一汽大众 DSG变速箱存在缺陷
宝来、速腾、迈腾、大众CC、探岳
1天前
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| 涉及品牌 | |
|---|---|
| 涉及车系 | |
| 说明 | 踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声（低速上坡时特别明显），同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。 |
垃圾企业，退出中国市场
本人车辆为大众迈腾，搭载DQ380/DQ381变速箱，行驶中触发变速箱紧急运行模式，存在高速动力中断安全隐患，4S检测出具故障记录。该故障是厂家公认通病，官方有TPI内部维修政策，标准方案为检修/更换变速箱机电单元/TCU总成。 但厂家恶意隐瞒内部政策、拒不执行官方标准，仅提供更换传感器的敷衍方案，治标不治本极易复发，无视行车安全与汽车三包法规，侵害消费者合法质保权益。本人已同步12315投诉、留存通话录音/检修凭证，并加入同款故障车主集体诉讼，恳请平台督促厂家依规彻底解决故障。 投诉诉求：免费按官方TPI政策更换变速箱机电单元/TCU，消除安全隐患
多次敷衍
也没人联系怎么就投诉完成了
根本没解决
无
厂家还是没有任何回复，一直不管不问
非常不满意
至今仍未给出合理方案，以消极态度处理问题，毫无品牌应有的担当
厂家敷衍了事，车子变速箱的质量问题，不管不问，难道我开5年，变速箱出问题？作为那么大的车企公司，就应该不负责了吗？
未收到企业任何回复
1
没有人联系，也没有人处理
厂家只给换传感器明显解决不了问题，4s来回踢皮球，要求换tcu完全不理
没有任何解决，车企也没打电话。4s店也是不闻不问。
没有解决实质性问题，大众DQ380变速箱缺陷通病，一汽大众内部有索赔政策不执行
没有结果没有反馈
厂家和4S店消极不回复。车主打电话协商，从来得不到积极回复。用拖延消耗车主的耐心，逼迫车主接受低端的维修方案。
投诉厂家已经答应解决问题
仅提供临时修复方案
垃圾企业，退出中国市场
本人车辆为大众迈腾，搭载DQ380/DQ381变速箱，行驶中触发变速箱紧急运行模式，存在高速动力中断安全隐患，4S检测出具故障记录。该故障是厂家公认通病，官方有TPI内部维修政策，标准方案为检修/更换变速箱机电单元/TCU总成。 但厂家恶意隐瞒内部政策、拒不执行官方标准，仅提供更换传感器的敷衍方案，治标不治本极易复发，无视行车安全与汽车三包法规，侵害消费者合法质保权益。本人已同步12315投诉、留存通话录音/检修凭证，并加入同款故障车主集体诉讼，恳请平台督促厂家依规彻底解决故障。 投诉诉求：免费按官方TPI政策更换变速箱机电单元/TCU，消除安全隐患
多次敷衍
也没人联系怎么就投诉完成了
根本没解决
无
厂家还是没有任何回复，一直不管不问
非常不满意
至今仍未给出合理方案，以消极态度处理问题，毫无品牌应有的担当
厂家敷衍了事，车子变速箱的质量问题，不管不问，难道我开5年，变速箱出问题？作为那么大的车企公司，就应该不负责了吗？
未收到企业任何回复
1
没有人联系，也没有人处理
厂家只给换传感器明显解决不了问题，4s来回踢皮球，要求换tcu完全不理
没有任何解决，车企也没打电话。4s店也是不闻不问。
没有解决实质性问题，大众DQ380变速箱缺陷通病，一汽大众内部有索赔政策不执行
没有结果没有反馈
厂家和4S店消极不回复。车主打电话协商，从来得不到积极回复。用拖延消耗车主的耐心，逼迫车主接受低端的维修方案。
投诉厂家已经答应解决问题
仅提供临时修复方案