2026年7月16日，小鹏汽车将年度重磅品牌日活动落地德国慕尼黑，举办「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」发布会，正式推出MONA系列首款全球化车型MONA L03。这款面向全球65个国家与地区同步发售的智能时尚SUV，打破国内新能源车型“先国内、后海外”的传统开发逻辑，从设计、动力、智能到安全全部按照全球统一标准研发验证，同时搭载行业首创可同步适配中欧路况的第二代VLA图灵AI智驾，以12.38万元起的亲民定价，兼顾纯电、超级增程两套动力方案，成为小鹏全球化战略与物理AI技术落地的核心载体，也为全球年轻消费群体带来颜值、性能、智能三位一体的全新出行选择。

国内市场小鹏MONA L03完整划分纯电、超级增程两大动力序列，共计九款配置车型，价格体系清晰无混淆。纯电版本包含六款车型，售价梯度依次为550 Plus 12.38万元、650 Plus 13.38万元、525 Max 13.48万元、625 Max 14.48万元、525 Ultra SE 14.68万元、625 Ultra SE 15.68万元；超级增程版本推出三款车型，1380 Plus定价12.38万元、1330 Max定价13.48万元、1330 Ultra SE定价14.68万元，同配置下纯电与增程车型定价保持一致，给予用户自由选择动力形式的空间。针对下定用户，品牌设置限时福利政策，在2026年8月31日24点前完成订单锁定，三款原厂外观配色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器定制音响、RNC主动降噪模块全部免费赠送；轮毂轮胎升级套装仅需4000元，ROAM户外主题套装优惠价6999元，大幅降低用户个性化选装成本，提升整车产品力性价比。

作为一款面向全球市场打造的车型，MONA L03由前法拉利外饰设计负责人、小鹏汽车设计副总裁胡安马·洛佩兹牵头国际化设计团队操刀，以“Vital Flow流动的生命力”为核心设计语言，平衡空气动力学效率与年轻化潮流美学。整车采用宽体溜背轿跑SUV车身结构，搭配无边框车门、纯平侧窗以及超大曲率后挡风玻璃，线条流畅舒展，经过多轮风洞优化，整车风阻系数低至Cd0.228，更低的风阻既能有效降低高速行驶能耗、提升续航表现，也塑造出极具辨识度的未来运动姿态。区别于传统家用SUV厚重呆板的造型，MONA L03兼顾城市通勤精致感与户外出行力量感，无论是欧洲城市狭窄街巷，还是国内长途自驾场景，外观造型都具备适配全球审美的包容性，完美契合全球年轻用户追求个性、拒绝同质化的购车需求。

座舱内部围绕全球用户多元化使用习惯完成全面迭代，海外专属XOS 6智能座舱系统实现多语言无门槛交互，支持英语、德语、法语多国语言混合识别，车内不同乘客使用不同语种对话，系统也能精准识别指令，无需手动切换语言模式，彻底解决多国出行的交互壁垒。硬件层面，26.8英寸W-HUD抬头显示、20扬声器AI定制音响、14点多模式按摩座椅搭配副驾零重力模式、天鹅绒环保顶棚构成座舱舒适核心，车内软包覆盖率超过72%，触感与视觉质感比肩高端豪华车型。空间设计充分考量露营、自驾、通勤、内容创作等多元生活场景，全车设置40处精细化储物点位，纯电车型专属102L前备厢，常规后备厢容积539L，后排座椅完全放倒后拓展至1640L，同时预留23处拓展接口、车顶行李架与拖车钩安装位，桨板、露营装备、摄影器材均可轻松收纳。知名产品体验官帕梅拉在现场体验后表示，MONA L03打破了“好看车型舒适性不足”的固有偏见，按摩座椅、静谧座舱与灵活储物空间，让车辆如同可移动的私人休憩空间。

动力上小鹏推行 “一车双能” 全球化策略，MONA L03 提供纯电、超级增程两种动力，适配各国能源与补能环境，彻底解决续航焦虑。纯电版 CLTC 最长续航 650km，百公里电耗低至 11.5kWh；增程版纯电续航 325km，综合续航 1380km，WLTC 亏电油耗仅 4.96L，行驶质感平顺静谧。车辆搭载 AI 智能底盘，经过专业调校，兼顾城市舒适与山路操控。安全层面该车同步达到中、欧、澳洲五星安全标准，配备全场景爆胎稳行、驾驶员失能辅助两大特色系统，多重防护保障全球用户行车安全。

整车最具行业突破性的核心亮点，在于小鹏自研第二代图灵VLA智驾模型，品牌也凭借这套技术成为国内首家实现“同一套智驾模型打通中国与欧洲路况”的车企。此前行业内智能驾驶系统普遍存在地域适配难题，国内训练的模型落地海外需要重新采集海量道路数据、大规模迭代优化，研发与落地周期漫长，而小鹏图灵AI智驾依托物理AI底层逻辑，从理解真实世界物理规律出发，区别于传统依赖高精地图、固定规则的智驾方案。第二代VLA模型融合视觉感知、车辆状态、环境语义多重信息，通过“VLA+世界模型”构建自主强化学习闭环，世界模型可自主生成符合物理规律的仿真路况数据，补足海外真实道路样本不足的短板，大幅提升系统全球泛化能力。

不久前小鹏集团董事长何小鹏与通用智能中心负责人刘先明，在德国慕尼黑完成这套智驾系统本地化验收测试，仅依靠国内路况训练完成的模型，无需大规模额外数据训练，就能稳定应对欧洲城市主干道、老城窄巷、大曲率环岛、无保护左转等复杂场景，可自主绕行施工路段、平稳避让行人与非机动车。针对欧洲独特的道路规则，模型重点强化行人优先逻辑、多国交通标识识别能力，同时理解“默认让右”等无标识隐性路权规则，完全适配欧洲本地驾驶习惯。这套模型可同时支撑L2级量产辅助驾驶与L4级自动驾驶，搭载该系统的小鹏Robotaxi已开启内部员工测试，预计2027年起，小鹏将面向全球各地分阶段落地本地化智驾功能，海外市场同步接入Google Maps车载导航服务，打造完整本土化智能出行生态。

小鹏能够顺利推出MONA L03这款全球车型，背后是多年深耕全球化研发、生产、运营体系的积累。品牌坚持“In Europe, For Europe”欧洲本地化发展思路，在慕尼黑设立独立研发中心，覆盖整车开发、智能座舱、智驾调试、充电生态搭建全链条；与奥地利麦格纳工厂达成深度合作，实现G6、G9等车型欧洲本地量产，同时联动博世、大陆、采埃孚等全球一线零部件供应商，搭建稳定供应链体系，欧洲区域合作经销商数量突破150家。市场层面，小鹏全球化布局已初见成效，当前全球累计整车销量突破120万台，销售网络覆盖65个国家和地区，线下门店超1200家；自有超快充网络落地31个国家，接入超过270万根公共充电桩，为海外用户提供便捷补能服务。从细分市场表现来看，今年5月小鹏G9拿下法国、丹麦、挪威等四国纯电中大型SUV中国品牌销量第一，G6登顶五国中型新能源SUV中国品牌销量榜首，海外市场认可度持续攀升，为MONA L03全球发售铺垫充足市场基础。

发布会现场，小鹏同步展示品牌完整物理AI技术版图，覆盖智能汽车、人形机器人、飞行汽车三大赛道，三类终端共享统一自研物理AI底层技术底座，实现技术复用、协同迭代。其中小鹏人形机器人历经8年持续研发，在仿生外观、汽车级安全标准、端侧AI算力层面持续突破，规划2027年投入全球商业场景；飞行汽车累计收获超7000台订单，全球首座年产能一万台的专业飞行汽车工厂已完成建设，规模化量产进程稳步推进。以MONA L03为落地载体，小鹏正式宣告物理AI技术从汽车赛道向外延伸，推动人工智能走进更多真实生活场景。

长久以来，中国新能源车企出海大多采用“国内车型改款外销”模式，产品定义、技术标准优先适配本土市场，海外版本仅做简单法规调整，难以深度贴合海外用户真实需求。而小鹏MONA L03从项目立项之初就以全球市场为核心目标，研发、验证、制造全流程遵循多国统一高标准，双动力方案、多语言智能座舱、中欧通用智驾模型三大核心突破，精准解决不同国家用户的续航、交互、行车辅助痛点。12.38万元的亲民起售价，搭配完善的整车配置与全球化技术加持，打破海外市场高端智能SUV定价壁垒，让全球年轻消费者无需高额预算，就能拥有兼顾颜值、长续航、全域高阶智驾的新能源车型。

依托成熟的全球化产业网络、全栈自研的三电与智能驾驶技术，小鹏MONA L03的全球上市，不仅是品牌全球化征程的关键里程碑，更是中国新能源汽车技术输出的标志性成果。未来小鹏将持续加大物理AI技术研发投入，依托MONA L03这款标杆全球车型，持续完善海外产品矩阵与本地化服务体系，不断向全球市场输出中国自主研发的顶尖新能源技术，在全球汽车产业电动化、智能化变革浪潮中，持续拓宽中国汽车品牌的技术话语权与市场影响力。