5月6日，小米官网及订购页面对智驾功能的措辞进行了统一修改，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一调整涉及小米SU7的多个版本。

具体来看，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达）更名为“小米辅助驾驶Pro”，此前的名称为“小米智驾Pro”。而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD（带激光雷达）则更名为“小米端到端辅助驾驶”，此前名称为“小米智驾Max”。此外，“代客泊车”功能的介绍也被修改为“代客泊车辅助”。

小米汽车客服向媒体回应称，此次更名是为了响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。客服人员强调，目前小米汽车的相关功能属于辅助驾驶功能，要求驾驶者时刻关注路况，并在紧急情况下及时控制车辆。客服还指出，“代客泊车”功能本身并未发生变化，只是名称进行了调整。

事实上，除了小米汽车外，理想、蔚来、鸿蒙智行等多家车企也纷纷调整了宣传口径，不再使用“高阶智驾”等概念，而是普遍采用“导航辅助驾驶”等说法，进一步强调“辅助驾驶”的属性。

此前，公安部道路交通安全研究中心在其官方公众号发文指出，根据《中华人民共和国广告法》第二十八条，如果车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能（例如将2级辅助驾驶描述为“自动驾驶”），误导消费者购买，市场监管部门可依据《广告法》对虚假宣传行为处以广告费用5-10倍的罚款，情节严重的还将吊销营业执照。

此次小米汽车的更名行动，反映了车企在宣传策略上的调整，以更好地符合法规要求，避免误导消费者。随着自动驾驶技术的发展，明确区分辅助驾驶与自动驾驶的界限，对于保障消费者权益和推动行业健康发展至关重要。