5月21日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年一季度财报电话会上表示，今年原材料涨价，特别是内存芯片涨价，给整个行业带来了非常大的压力。蔚来每辆车平均有超过一万元的成本压力。李斌表示，蔚来将保持价格稳定，保持产品与服务的综合竞争力，不会将“量”作为最主要的经营策略，而是保持量的合理增长。“单纯追求量不能带来毛利显著改善，我们在这一点上非常坚持品牌定位和用户情感价值、情感品牌创新。”

蔚来CFO曲玉也表示，包括售后、维保、车商城、能源、金融、NIO Life在内的所有其他相关业务，从去年四季度开始在经营结果上有了大幅度提升，一季度实现了超过20%的毛利率，意味着服务和社区相关业务进入新阶段。全年目标希望保持在20%左右的毛利水平。“从更长时间看，用户保有量持续上升，随着效率提升，服务和社区相关业务的盈利能力也会持续提升，会成为蔚来除新车之外的一个重要增长点。”

李斌还表示，随着换电网络进一步扩展，三四五线城市用户越来越接受纯电产品，公司现有产品序列及接下来的产品，能够帮助蔚来在中国乘用车市场获得动能。