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"众泰破产"、"铁牛系崩溃"的传言一直是沸沸扬扬，最近一则破产清算公告算是"实锤"了。这份公告的内容主要是众泰汽车股份有限公司的二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人被债权人杭州铁城信息科技有限公司和锦湖（中国）轮胎销售有限公司以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

根据小编的了解来看，众泰新能源在新能源汽车高速发展的前几年，顺势推出了云100、E200、芝麻等新能源车型，它们凭借低廉的价格和政府补贴，取得了不错的销量。不过在新能源汽车政府补贴政策逐渐退出以后，因为没有核心技术，生存成为了众泰新能源的巨大难题。

没有核心技术意味着几乎所有东西都是东拼西凑得来的，那么也就意味着它的口碑、质量、售后也是有问题的，就像下面的案例一样。

众泰云100电池损坏，保修期中无法保障，车主投诉无门

来自广东佛山的陈女士表示，自己的爱车是众泰云100，于2018年8月购入，在今年8月27日发生故障，具体故障内容是电量充足却显示电量过低的问题，他因此被迫停在路边寻找拖车进行救援，去到4S店的时候，检查出来的问题是电池出了问题，不过4S店明确表示众泰汽车目前欠债太多，关于旗下所有汽车产品的检查和维修，以及置换电池的费用都需要车主承担，后来车子的问题越来越严重，此前只是49%的电量才会显示低电量，后来问题越来越严重，60%多，甚至72%的电量都会显示低电量的故障，不过在低电量模式下车辆还可以低速行驶。

最后陈女士表示买车的时候，众泰承诺5年内电池损耗可以免费更换，但现在众泰出了大问题，并且在佛山也没有合作的4S店，希望我们能够帮助他解决问题。

根据小编与陈女士的电话沟通来看，车子的问题似乎越来越严重，目前电量一到80%的时候电池就已经开始报告低电量的问题，甚至是车子行驶50公里的时候发生低电量报警，而且陈女士表示，另一辆出现同样情况的车在拉到广州以后也是完全没有解决问题。

陈女士不仅在当地进行维修，还打算拉到中山，中山的4S店同样也是表示需要自费维修。目前车子已经在曾经与众泰有合作关系的4S店中检测，检测结果还需等3-4天才能出具。

仅靠抄答案而不思进取的车企，应当被淘汰

陈女士的遭遇其实不止一个人，他们虽然问题根源不一样，但他们都遇到了厂家不履行承诺、质保期内无法享受保修服务等问题，但这些只是众泰众多问题当中比较表面的问题，最深层次的问题就是众泰缺乏核心技术，选择赚快钱，拒绝掌握核心技术，才导致众泰汽车，乃至整个"铁牛系"车企的没落。

写在最后：众泰新能源的最后结局会是怎样？

回到最上面的破产公告，如果稍微是懂一点金融学的人就知道，"清算"以及"重组"的意思完全不一样。此前力帆汽车和华晨汽车的破产公告还是"破产重组"，意思就是虽然破产，但还残存一些利用价值；而众泰新能源则是"破产清算"，表示这个车企一无是处。

不过这句话也不能说死，因为众泰汽车作为母公司，目前还不打算放弃挣扎，在众泰新能源进入破产清算程序中，如果因为法定情形从清算程序转向重整程序，并且众泰汽车作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，那么对于众泰汽车来说将会是大好事。

但如果是众泰新能源并没有转为重整程序或者转为重整程序以后换了另一家公司作为重整投资人，那么众泰汽车将会失去这个子公司的控制权。

最后小编希望拥有众泰新能源车型的车主能有个好结局，能够继续享受服务，并且我要敦促众泰新能源以及相关利益方，请你们继续给消费者的爱车提供售后服务。