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小陆

作品：1258

北京奔驰C级中控黑屏死机花屏，多次出现，每次都是升级

北京奔驰C级中控黑屏死机花屏，多次出现，每次都是升级04-102.1万1

小鹏MONA M03电机故障，新车半年维修15天

小鹏MONA M03电机故障，新车半年维修15天04-092.2万

硬派SUV破局者登场：BJ40增程以15.48万起重塑越野平权新标杆

硬派SUV破局者登场：BJ40增程以15.48万起重塑越野平权新标杆2025年4月7日，北京越野在奥林匹克森林公园国家网球中心举办了一场备受瞩目的发布会，宣告旗下全新车型BJ40增程正式上市。这款定位“超级增程智驾硬派SUV”的新车，以17.98万-19.98万元的官方指导价，叠加国补与置换补贴后最低15.48万元起的焕新价，搭配价值5.5万元的“越野平权大礼包”及4万元上市七重礼遇，一举打破硬派SUV市场的价格壁垒与技术天花板，为越野爱好者与家庭用户开启了“人人皆可越野”的全新时代。在传统认知中，硬派SUV往往与“高门槛”“高油耗”“低智能”绑定，动辄30万元以上的售价和粗犷的机械质感，让许多消费者望而却步。BJ40增程的登场，首先在价格维度实现颠覆性突破：通过增程技术的规模化应用、精准的成本控制以及诚意满满的购车政策，将硬派SUV的入门门槛拉低至15万元区间——这一价格甚至低于部分城市SUV，却提供了碾压级的越野性能与智能体验。五大超级优势：重新定义硬派SUV的技术标杆BJ40增程的颠覆性不止于价格，更在于其以“超级硬派、超级增程、超级越野、超级智享、超级安全”五大核心优势，构建了硬派SUV的全新技术坐标系：超级硬派传承北京越野67年越野基因，BJ40增程在设计上坚守硬派美学：1:1超方正宽高比、四轮四角布局、1964mm同级最高车身，打造出极具力量感的黄金视觉比例；五方孔前格栅灵感源自长城垛口墙，八种“神州原色”外观配色取自祖国自然风貌，将中国元素融入工业设计。4790mm车长、2760mm轴距带来宽敞座舱，1.2㎡全景天窗与965L后备厢兼顾越野通过性与家庭出行实用性，让硬派不再等同于“粗犷”。超级增程针对传统硬派SUV油耗高、续航短的痛点，BJ40增程搭载40.3度三元锂大电池，实现152km纯电续航，满油满电综合续航达1200km，彻底告别“找加油站焦虑”。其增程系统采用享界同款技术，发电效率高达97.5%，即便以145km/h高速行驶仍能维持发电与耗电平衡；5.5秒零百加速性能，让2吨重的硬派SUV拥有性能车级爆发力。独创的AI能量管理大师可预判20余种极端场景，全气候智能温控系统支持-41℃至60℃宽幅工作温度，无论高原、雪地还是酷暑，续航与性能始终在线。超级越野作为“中国越野车发明者”，北京越野在BJ40增程上展现了深厚的技术积淀：全地形智电ATS系统提供11种驾驶模式，覆盖雪地、泥地、沙地等全场景；同级唯一“三把锁+智电全时四驱”组合，智能电控中锁响应速度比传统机械锁快30倍，支持100%坡度攀爬，攀爬能力冠绝同级；四轮独立悬架与20英寸轮毂搭配275mm宽胎，兼顾越野通过性与公路舒适性，让非铺装路面行驶不再颠簸难忍。超级智享BJ40增程打破“硬派SUV等于低配”的固有印象，在智能化上实现全面超越：12超声波雷达+5毫米波雷达+5摄像头组成的超级智驾3.0系统，支持全场景主动安全与自动泊车，让越野新手也能轻松应对复杂路况；同级唯一五联屏交互系统、BBA同款零重力座椅、哈曼Infinity音响，打造沉浸式智能座舱；1.7米长双人平铺大床、车顶无人机套装、全车10个充电口，更将硬派SUV升级为“移动户外客厅”，满足家庭露营、长途穿越等多元场景需求。超级安全安全是硬派SUV的底色，BJ40增程在结构与电池安全上双管齐下：车身采用79.8%热成型钢与高强钢，内嵌全球唯一内嵌式金属防滚架，抗压力达130000N；电池系统配备三层防护体系，47mm护板间隙使抗磕碰能力提升一倍，成为行业唯一通过六维安全认证（抗极寒极热、抗振、抗刮、抗扭、疏堵、防水）的硬派SUV电池，即便遭遇托底、涉水等极端工况，仍能保障电池安全。汽车投诉网BJ40增程的上市，本质上是一场关于“自由”的革命：它让越野不再是少数人的玩具，而是多数人的生活方式；让硬派不再意味着妥协，而是性能与舒适的兼得；让中国品牌不再跟随，而是引领全球硬派SUV的技术潮流。15.48万元的起点，不是价格战的终点，而是一个时代的开端——当“超级增程”与“硬核越野”深度融合，我们看到的不仅是一款车的诞生，更是中国汽车工业从“制造”到“创造”的跃迁。对于消费者而言，这或许意味着：是时候放下对硬派SUV的固有偏见，开着BJ40增程，去拥抱那些未曾抵达的远方了。04-081万

哪吒汽车车机断网，排查一个星期无解决方案

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小鹏G6智驾无法识别障碍物，还有手动打方向

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特斯拉Model Y反光镜底座有气泡，店端告知是香水腐蚀#特斯拉

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特斯拉Model3 新车自动开车门，提车都还没一个星期

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特斯拉Model3 新车自动开车门，提车都还没一个星期

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传祺向往S7上市，15.98万元起售

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充电 3 分钟电池烧毁！小鹏 P7i 事件撕开新能源汽车安全遮羞布

充电 3 分钟电池烧毁！小鹏 P7i 事件撕开新能源汽车安全遮羞布在现如今得汽车市场，新能源汽车的安全问题一直是大家关心的，某新能源汽车起火，某新能源汽车发生事故，某新能源汽车……等等，但是这些故障问题都是难以避免的故障问题，难以预知性非常高，但是最近小鹏汽车的车辆居然在充电是还会发生电池烧毁，这让车主对于小鹏汽车的质量问题产生严重的疑问。车主王女士表示，在小鹏自营充电站为P7i充电时遭遇惊魂时刻。车辆在充电仅3分钟后系统紧急中断，客服随后告知"电流过大导致电池烧毁"，并要求车主在"刹车无法正常使用"的情况下自行驾驶至售后点。这一处理方式不仅将车主置于生命危险中，更撕开了新势力车企在质量管控与服务体系中的深层漏洞。而这台小鹏P7i购于2023年3月，目前尚在保修期内。事故发生时，系统频繁出现"车辆性能受限"警告。专业检测显示，电池组在快充过程中因电流异常引发热失控，最终导致核心部件烧毁。值得注意的是，小鹏P7i搭载的宁德时代三元锂电池组本应具备多重安全保护机制，但充电3分钟即发生如此严重故障，暴露出电池管理系统（BMS）在实时监测、过流保护等核心功能上的重大缺陷。更令人担忧的是车辆应急响应机制的失效。当系统检测到电池故障时，车辆未启动安全模式限制动力输出，反而在刹车系统失效的情况下仍允许驾驶。这种"带病行驶"的设计逻辑，直接违背了《新能源汽车安全技术规范》中关于故障安全的基本要求。这种处理方式并非孤例。近年来小鹏汽车已多次陷入电池安全争议：2023年杭州自燃事件、2024年北京续航虚标投诉、深圳雨天充电短路事故，暴露出企业在供应链品控与质量溯源方面的系统性问题。与特斯拉、蔚来等品牌相比，小鹏在应急响应机制上存在明显差距——后者普遍提供免费拖车服务及代步车补偿，而小鹏仍将风险转嫁给消费者。小鹏汽车的困境折射出新能源行业的共性问题。中国消费者协会数据显示，2024年新能源汽车投诉量同比激增147%，电池故障占比近四成。这种行业性危机源于新势力车企在"规模扩张"与"质量管控"间的失衡：关键部件过度依赖外购导致品控失位，过度宣传智能功能忽视基础安全设计，直营模式下售后服务资源严重不足。以高压快充技术为例，800V平台虽能提升补能效率，但对热管理系统提出更高要求。小鹏汽车在快充技术迭代过程中，未能同步升级电池安全冗余设计，导致类似事故频发。这种"重性能、轻安全"的技术路线，本质上是将商业利益置于消费者安全之上。新能源车企需从三方面构建质量保障体系：在技术层面建立电池健康监测系统，实现充电过程实时预警；服务层面推行"预防性维护"理念，通过OTA升级主动解决潜在问题；法律层面推动《新能源汽车安全法》立法，明确电池衰减标准与召回机制。更重要的是，企业需摒弃"数据竞赛"思维，将安全标准作为技术创新的底线。汽车投诉网：当新能源汽车行业陷入股价博弈与营销噱头的漩涡时，消费者用真金白银换来的产品却可能成为质量缺陷的试验品。小鹏P7i充电自燃事件，不仅拷问着企业的技术实力，更考验着整个行业的伦理底线。唯有将安全置于商业利益之上，新能源汽车才能真正驶向可持续发展的未来。03-298404

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