关于陕A536**熄火事件的情况说明
我在2013年4月20日在陕西华夏4S店购置了一辆克莱斯勒大捷龙商务车，5月3日行驶到900公里时出现了发动机低速熄火，我马上与4S店及厂家技术部门进行联系维修，4S店进行了故障排除的猜测式维修，对车辆故障完全处于盲点。到目前为止车辆共出现了 11次熄火，其中有一次是在维修后由4s店的技术人员在试车过程中发生的，现在越修车子熄火的现象越频繁。到目前为止车辆检测不出熄火的原因，车辆熄火的现象是在车辆连续行驶3小时以上，车处于速低速行驶时就会出现的现象，车辆现在行驶了4575公里，其中3600多公里是在维修后的试车过程中产生的，目前车辆在高速行驶中，会不会熄火，谁也无法保证并答复我。因为车辆熄火故障的原因无法确定，因此在7月7日引发了一次轻微追尾的交通事故，7月14日因熄火差点发生一起危及公共安全和我生命安全的交通事故，车辆在左转时熄火，一辆公交车向我驶来，等公交车挺稳，和我的距离只有10厘米左右的距离，因此自7月15日发生至今车一直放置4S店进行维修。
维修方面：到目前为止车辆已经更换了节气门和所有于车辆行驶有关的电脑，但是依然查不到故障原因，也无法确认车辆熄火的故障是否排除。
我的要求：因为车辆现在存在的是可以危及我和其他人生命的故障，再不能确定故障排除的前提下，我开这辆车是对我自己和对他人生命的极不负责。因此，我提出了换车的要求，并因为我的车辆是在900公里时出现的故障，我认为对方能承担相关的费用。 在与陕西华夏多次协商沟通中，4S店表示“车不是我们造的，想换车找克莱斯勒厂家，华夏无能为力”，用这种语言搪塞我，在协商过程中华夏4S店出尔反尔，毫无解决问题的诚意，早上答应的事情，到了下午完全给予否认。自7月15日至今对我以协商和请示厂家为由多次受到推脱和愚弄，我几乎最多2天就要从东郊赶到三桥西部车城去，每次都是一整天，这样完全扰乱了我的经营和日常生活，给我都带来了极大的不便。
我现在出于对自身和他人公共安全的考虑，要求更换车辆，要求华夏4S店承担相关费用。
经销商华夏4S店连车辆的原因都判断不了，怎么能对车辆做出相应的维修和处理，那么怎么能让我安心的进行使用，带着这样事故的车辆。
我在2013年4月20日在陕西华夏4S店购置了一辆克莱斯勒大捷龙商务车，5月3日行驶到900公里时出现了发动机低速熄火，我马上与4S店及厂家技术部门进行联系维修，4S店进行了故障排除的猜测式维修，对车辆故障完全处于盲点。到目前为止车辆共出现了 11次熄火，其中有一次是在维修后由4s店的技术人员在试车过程中发生的，现在越修车子熄火的现象越频繁。到目前为止车辆检测不出熄火的原因，车辆熄火的现象是在车辆连续行驶3小时以上，车处于速低速行驶时就会出现的现象，车辆现在行驶了4575公里，其中3600多公里是在维修后的试车过程中产生的，目前车辆在高速行驶中，会不会熄火，谁也无法保证并答复我。因为车辆熄火故障的原因无法确定，因此在7月7日引发了一次轻微追尾的交通事故，7月14日因熄火差点发生一起危及公共安全和我生命安全的交通事故，车辆在左转时熄火，一辆公交车向我驶来，等公交车挺稳，和我的距离只有10厘米左右的距离，因此自7月15日发生至今车一直放置4S店进行维修。
维修方面：到目前为止车辆已经更换了节气门和所有于车辆行驶有关的电脑，但是依然查不到故障原因，也无法确认车辆熄火的故障是否排除。
我的要求：因为车辆现在存在的是可以危及我和其他人生命的故障，再不能确定故障排除的前提下，我开这辆车是对我自己和对他人生命的极不负责。因此，我提出了换车的要求，并因为我的车辆是在900公里时出现的故障，我认为对方能承担相关的费用。 在与陕西华夏多次协商沟通中，4S店表示“车不是我们造的，想换车找克莱斯勒厂家，华夏无能为力”，用这种语言搪塞我，在协商过程中华夏4S店出尔反尔，毫无解决问题的诚意，早上答应的事情，到了下午完全给予否认。自7月15日至今对我以协商和请示厂家为由多次受到推脱和愚弄，我几乎最多2天就要从东郊赶到三桥西部车城去，每次都是一整天，这样完全扰乱了我的经营和日常生活，给我都带来了极大的不便。
我现在出于对自身和他人公共安全的考虑，要求更换车辆，要求华夏4S店承担相关费用。
经销商华夏4S店连车辆的原因都判断不了，怎么能对车辆做出相应的维修和处理，那么怎么能让我安心的进行使用，带着这样事故的车辆。