本人2017年购买大众途观L车辆,2026年2月22日行驶中变速箱出现紧急模式、故障灯报警、顿挫、脱挡、无法倒车等严重安全故障。早期已发现变速箱油内存在碎屑与橙色磨损碎片。该问题属于上汽大众途观L车型普遍存在的批次性质量缺陷,并非本人使用不当或人为损坏导致,经检测确认为变速箱机电单元整体故障。本人已多次通过上汽大众400客服、网上投诉渠道反映问题。初期4S店仅同意免费更换传感器,无法解决根本故障。经持续维权后,4S店同意免费更换TCU控制单元,但仍拒绝更换完整机电单元总成。4S店明确告知:2017款途观L当前正处于变速箱故障批量爆发期,厂家因维修成本过高。自2026年起取消了免费更换机电单元总成的政策,而2026年之前同故障车主均能免费更换机电单元总成甚至整个变速箱。
故障系厂家产品设计缺陷导致,并非后期使用损耗。厂家以“维修成本过高”为由区别对待同故障车主,拒绝彻底消除安全隐患。这属于典型的推诿责任、漠视消费者行车安全的行为。依据《消费者权益保护法》及相关规定,厂家应对产品质量缺陷承担终身责任,不能以成本为过高由拒绝根治故障。要求上汽大众免费为本人车辆更换完整升级版机电单元总成,彻底解决安全缺陷,并承担本次维修产生的所有费用。
车主补充内容
2026-03-17 12:54
本人2017年购买大众途观L车辆,2026年2月22日行驶中变速箱出现紧急模式、故障灯报警、顿挫、脱挡、无法倒车等严重安全故障,早期已发现变速箱油内存在碎屑与橙色磨损碎片。该问题属于上汽大众途观L车型普遍存在的批次性质量缺陷,并非本人使用不当或人为损坏导致,经检测确认为变速箱机电单元整体故障。本人已多次通过上汽大众400客服、网站投诉等渠道反映问题。初期4S店仅同意免费更换传感器,无法解决根本故障。经持续维权后,4S店同意免费更换TCU控制单元,但仍拒绝更换完整机电单元总成。4S店明确告知:2017款途观L当前正处于变速箱故障批量爆发期。厂家因维修成本过高,自2026年起取消了免费更换机电单元总成的政策,而2026年之前同故障车主均能免费更换机电单元总成甚至整个变速箱。故障系厂家产品设计缺陷导致,并非后期使用损耗。厂家以“维修成本过高”为由拒绝彻底消除安全隐患,属于典型的推诿责任、漠视消费者行车安全的行为。依据《消费者权益保护法》及相关规定,厂家应对产品质量缺陷承担终身责任,不能以成本为由拒绝根治故障。



