7月1日，由上汽集团主导起草的《汽车转向系 基本要求》（GB17675-2025）强制性国家标准正式落地执行，国内线控转向行业迎来规范化量产新阶段。借行业标准更新的重要契机，智己汽车对外公布重磅产品规划，旗下旗舰车型智己LS9全系搭载全线控四轮转向系统，高性能版本智己LS9 Hyper确定于7月16日登陆市场，以先行者姿态推动高端线控技术普及下沉。

业内普遍将2026年定义为线控转向元年，这项革新技术摒弃传统机械传动结构，依靠电信号完成转向指令传递，转向响应速度、操控精准度都实现大幅升级，多重安全冗余设计也为L3、L4高阶自动驾驶铺平道路。今年上半年，线控底盘已经成为新能源车企比拼核心实力的关键赛道，各大品牌加速技术量产落地，线控转向大规模普及已成行业不可逆的发展方向。

作为本次线控转向新国标的核心制定参与方，智己背靠上汽多年整车研发底蕴与完整产业链协同能力，率先把曾经只搭载在百万级车型上的线控转向技术带到主流高端市场。在此之前，今年4月上市的智己LS8已经成为30万价位区间独一份标配线控转向的车型，依靠低速半圈即可打满方向、狭小路面轻松一把掉头的灵活操控，搭配高速行驶稳定贴合路面的驾驶质感，收获大批消费者青睐，市场销量持续走高。

如今智己把全线控四轮转向列为LS9全系标配，进一步拉高线控技术普及门槛。依托LS8、LS9两款车型的规模化量产落地，智己不仅向外展现上汽体系深厚的自研技术储备，更以大规模量产带动上下游零部件产业链成熟，助力国内智能底盘实现自主可控，让中国车企在全球智能底盘竞争中握有独特技术优势。

从先行试水到全系标配，智己完成了线控转向技术从高端尝鲜到全面普及的跨越。随着7月16日智己LS9 Hyper正式发售，品牌在线控底盘赛道的先发优势将进一步夯实。依托上汽、张江高科、阿里三方联合打造的研发体系，智己持续深耕高端智能新能源赛道，持续推动线控底盘技术平权，带领整个汽车行业全面迈入智能化底盘新时代。