近日，比亚迪专为欧洲市场打造的专属车型海豚G DM-i正式于英国开售，全系售价均未突破3万英镑门槛，入门版本23990英镑的定价，让它成为当地在售价格最低的插电混动车型，新车此前已在2026古德伍德速度节完成公开亮相，首批车辆将在今年9月开启交付工作。不同于国内出海车型简单改配出口的模式，海豚G DM-i由欧洲团队全程参与设计，从车身尺寸、动力方案到车载配置都贴合欧洲用户用车习惯，是比亚迪深耕海外市场的重要力作。

新车推出Active、Boost、Comfort、Sport四款配置，区分两种电池规格满足不同出行需求。入门Active版搭载7.42kWh电池，WLTP标准纯电续航40km，适合日常短途代步；其余三款车型配备18.3kWh大容量电池，纯电续航提升至105km，满油满电状态下综合续航最高可达1040km，跨城出行无需频繁补能。动力层面全系搭载1.5L燃油发动机搭配双电机DM-i超级混动系统，入门车型最大功率129kW，中高配升级至156kW，零百加速统一维持8.3秒，最高车速180km/h，兼顾城市通勤与高速行驶表现。充电方面，7kW家用充电桩三小时内即可满电，大容量电池版本支持39kW直流快充，10%至80%电量仅需26分钟，适配欧洲多样充电场景。

车身尺寸精准适配欧洲老城狭窄道路，长宽高4160×1825×1575mm，2610mm轴距保障五人舒适乘坐空间。后备厢基础容积425升，底板增设45升隐藏储物格，后排座椅4:6放倒后储物空间拓展至1225升，兼顾家用载物需求。内饰配置随版本梯度升级，入门款配备10.1英寸中控屏、8.8英寸仪表与全套基础驾驶辅助；Boost版升级12.8英寸大屏、前排加热座椅与无线充电；Comfort版加入18英寸轮毂、谷歌车载生态与360度全景影像；顶配Sport版配备麂皮座椅、专属运动套件与双色内饰，硬件配置拉满。

在欧洲插混车型竞争愈发激烈的当下，海豚G DM-i依靠亲民定价、长续航混动技术与本土化设计形成差异化优势。欧洲多地充电设施分布不均，插混车型既能实现短途零油耗通勤，又可依靠燃油系统消除长途续航焦虑，精准击中当地消费者痛点。全系不足3万英镑的定价，对比大众、雷诺等同级混动车型具备明显价格优势，搭配成熟可靠的DM-i混动技术，有望快速抢占欧洲小型插混两厢车细分市场，进一步夯实比亚迪在海外新能源市场的竞争力。