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溜溜哥

作品：1229

广本MUGEN官改神车一步到位，“1087”不怕不怕啦！3月7日，广汽本田携手無限MUGEN，推出了两款热血双核车型——型格無限MUGEN版和飞度無限MUGEN版，在亚洲规模最大的改装车展“2024深圳国际定制改装汽车展览会”上惊艳亮相。通过产品让我们看到本质，这不仅是广汽本田对性能追求的又一次升级，更是对运动化、年轻化战略的深化实践。具体到产品方面来看，型格無限MUGEN，以15.79万元起的售价，传承了INTEGRA的品牌精髓，对性能和运动的追求毫不妥协。除此之外，这款车型不仅拥有市场罕有的MT版，还推出了HATCHBACK五门轿跑车型，始终能提供稀缺价值和难以复制的产品力，为A+级轿车市场打造了性能的新标杆。如今，無限MUGEN的加持，使得型格無限MUGEN版成为了进阶运动家轿市场的性能核心。飞度無限MUGEN版，则以9.78万元起的售价，让年轻人的“Dreamcar”又一次唾手可得。飞度（FIT）作为Honda精神的代表作，其运动年轻的形象深得年轻用户的喜爱。有目共睹，历代飞度（FIT）身上传承着深厚的运动DNA，与無限MUGEN追求的运动、美感、速度精神完美契合。飞度（FIT）拥有出众的改装潜力与运动性能，深受改装界的喜爱，成为了国内改装文化先驱和赛道玩家的首选。现在，無限MUGEN的赛道基因与极致性能追求，完美展现出飞度（FIT）的运动潜能，坐稳了两厢车市场的性能核心位。还记得广汽本田在2022年首次将無限MUGEN引入国内原厂量产，推出了飞度無限MUGEN版，迅速获得了许多飞度粉丝、無限MUGEN粉丝的热爱和选择。今年，在新飞度品质配置全面升级的基础上，焕新进化推出飞度無限MUGEN版，进一步引领了运动潮流。值得一提的是，Honda作为市面上玩车文化最浓郁的品牌之一，其用户基本都是“人均玩车人”。比如，無限MUGEN作为Honda创始人长子的品牌，在定位上有着其他品牌无法比拟的稀有属性。同时，旗下打造的产品拥有最高水平的性能、质量和精度，因而無限MUGEN被车迷称为“Honda御用改装品牌”。换一句话说，無限MUGEN本田粉甚至在全球玩车人心目中都有着极高地位，是本田车迷的最高信仰。现在这两款無限MUGEN版的推出，将获得更多年轻个性用户、专业玩家、本田粉等多种圈层用户的喜爱。同时，这也促进了广汽本田与粉丝之间的“文化共创”，将进一步强化广汽本田年轻化运动化的竞争力。汽车投诉网：当然了，型格無限MUGEN版与飞度無限MUGEN版不仅是广汽本田为用户提供的一个进阶选择，更是广汽本田为市场营造了一个有信仰、激动人心的玩车氛围。这也是广汽本田为什么会选择将此次发布会现场，放在深圳国际定制改装车展上市的原因。無限MUGEN版独特的魅力，将进一步助推玩车文化的发展，让更多的人加入到这个充满激情和活力的行列中来。总的来说，广汽本田無限MUGEN热血双核的上市，不仅是对品牌性能追求的再次升华，也是对汽车文化的一次深刻诠释。可以肯定的是，广汽本田型格無限MUGEN版和飞度無限MUGEN版的出现，未来定将成为市场上的一道亮丽风景线，引领着未来汽车改装和运动化的潮流。2024-03-071万

17.18万元起！全新第9代凯美瑞上市，广丰销量又得涨了？今晚，广汽丰田全新第9代凯美瑞轿车正式上市，开启了中高级轿车市场的新篇章。新一代凯美瑞共推出了9款车型，其中包括4款2.0L汽油版和5款2.0L智能电混双擎版。具体来看，汽油版的售价区间为17.18-19.68万元，而智能电混双擎版的售价区间为17.98-20.68万元。这一价格不仅低于第8代凯美瑞，而且在合资中型车市场中也极具竞争力。广汽丰田通过第9代凯美瑞的重新定价，旨在树立中高级轿车市场的新定价标准，提供更高的产品价值和更具吸引力的价格。值得注意的是，第9代凯美瑞是首款进入17万元区间的主流合资混动中高级轿车，其配置丰富，动力强劲，油耗比上一代2.5L汽油版降低了30%，价格也降低了3万元，20万出头即可购买顶配车型，性价比极高。我们具体看看产品方面，这一次第9代凯美瑞的上市标志着中高级轿车市场的一次重大升级，尤其是其搭载的丰田第五代智能电混双擎系统，这一系统由2.0L发动机和驱动电机组合而成。该系统最大综合功率高达145kw，0-100km/h加速时间仅需8秒，而且百公里油耗低至4.2L，单次加油可行驶近1200公里，性能全面超越之前的2.5L燃油车型。这不仅是最高效的混动车型，也是最具驾驶乐趣的混动车型，预示着电动化的新趋势。在智能驾驶技术方面，第9代凯美瑞同样不落后，全系配备了新一代T-Polit智能驾驶辅助系统。不仅包含L2级别的驾驶辅助和丰富的主动安全配置，还新增了六项功能，如紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助等，大大提升了车辆的安全性和驾驶便利性。可以肯定的是，第9代凯美瑞凭借这些先进功能，无疑将成为电动化时代的新宠。当然，第9代凯美瑞在设计上展现出了更加年轻化和智能化的特点。内饰方面，它摒弃了传统日系车厚重的中控台设计，转而采用了更加简洁、现代的扁平化线条和分层式布局，营造出时尚精致的视觉感受。中控区域配备了12.3英寸的悬浮式触控屏，下方还设有触摸式操作按钮，整个智能座舱设计更贴合现代年轻消费者的偏好。技术上，第9代凯美瑞的中控屏首次使用了高通8155芯片，并搭载了全新的用户界面和高达12GB+128GB的内存配置，使得用户体验大幅提升，与市场上的主流新能源车型相媲美，甚至在日系合资车型中处于领先地位。此外，该车的车机系统是与华为深度合作开发的，提供了丰富的本土化应用，并全系标配CarPlay、CarLife、HiCar等三大手机互联系统，展现出卓越的拓展性和实用性。自1982年首次亮相以来，凯美瑞作为丰田品牌的标志性车型，已经走过了四十多年的辉煌历程，成为中高级轿车领域的一颗璀璨明星。同时，自2006年广汽丰田将第六代凯美瑞引进国内市场以来，这款车型便深受消费者喜爱，成为国产车市的一大经典。随着2018年第八代凯美瑞的推出，这款基于丰田TNGA架构的车型不仅为后续车型的成功铺平了道路，更是以其“高价值理念”赢得了中国消费者的广泛认可。如今，随着第9代凯美瑞的上市，这款车型在中国的累计销量已超过270万辆，不仅成为中国合资车市的一款神车，也帮助广汽丰田稳固了其在主流合资企业中的地位。汽车投诉网：第9代凯美瑞展现了全方位的升级，无论是在动力系统的强劲表现还是在智能驾驶体验的先进技术，它都已经超越了同级合资B级车的标准，并能与当前市场上的新兴力量一较高下。最引人注目的是，第9代凯美瑞的定价策略极具吸引力，基础版售价低至17.18万元，而2.0LHEV混动版本起售价也只有17.98万元，相较前代车型降价幅度达到3万元，顶配车型仅需20万出头，这一价格在过去几年简直难以想象。现在看来，第9代凯美瑞凭借其卓越的血统、尖端技术和真诚的定价，赢得了市场的青睐。它是否能够将消费者的目光从电动车热潮中夺回，值得我们期待。2024-03-061万

2024款腾势D9全能MPV，深谙用户需求，正式上市！在2023年，中国的MPV市场销售量达到了109万辆，同比增长了16%，这一增长速度不仅超过了整体市场的5.7%的增长率，还超过了轿车和SUV两大市场的增长。这一亮眼的成绩主要得益于高端MPV市场的推动，尤其是自主品牌的高端新能源MPV市场的贡献。回顾去年的高端新能源MPV市场，可以说是产品大爆发的一年。腾势D9等车型进入了快速增长阶段，同时还有近10款重量级新车型加入了市场竞争。这些车型的目标非常明确，就是通过新能源产品形成差异化竞争，进军合资品牌燃油MPV市场的核心区域，如别克GL8和丰田赛那等。可以预见的是，今年的高端MPV市场竞争将更加激烈。那么，2024年谁能继续领跑市场，谁又将成为市场的搅局者呢？今晚，2024款腾势D9全新上市，搭载DM-i超级混动系统的腾势D9，官方指导价区间为33.98万元至44.98万元；纯电动版腾势D9的官方指导价则为37.98万元至46.98万元。上市活动包括2000元定金可抵扣1万元车款，提供6年或7次免费基础保养服务，最高可享30000元的置换补贴和10000元的增购补贴，限时金融优惠，三年尊享贵宾服务，四项用车保障措施，以及五项智联尊享权益。对于忠实用户，腾势还提供了30000元的置换补贴，贵宾服务权益转移，10000元的增购补贴，2000元的延保补贴，以及4000元的量子漆面保护膜补贴等一系列感恩回馈政策。全方位优化体验2024款腾势D9全新上市，融合了π-Motion势能美学设计理念，以及帕米尔高原星河的灵感，推出了独特的璀璨紫车身颜色。在多重维度如安全性、感官体验、美观度和实用性上进行了全面优化，确保每一位用户都能享受到豪华而优雅的驾乘体验。2024款腾势D9在内饰设计上精益求精，推出了云峰棕搭配旷达米以及鎏年棕的双色内饰选择，进一步提升了车内的豪华感和个性化选择。新款车型在细节上也下足功夫，空调出风口增添了亮眼的装饰条，四门和尾门处的金属踏板更是彰显了对豪华细节的追求，使得整体内饰质感更为精致。2024款腾势D9全面升级，打造全维智能豪华体验。比如，其搭载腾势Link超智能交互系统，实现9屏联动，智能语音响应速度达到毫秒级，支持全场景连续对话，一次唤醒即可多次交互，用户还可自由下载百万级APP。针对不同生活场景，新车提供多种智能模式，实现语音操控，简化操作流程。同时，配备腾势PilotL2+级智能驾驶辅助系统，具备车道领航、遥控泊车等便捷功能，让驾驶更加轻松愉悦。带你奔赴可诗与远方2024款腾势D9以其宜商宜家的设计，提供了稳定而舒适的驾乘体验，让每一次出行都成为一种享受。凭借其先进的新能源技术，该车型提供了DM-i超级混动和EV纯电动两种动力系统，轻松应对各种出行场景，彻底消除了长途驾驶的续航担忧。此外，2024款腾势D9还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据路况自动调节阻尼，提供舒适和运动两种驾驶模式，以及三档阻尼调节，确保在各种路面都能提供平稳的乘坐体验。经过优化的CCT舒适控制技术，进一步提升了制动俯仰和转弯侧倾控制，让每位乘客都能在行驶中享受到无与伦比的舒适感。2024款腾势D9无论在南方还是北方，只要有路，它都能陪伴你走得更远。其中，DM-i版本配备了80kW的直流快充功能，充电从30%到80%仅需25分钟，CLTC纯电续航可达200km，综合续航则高达1050km。与此同时，基于800V高压平台构建的EV版本，配备了103kWh的大容量电池包，不仅电池安全性领先同级，整车续航也超过620km。更引人注目的是其全球首创的双枪超充技术，能将普通快充桩升级为“超级快充桩”，15分钟充电时间就能补充230km的续航，让充电更加迅速和便捷。值得一提的是，两款车型都配备了6kW的对外放电功能，能同时支持多种高功率电器的使用，让户外活动更加充满活力。2024款腾势D9以其金字塔式的全方位安全架构，为用户提供了坚实的安全保障。车身结构坚固，配备了先进的AEB自动紧急制动系统，能够有效应对紧急情况。举例子，车内配备了多达9个安全气囊，包括同级别最长的侧气帘和中排侧气囊，以及独特的滑门分缝技术，确保了乘客的全面保护。第三排座椅后方的缓冲空间达到815mm，即使在碰撞情况下也能最大限度地保护乘客安全。除此之外，车辆的电池被巧妙地安置在底盘中央，以确保在紧急情况下能迅速打开车门，留出生命通道。当然，除了物理安全，2024款腾势D9还高度重视信息安全，车内摄像头可以物理关闭，隐私数据经过脱敏处理并本地化存储，确保了用户的隐私安全。同时，车内环境安全也得到了严格把控，采用健康环保的材料，为用户打造了一个绿色的车内空间。汽车投诉网：2023年腾势D9以全年累计销售119182辆的成绩，成为了2023年中国MPV市场销量冠军。不可否认，作为一款现象级的爆款车型，腾势D9推动了新能源MPV市场成为一个全新的蓝海市场。在产品方面，腾势D9新能源拥有众多创新技术，以腾势D9DM-i车型为例，其搭载的DM-i超级混动技术，使得车辆既可以使用油料也可以使用电能，具有平顺无顿挫、静谧无噪音等优势，这些都是传统燃油MPV所无法比拟的。可以肯定的是，2024款腾势D9将以其卓越性能和豪华配置，再次引领MPV市场的潮流。作为已经在市场上取得领先地位的车型，新款腾势D9将继续巩固其销冠地位，并推动中国豪华品牌向更高峰迈进，书写更多销售传奇。2024-03-0692381

一天后发布！RIVIAN R2最新预告图，能否引入国内？RIVIAN即将推出一款更经济实惠的SUV——RIVIANR2，预计将在3月7日正式亮相。新车的预告图已经发布，展示了其车尾设计，与品牌旗下的R1S车型极为相似，预计将采用连贯的尾灯设计和类似的后窗造型。此前曝光的谍照虽然不甚清晰，但依稀可见其采用了品牌特有的前脸设计，以及两端相连的椭圆形大灯。侧面线条平直，车顶和部分车柱采用黑色涂装，相比R1S，R2取消了镀铬装饰，以符合其更亲民的市场定位。RIVIANR2将采用简化版的电气架构，以降低成本。据了解，新车将配备双电机驱动系统，预计续航里程能够达到300英里（约483公里）。RIVIAN希望R2能够复制特斯拉Model3的成功，以更亲民的价格吸引更多消费者。预计R2将于2026年在美国上市，售价区间在4.5万至5万美元，折合人民币约为32万至36万元。2024-03-069144

疑似揽胜星脉电动版谍照曝光！或将对标电动Macan？近日，海外媒体捕捉到了一组疑似路虎揽胜星脉全电动版的谍照。据悉，这款新车将与保时捷即将推出的电动版Macan相抗衡，并预计将采用先进的800V电气架构，可能提供7座车型选择。捷豹路虎集团此前宣布，计划在2026年之前推出四款全新电动车型。从谍照中可以窥见，新车预计将延续路虎家族的设计语言，配备倒梯形中网和蚌壳式机盖，中网尺寸相较现款揽胜星脉有所增大。虽然伪装较重，但仍可辨认出新车的大灯造型较为修长，前保险杠下方可能装配有全新的空气动力学设计元素。侧面轮廓方面，新车的线条比现款燃油版揽胜星脉更加流畅，车身更低，呈现出一种旅行车的风格。这种设计降低了车辆的重心，有利于提升在铺装路面上的操控性能，这显然是为了在市场上与保时捷电动Macan竞争，而非专注于越野性能。车尾设计上，新车的车顶线条在尾部略微下降，增强了运动感。伪装下的尾灯似乎为贯穿式设计，车顶配备了分体式扰流板。此外，车顶上的凸起部分可能与智能驾驶辅助系统的传感器有关，或者仅仅是测试车辆的特殊装置。在动力系统方面，新车将采用纯电动驱动，预计将搭载800V高压电气架构和四轮驱动系统。路虎承诺，其未来的电动车型将在性能上不逊色于揽胜V8车型，并将具备出色的涉水能力、牵引力和越野能力。我们将继续关注并提供有关这款全新电动揽胜星脉的最新消息。2024-03-061万

来了！欧拉品牌4款车型限时优惠，至高3万减免？近日，欧拉汽车宣布对其2023款系列车型推出一系列限时优惠活动。活动时间从2024年2月9日持续至3月31日，涵盖了欧拉好猫、欧拉好猫GT木兰版、欧拉芭蕾猫以及欧拉闪电猫四款车型。对于追求性能的消费者，2023款欧拉好猫GT木兰版和欧拉好猫提供最高2.2万元的现金优惠，尊荣型车型则有2万元的优惠。除此之外，还有限时3000元的保险补贴，让消费者在购车时更加省心。对于注重实用性的消费者，2023款欧拉闪电猫提供了3万元的现金减免，以及最高7000元的置换补贴或限时3000元的保险补贴（二者可选其一），满足不同需求的消费者。而对于追求时尚与科技的消费者，2023款欧拉芭蕾猫则提供了智联礼、无忧礼以及充电礼等多重好礼，让消费者在享受科技便利的同时，也能感受到品牌的贴心服务。欧拉汽车此次优惠活动的具体权益内容，消费者可以通过访问欧拉官网、下载欧拉ORAApp或直接咨询经销商来获取更多详细信息。通过这次限时优惠活动，欧拉汽车旨在为消费者提供更多价值选择，同时也展现出品牌对市场和消费者需求的关注。2024-03-061万

跟了！蓝电E5开启限时优惠，最高直降4.01万元？最近，赛力斯蓝电汽车推出了中型SUV蓝电E5的限时优惠活动。从现在起到6月30日，消费者可以享受到购车优惠。蓝电E5畅享型的价格直降4.01万元，特惠价为9.98万元；蓝电E5臻享型的价格直降3.01万元，特惠价为11.98万元。此外，官方还提供了价格保护政策：如果消费者通过官方渠道订购蓝电E5，并且在订购之日起的90天内该车型官方售价降价，赛力斯蓝电将退还差价。在内饰设计上，蓝电E5采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的一体式连屏设计，内置华为HiCar3.0车机系统，双辐式方向盘和大量软性材料的使用也增添了豪华感。在动力性能方面，蓝电E5基于赛力斯集团的DE-i超级电驱智能平台，配备了弗迪动力1.5L发动机，功率为81kW，电动机最大功率为130kW。它的NEDC纯电续航为110公里，WLTC综合续航为1150公里，WLTC馈电油耗为5.5L/100公里，0-100公里/小时加速时间为7.4秒。2024-03-069981

先到先得！限量200台，全新斯巴鲁WRX实车国内曝光最近我们获悉，全新一代斯巴鲁WRX已经作为平行进口车抵达港口（墨西哥版）。这款车配备了2.4T水平对置四缸发动机和左右对称全时四驱系统，并提供6速手动变速箱作为可选配置。据内部消息，新车预计将在今年第四季度开售，目前已开放预订，限量发售200辆。全新一代斯巴鲁WRX的设计充满了运动气息，前脸采用了品牌特有的六边形格栅设计，黑色网状格栅和两侧独特的大灯造型使其极具辨识度，前包围则延续了运动型车的经典设计。车辆的机舱盖上设有标志性的进气口，但由于当前到港车辆的机舱盖上贴有保护膜，进气口并未露出。内饰方面，参考之前海外实车拍摄，配备了三辐式运动方向盘、11.6英寸竖屏，中控台设计线条复杂，车内通过Alcantara材质、红色缝线和合金踏板等元素营造出浓厚的运动氛围。在动力系统方面，新车搭载的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大输出为275马力，峰值扭矩达到349牛·米。传动系统方面，除了6速手动变速箱外，还提供模拟8速CVT无级变速箱，并配备左右对称全时四驱系统。值得注意的是，这款车在全国范围内均可正常上牌，并且没有配备GPF（颗粒捕捉器）。2024-03-069502

如何定价？全新一代北京BJ30即将亮相北京汽车近日公布了其轻型越野SUV——BJ30的官方图片。这款车是“悦旅”系列中的第一款，配备了先进的魔核混动系统和超级电四轮驱动技术。BJ30已经完成了官方申报，采用了目前流行的方形设计，展现出一种坚固而时尚的外观。从设计上来看，这款新车有望成为一款适合城市和野外驾驶的多功能车型，与国内市场上的坦克300和捷途旅行者等车型相媲美。官方宣传资料显示，BJ30即将面市。在外观设计上，这款新车采用了全新的设计语言，前脸的多边形大灯与窄型前格栅相结合，配上透明的灯罩，进一步增强了车辆的现代感。车身尺寸为长4730mm、宽1910mm、高1757mm（1790mm），轴距为2820mm。在动力方面，BJ30将配备北京汽车动力总成有限公司生产的A156T2H型1.5T发动机，最大功率达到138千瓦。2024-03-061.2万1

道奇推纯电动Charger，能有市场吗？前不久，道奇公司正式发布了全新一代的Charger车型，包括了纯电动的ChargerDaytona和燃油版的ChargerSixpack两个版本。本次发布会主要介绍了ChargerDaytona的详细信息，这款车型拥有最高达到679马力的强大动力输出，并且全系车型都配备了四驱系统，其0-96km/h的加速时间最快可达3.3秒。ChargerDaytona将会提供双门和四门两种车型选择。ChargerDaytona的外观设计已经不再是秘密，它既保留了经典的肌肉车风格，同时也借鉴了之前ChargerDaytonaSRT概念车的设计元素，接近量产化的外观。车头部分采用了经典的贯穿式设计，内部配备了透明的气道，并增加了电动车常用的灯带装饰。ChargerDaytona将提供R/T和ScatPack两个版本。R/T版本的双电机最大功率为503马力，峰值扭矩为672牛·米；ScatPack版本的双电机最大功率为679马力，峰值扭矩为850牛·米。不过，这样的动力输出只有在方向盘上按下“PowerShot”按钮时才能激活，这个功能可以在15秒内为车辆提供额外的41马力，每次使用后需要等待30秒才能再次启用，类似于燃油车上的NOS系统。官方表示，上述动力数据是在车辆安装了升级套件的情况下才能达到的。R/T版本提供阶段1套件，可增加41马力；ScatPack版本提供阶段2套件，可增加81马力。也就是说，如果R/T版本没有安装阶段1套件且不使用PowerShot模式，其最大功率为422马力；ScatPack版本则为558马力。官方数据显示，R/T版本的0-96km/h加速时间最快为4.7秒，而ScatPack版本为3.3秒。除了纯电动版本，道奇还将推出燃油版的Charger，被称为ChargerSixpack。这款车搭载了3.0T直六双涡轮增压飓风发动机，该发动机已在Jeep和Ram的部分车型中使用。四门版的ChargerSixpack最大功率为426马力，双门版为558马力。对于期待HemiV8版本的消费者来说，官方已经确认不会推出该版本。关于上市时间，官方表示道奇ChargerDaytona双门版将在今年夏季正式上市，四门版本则要等到2025年第一季度才能投放市场。至于燃油版本，也将在2025年第一季度正式投产。2024-03-067881

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