采用了涡轮增压发动机，例如雅阁的1.5T车型。而传动方面，采用的是CVT变速箱。在变速箱方面，虽然CVT是比较省油的，但是，在传动效率方面，不如AT变速箱。笔者了解到，很多消费者之所以不考虑这款天籁，就是因为采用了CVT变速箱。高配是2.0T发动机，最大功率243马力，最大扭矩371牛·米，虽然输出数据放在对手当中还算很有竞争力，但是，因为搭载的是CVT变速箱，所以在驾驶起来，也不算非常有驾驶乐趣，因为调校是平顺的类型。所以从销量看，不如日系另两款车型。而日产旗下的奇骏，相比上一代的车型，销量也是大幅下滑。写在最后：对于日产汽车来说，虽然从销量看，还仍然是一个主流的汽车品牌。但是，依然存在着诸多的不确定性。因为在新能源领域，日产汽车没有一款能够独当一面的车型，推出的电动车艾睿雅，因为价格较高，表现不温不火。而燃油车领域，则是非常依靠轩逸。小编认为，如果这款车型今年的市场表现出现下滑，对于日产来说，影响会非常大。对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。2024-01-078589

东风纳米01上市，定位小型纯电车，最大续航430公里

东风纳米01上市，定位小型纯电车，最大续航430公里近日，东风纳米01正式上市，引起了广大消费者的关注。作为一款小型纯电动车，东风纳米01以其出色的性能和实用的功能，为消费者带来了全新的驾驶体验。定位小型车，采用封闭式中网设计首先，东风纳米01在外观设计上独具匠心。车身采用了东风独特的“双飞燕”LOGO，配备贯穿式灯组设计，前大灯造型个性十足，日行灯则呈现出独特的C形设计。封闭式中网设计使得整个前脸风格简约大方，而贯穿式进气口和小獠牙装饰则为该车增添了几分狠劲儿。车身侧面采用悬浮式车顶设计，与车身颜色形成鲜明对比，展现出时尚感。尾部设计精致可爱，圆形的尾灯给人一种温馨的感觉。整体外观设计简洁而不失个性，给人留下了深刻的印象。配备大尺寸中控屏幕，支持手机互联系统进入车内，东风纳米01的内饰同样令人惊艳。简洁的整体风格搭配5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，使得驾驶者可以轻松掌握车辆的各项信息。手机互联、App远程控制和540度环视功能的加入，进一步提升了驾驶的便利性和舒适度。菱形缝线的运用增加了内饰的质感，而双辐式方向盘配备的多功能按键则提供了更多的操作选项。智能座舱功能使得驾驶者可以通过语音指令轻松控制汽车，而一键躺平的座椅设计则为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，无框式车门和推拉式手套箱抽屉的设计也展现了东风纳米01的人性化考量。最大续航430公里，支持快充模式在动力方面，东风纳米01采用前置单电机驱动，最大功率达到95马力，峰值扭矩为160N·m，最高车速可达140km/h。更值得一提的是，该车配备了超级快充功能，30%-80%电量的直流快充时间仅需30分钟，充电8分钟即可补充200km的续航里程。搭载31.45kWh电池的车型CLTC续航里程为330km，而搭载42.3kWh电池的车型则可达到430km的续航里程。此外，新车还支持外放电功能，为用户提供了更多的充电选择。总的来说，东风纳米01的上市将为东风品牌带来积极的影响。作为一款小型纯电动车，东风纳米01以其出色的性能和实用的功能，满足了现代消费者对环保、经济、时尚的需求。汽车投诉网：可以说，东风纳米01拥有独特外观设计和舒适的内饰布局，也为东风品牌增添了新的亮点。相信随着东风纳米01的推出，东风品牌在电动车市场上的竞争力将进一步提升，为消费者带来更多优质的产品和服务。2024-01-071万

全新问界M7正式亮相海口车展

全新问界M7正式亮相海口车展在1月5日开幕的2024（第六届）海口国际车展上，全新一代问界M7正式亮相，引起了广泛关注。作为一款豪华SUV，新车在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级，展现出了更加出色的设计和性能。外观方面，全新问界M7采用了流线型的车身设计，线条流畅而动感。前脸采用了全新的家族式设计语言，大尺寸进气格栅与犀利的LED大灯相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁流畅，凸显出车辆的力量感和动感。车尾部分，新车配备了时尚的LED尾灯组和运动感十足的双边共两出排气设计，整体造型非常精致。进入车内，全新问界M7采用了豪华舒适的设计风格，注重细节和品质。内饰采用了高级材质和精致工艺，营造出豪华感和舒适感。中控台采用了大尺寸触控屏和数字化仪表盘的组合，操作简便且功能丰富。座椅采用了高级材质，提供了出色的支撑和舒适性，为乘坐者带来极致的驾乘体验。动力方面，全新问界M7搭载了先进的混合动力系统，提供了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。同时，新车还配备了先进的智能驾驶辅助系统，提供了更高的安全性和驾驶便利性。总的来说，全新一代问界M7以其出色的设计和卓越的性能，成为了豪华SUV市场的一颗新星。它将为消费者带来更加舒适、豪华和智能的驾乘体验，成为他们的理想之选。2024-01-051万

华晨宝马i5正式亮相海口车展

华晨宝马i5正式亮相海口车展在最新发布的2024（第六届）海口国际车展上，华晨宝马i5以全新面貌正式亮相，预计将于本月底正式上市。据悉，国产长轴i5将推出四款车型，分别是i5eDrive35L豪华套装、i5eDrive35LM运动套装、i5eDrive35L尊享型豪华套装和i5eDrive35L尊享型M运动套装。新车将搭载后置单电机，最大功率达到250kW（340马力），在CLTC工况下续航里程可达567公里。外观方面，华晨宝马i5采用了更加锐利的线条设计，勾勒出更加鲜明的棱角感。前脸部分延续了宝马家族的双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，起到了很好的点缀效果。同时，车辆的轮圈处也采用了类似的设计语言。车身侧面展现出十分舒展的视觉感受，传承了宝马5系一贯的优雅气质。此外，新车在霍氏弯角处设计了独特的“5”光耀标识，当车辆充电时，还能呈现出蓝色的呼吸效果，为国内用户带来了专属的定制设计元素。车尾部分，华晨宝马i5采用了高度辨识度的尾灯设计，并融入了L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。进入车内，华晨宝马i5采用了最新一代家族式设计语言，达到了品牌旗下的领先水准。车内配备了12.3英寸液晶仪表和14.9英寸触控屏，采用了流行的联屏设计。此外，新车还配备了环抱式交互光带，将隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更加简约。副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，旨在在豪华氛围中融入一丝东方神韵。华晨宝马i5的亮相将为消费者带来更加先进的科技配置和出色的驾驶性能，相信这款新车将在市场上取得不错的销售成绩。2024-01-059761

现代汽车发布了一组全新的现代Creta官方预告图

现代汽车发布了一组全新的现代Creta官方预告图近期，现代汽车发布了一组全新的现代Creta（国内对应车型为北京现代ix25）官方预告图，为消费者带来了一系列令人期待的改进。这款车型在外观和内饰方面进行了重新设计，并新增了1.5T动力版本。目前，新车已在印度市场开放预订，计划于1月16日正式上市。这一代现代Creta于2019年首次发布，然而其设计语言相对于现代最新推出的其他车型来说显得有些过时。因此，这次改款让它焕然一新。新车前格栅采用了全新的矩阵式造型，分体式灯组上半部分为贯穿式日行灯，内部呈现出“L”型风格。下方的远/近光灯与前保险杠融合在一起，使前脸造型更加简洁。而车尾的改动也相当大，同样采用了贯穿式尾灯组，与前大灯的内部结构相呼应。新款现代Creta将提供7种外观配色，包括6种纯色（珍珠绿、火红、卡其色、深渊黑、阿特拉斯白、泰坦灰）和1种双色（阿特拉斯白色/黑色）可选。这样的选择多样性将满足不同消费者的个性化需求。在内饰方面，新款现代Creta采用了数字仪表盘和信息娱乐显示屏的统一布局，空调出风口样式也进行了一定的调整。据悉，新车在ADAS智能驾驶辅助功能层面也进行了一定的改进，为驾驶者提供更加智能化的驾驶体验。动力方面，新款现代Creta新增了1.5升KappaT-GDi汽油发动机，最大功率达到160马力（118kW）。同时，继续提供1.5升MPi汽油发动机和1.5升CRDi柴油发动机，最大功率均为115马力（85kW）。根据不同的动力系统，可选择6速手动变速箱、6速自动变速箱、CVT变速箱或7速双离合变速箱。总体而言，这款全新的现代Creta在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级和改进，为消费者带来更加出色的驾驶体验。预计这款车型将在市场上取得不错的销售成绩，并满足消费者对于时尚、舒适和性能的需求。2024-01-059093

兰博基尼Huracán继任车型谍照被曝光

兰博基尼Huracán继任车型谍照被曝光兰博基尼，这个在超跑界享有盛名的品牌，正准备以其即将推出的Huracán继任车型再次震撼汽车界。这款新车的设计理念不仅承袭了HuracánTecnica的精髓，还在技术和性能上进行了大胆的创新和突破。新车型的外观设计，无疑继续延续了兰博基尼的狂野与激进，每一条线条都透露出速度与力量的美学。新车型的动力系统将是一次大胆的尝试，它将放弃传统的V10发动机，转而采用一台全新的V8涡轮增压发动机，并辅以混合动力系统。这不仅是对环保法规的一种适应，也是对未来汽车技术趋势的一种预见。这款发动机在低转速时能够提供自然吸气发动机的纯粹驾驶体验，在高转速时又能迅速激发出涡轮增压的强大动力，这种双重性格的动力系统无疑将为驾驶者带来前所未有的驾驶乐趣。此外，新车型还将采用主动式车轮技术，这项技术能够实时调整车辆的后轮外倾角和前束角，从而在提升车辆的弯道性能的同时，也保证了高速行驶的稳定性。这一技术的应用，再次证明了兰博基尼在超跑技术领域的领先地位。对兰博基尼品牌而言，这款新车型的推出是一次重要的转型。它不仅展示了兰博基尼对传统的尊重和对创新的追求，也显示了品牌对未来汽车技术的深刻理解和前瞻性。这款新车型的成功上市，将有助于兰博基尼在全球超跑市场中继续保持其领导者的地位，并将为品牌带来更广阔的市场前景和更强大的品牌影响力。2024-01-049392

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