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田

田秋怡

作品：2959

宝马集团2025年第一季度财报：电动化转型加速，中国市场销量下滑

宝马集团2025年第一季度财报：电动化转型加速，中国市场销量下滑宝马集团近日公布了2025年第一季度财报，数据显示，尽管全球汽车交付量略有下降，但电动化转型取得了显著进展。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场，引发了市场的广泛关注。财报显示，2025年第一季度，宝马集团全球汽车交付量为586,117辆，同比下降1.4%。其中，电动化车型占比达到26.9%，纯电动车型销量同比大幅攀升32.4%，达到109,513辆。这一增长表明，宝马在电动化转型方面取得了显著成效，电动车型的市场接受度正在快速提升。然而，中国市场成为宝马全球销量降幅最大的单一市场。2025年1-3月，宝马在中国累计交付新车15.52万辆，同比下降17.2%。这一下滑幅度远高于全球平均水平，反映出中国市场激烈的竞争环境以及消费者需求的变化。尽管全球销量整体略有下滑，但宝马集团一季度总收入仍达337.58亿欧元，较2024年同期下降7.8%（经汇率调整后降幅为8.7%）。其中，汽车业务收入为292.11亿欧元，同比下降5.6%。税前利润（EBT）为31.13亿欧元，同比下滑25.2%，税前利润率为9.2%（2024年同期为11.4%），集团净利润为21.73亿欧元，同比下降26.4%。在财务表现方面，宝马集团一季度不含金融业务的息税前利润（EBIT）为20.24亿欧元，较2024年同期下降25.3%，但高于市场预测的18.5亿欧元。EBIT利润率为6.9%（2024年同期为8.8%），处于全年5%至7%目标区间的高位水平。尽管在中国等竞争激烈的市场出现预期中的收入下滑，但通过有效控制管理和销售费用，宝马集团一季度汽车业务息税前利润率仍保持在全年财务预期区间上限水平。此外，宝马集团汽车业务板块一季度自由现金流为4.13亿欧元，较2024年同期的12.83亿欧元大幅下滑。这一下降主要受税前利润下降、准备金消耗增加以及资本支出导致现金流出增加的影响。宝马集团表示，维持其2025年财务预期不变，预计一些对汽车进口征收的关税从7月起将会下降。考虑到截至当前宣布的所有关税，预计税前利润与上一年持平，汽车部门的营业利润率为5%至7%。不过，宝马提醒称，若关税税率上调或实施期限超出预期，公司实际业绩可能存在偏离目标的风险，并警示特定零部件及原材料供应链可能出现的瓶颈问题。总体来看，宝马集团在电动化转型方面取得了积极进展，但在中国市场的销量下滑以及财务指标的下降，也反映出其面临的挑战。未来，宝马需要在保持技术创新和产品竞争力的同时，进一步优化市场策略，以应对全球市场的复杂变化。7小时前1515

吉利银河星耀8正式上市，开启中大型轿车新纪元

吉利银河星耀8正式上市，开启中大型轿车新纪元 5月9日，吉利银河星耀8正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元，而上市限时价则为11.58-15.58万元。作为一款插电式混动中大型轿车，吉利银河星耀8搭载了雷神超级电混技术，凭借其卓越的性能、豪华的配置以及极具竞争力的价格，为消费者带来了全新的出行选择。在价格方面，吉利银河星耀8的上市指导价如下：60kmEM-i豪享版：12.58万元，上市限时价11.58万元130kmEM-i尊享版：13.58万元，上市限时价12.58万元60kmEM-i豪华版：13.18万元，上市限时价12.18万元130kmEM-i尊贵版：14.18万元，上市限时价13.18万元130kmEM-i旗舰版：15.18万元，上市限时价14.18万元130kmEM-P探索版：15.48万元，上市限时价14.48万元130kmEM-P星舰版：16.58万元，上市限时价15.58万元此外，官方还为6月30日前锁单的用户提供了丰富的购车权益，包括限时超级置换金1万元、价值1.28万元的23扬FlymeSound无界之声，以及价值8800元的VIP电动行政座椅。同时，还有金融礼、质保礼、流量礼等七重权益，为消费者提供了全方位的购车保障。在外观设计上，吉利银河星耀8采用了吉利银河家族的设计语言，溜背式的车身造型搭配流畅的线条，展现出优雅与动感的完美结合。车身尺寸为501819181480mm，轴距达到2928mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。车尾部分，贯穿式的灯带营造出悬浮式的效果，不仅提升了车辆的科技感，更彰显了其高级感。内饰方面，新车采用了标准的T字型布局，怀挡设计使得内饰整体更加简洁。双色内饰搭配悬浮式中控大屏，营造出豪华与科技并存的氛围。第二排配备了VIP行政级座椅，座椅填充舒适，并具备加热、通风、按摩等功能，为乘客提供了极致的舒适体验。动力系统是吉利银河星耀8的一大亮点。新车搭载了雷神超级电混技术，提供EM-i和EM-P两种动力形式。其中，EM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机，CLTC馈电油耗仅为3.36L；EM-P车型则搭载1.5T发动机，最大功率达到120kW，0-100km/h加速时间仅需6.49秒。新车的纯电续航里程分别为60km和130km，满足不同用户的出行需求。此外，星耀8全系标配千里浩瀚高阶智驾系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。吉利银河星耀8的上市，不仅丰富了吉利银河家族的产品矩阵，更凭借其出色的性能、豪华的配置和极具竞争力的价格，为中大型轿车市场注入了新的活力。对于追求品质与科技的消费者来说，星耀8无疑是一个值得期待的选择。7小时前2213

理想 L7 累计交付突破 30 万辆，L 系列智能焕新版开启全国交付

理想 L7 累计交付突破 30 万辆，L 系列智能焕新版开启全国交付 5月10日，理想汽车宣布理想L7累计交付量突破30万辆，仅用时26个月。这一成绩不仅展现了理想汽车在市场上的强劲表现，也体现了消费者对其产品的高度认可。5月9日，理想L系列智能焕新版全系车型正式开启全国交付，其中L7智能焕新版包含三款车型，售价区间为30.18万至35.98万元。理想L7/L8智能焕新版外观方面：理想L7智能焕新版整体造型基本与老款车型保持一致，最大的外观变动是换装了小体积的ATL全天候激光雷达，进一步提升了车辆的科技感和安全性。新车还增加了全新的蓝灰车色，为消费者提供了更多选择空间。此外，新车还新增了黑棕双色内饰以及全新的20英寸和21英寸轮毂，进一步提升了车辆的豪华感和运动感。智能驾驶硬件升级：理想L系列智能焕新版在智能驾驶硬件上进行了显著升级。ADPro标配激光雷达，显著提升了主动安全性能。J5与J6M的ADPro均提供高级辅助驾驶和高速NOA功能，并通过OTA持续升级。ADMax升级至最新的英伟达Thor-U芯片，新一代VLA司机大模型将在下半年上车。值得注意的是，ADMax将从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。无论是双Orin-X还是单Thor-U的ADMax，均提供高级辅助驾驶和全场景NOA功能，不仅能够运行目前的端到端+VLM大模型，还将支持今年后续推出的更强大的VLA大模型。动力与续航：理想L7智能焕新版在Max版本上搭载了与Ultra版本相同的52.3度大电池。升级后的理想L7Max，CLTC纯电续航从225公里提升至286公里，总续航从1360公里提升至1421公里，进一步满足了用户的长途出行需求。驾乘舒适性：理想L7智能焕新版将标配双腔魔毯空气悬架，双腔空气弹簧配合CDC连续阻尼可调减振器，使得行车更稳，乘坐更舒适，车辆在紧急状态下的极限更高。理想L7智能焕新版的推出，不仅在智能驾驶、动力续航和驾乘舒适性等方面进行了全面升级，还通过新增的车色和内饰配置，进一步提升了车辆的豪华感和个性化选择。此次全国交付的开启，将进一步满足消费者对高端智能电动汽车的需求，为理想汽车在市场竞争中增添更多优势。7小时前1946

蔚来子品牌乐道、萤火虫部门架构调整，整合入蔚来体系

蔚来子品牌乐道、萤火虫部门架构调整，整合入蔚来体系日前，据媒体报道，5月9日下午蔚来内部发布公告，宣布其旗下两个子品牌乐道和萤火虫的多项组织部门架构迎来重大调整，相关业务整合进入蔚来体系。此次调整涉及乐道品牌的产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。根据蔚来公告，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PDtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">在用户服务与体验方面，蔚来用户服务与体验集群（UE）同样新设了一个乐道用户服务一级部门，由负责人沈斐向联创秦力洪汇报。该一级部门整合了原乐道的规划与经营、区域销售策略、区域销售运行、区域销售管理、行销等部门。此外，乐道营销活动策划部和区域销售公司并入UE集群，继续作为二级部门存在，汇报关系保持不变。本次调整还涉及蔚来第三品牌萤火虫。萤火虫事业部划入PDtext-indent:2em;font-size:18px;margin:12px0px15px;letter-spacing:0px;font-family:"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei","WenQuanYiMicroHei","HelveticaNeue",Arial,"sans-serif";">从销量数据来看，蔚来在2025年4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19269辆，乐道品牌交付新车4400辆。此次部门架构调整反映了蔚来在整合资源、优化管理流程方面的战略意图。通过将子品牌的关键职能整合入蔚来体系，蔚来有望进一步提升运营效率，加强品牌协同效应，为未来的业务发展和市场竞争奠定更坚实的基础。7小时前2108

零跑 B10 600 激光雷达版即将开启交付，16 天达成万台量产下线

零跑 B10 600 激光雷达版即将开启交付，16 天达成万台量产下线零跑汽车今日宣布，零跑B10600激光雷达版将于6月开启交付。该车型自上市以来受到市场高度关注，仅用时16天就完成第1万台整车量产下线。此前，零跑官方还宣布，新车上市1小时内大定订单量达到10016台，显示出消费者对其极高的期待和认可。外观方面：零跑B10采用全球前沿的造型美学设计理念。前脸采用了贯穿式头灯，与下部贯穿设计的前包围形成了上下呼应，提升了前脸的视觉宽度。新车搭载激光雷达与8650智驾芯片，可实现高速及城区领航辅助等强大智驾功能。车身侧面，新车延续了零跑家族化设计语言，拥有低趴的车身造型，侧身线条流畅而富有张力，整体造型动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，轴距为2735mm。车尾方面，新车车尾配备了贯穿式LED尾灯，造型富有科技感。车尾扰流板和熏黑后包围的设计进一步提升了运动气息。内饰方面：零跑B10的内饰设计以“悦动几何”为核心理念，通过充满生机与活力的圆角矩形元素，营造出轻松愉悦且富有张力的车内氛围。新车搭载了高通骁龙8295智能座舱芯片，AI算力达到30TOPS，较上一代8155芯片提升了近8倍，CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升3倍，为用户带来更智能、更流畅的交互体验。动力方面：新车提供两种动力配置，最大功率分别为132千瓦和160千瓦的驱动电机。在续航表现上，该车型全系标配56.2千瓦时电池组，在CLTC工况下可实现510公里的续航里程。零跑B10600激光雷达版凭借其前沿的外观设计、强大的智能驾驶功能以及出色的续航表现，展现了零跑汽车在智能电动汽车领域的技术实力和创新能力。此次交付的开启，将进一步满足消费者对高端智能电动汽车的需求，为零跑汽车在市场竞争中增添更多优势。8小时前2491

蔚来第70万台交付里程碑达成，新车型预订开启

蔚来第70万台交付里程碑达成，新车型预订开启日前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在微博上宣布，第70万台蔚来汽车在武汉新能源研究院大楼正式交付。李斌表示，这70万台蔚来汽车代表着70万份沉甸甸的认可、信任与期待，他感谢每一位用户的支持。李斌还提到，70万台并不是一个巨大的数字，但它是中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。蔚来将继续努力，为大家提供创新的技术、卓越的产品以及超越期待的全程体验，并呼吁大家“一起加电”。5月10日，蔚来宣布新ET5、新ET5T、新ES6和新EC6正式开启预订，预订金为5000元。即刻预订并在2025年6月30日前完成锁单的用户，将享受5年免费换电权益（即240张换电券），提车后还可额外获得10000积分礼遇。官方表示，新款蔚来ES6和EC6将于5月16日正式上市，而新款蔚来ET5和ET5T将于5月25日上市。蔚来在短时间内达成第70万台交付的里程碑，不仅展现了其在高端智能电动汽车市场的强大竞争力，也体现了用户对蔚来品牌的高度认可。此次新车型的预订开启，进一步丰富了蔚来的产品矩阵，为消费者提供了更多选择。同时，蔚来通过持续的技术创新和优质服务，不断巩固其在智能电动汽车领域的领先地位，为推动中国新能源汽车产业的发展贡献了重要力量。8小时前2173

丰田公布2024财年财务报表，营业利润达4.8万亿日元

丰田公布2024财年财务报表，营业利润达4.8万亿日元日前，丰田汽车公司公布了其2024财年的联合财务报表。数据显示，丰田在2024财年取得了显著的业绩增长，营业利润达到4.8万亿日元，生产汽车967万辆，同比增长97.1%；销售汽车1027万辆，同比增长99.7%。营业额达到48.0367万亿日元，同比增长2.9413万亿日元。具体来看，丰田的营业利润为4.7955万亿日元，税前利润为6.4145万亿日元，净利润为4.7650万亿日元。丰田表示，2024财年营业利润的变化受到多种因素的影响。其中，负面因素包括销量减少和高收益车型占比下降；而正面因素则包括价格调整和价值链收益扩大等。尽管上半年因认证等问题导致供应受限，但下半年恢复到了年产1000万台的水平。此外，丰田在2024财年还向包括供应商和经销商在内的合作伙伴投入了7450亿日元，主要用于人才培养以及在BEV（电池电动汽车）、氢燃料、软件等有发展前景的领域。展望2025财年，丰田预计营业利润为3.8万亿日元，营业额预计为48.5万亿日元，较2024财年增加4633亿日元。营业利润的变化主要源于汇率波动、原材料价格与关税、投资规模扩大等因素。丰田预计2025财年将生产1000万辆新车，销售1040万辆新车。丰田在2024财年的出色表现，不仅反映了其在全球汽车市场的强大竞争力，也展示了其在应对市场变化和投资未来技术方面的战略眼光。尽管面临诸多挑战，丰田依然通过优化生产流程、调整产品结构和拓展新兴市场，实现了业绩的大幅增长。此外，其在新能源和软件领域的持续投入，也为公司的长期发展奠定了坚实基础。8小时前2367

别克 GL8 陆尚开启全国交付，限时权益回馈消费者

别克 GL8 陆尚开启全国交付，限时权益回馈消费者 5月10日，别克GL8陆尚正式开启全国规模交付。该车型于4月22日上市，售价区间为24.99万至28.99万元。新车上市仅两周，大定订单量便突破万单，显示出消费者对其高度认可。下定用户中，增换购用户占绝对比例，已婚有孩家庭占比超过90%，近70%的车辆将用于家庭出行。官方表示，目前正在加紧排产，全力保障交付进度。为回馈广大消费者的信赖与支持，别克GL8陆尚特别推出“破万感恩”限时权益。凡在5月6日0点至5月31日24点间完成线上下定和定金支付，并在7月31日24点前完成车辆交付及开票的用户，可享受以下限时购车权益：定金膨胀礼：下定支付1000元可抵3000元购车款；购智享版、尊享版车型享“升舱礼”：免费升级价值1000元的羊毛脚垫。车型回顾外观方面：别克GL8陆尚延续了GL8家族的整体设计风格，并融入了山水意向之美。车身侧面取消了车门底部的镀铬饰条，整体造型与GL8陆尊PHEV基本一致。新车配备了全新造型的18英寸轮圈，搭配轮胎规格为225/55R18。GL8陆尚的车身尺寸与GL8陆尊PHEV完全相同，长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距为3088mm。车尾设计延续了GL8家族风格，但未采用贯穿式尾灯设计。此外，新车提供珍珠白、极光银、沧海蓝、玄玉墨四种车身色彩可供选择。内饰方面：新车采用两块12英寸的仪表屏和中控屏组成的双联屏设计。中控地台部分被打通，与别克世纪的设计类似，同时浅米色内饰颜色也是与别克世纪同款，这是别克世纪的内饰颜色首次下放至GL8家族的其他车型中。车机系统内置百度智能语音助手，支持百科、用车顾问、导航、娱乐等功能。在配置方面，新车的第一、二排座椅均配备座椅加热和通风功能，第二排独立航空座椅还配备了专属头枕和电动腿托，此外还有小桌板、老板键和15.6英寸的吸顶屏，吸顶屏支持安卓、苹果手机的无线投屏。动力方面：GL8陆尚全系搭载由1.5T发动机和2挡DHT组成的“真龙”插电混动系统。发动机功率为132kW，系统综合功率为292kW，综合扭矩为580N・m，零百加速时间仅需7.7秒。在满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达1420km，WLTC百公里馈电油耗为6.68L，堪称最省油的GL8。别克GL8陆尚凭借其豪华的内饰配置、出色的动力性能和丰富的购车权益，展现出强大的市场竞争力。此次全国交付的开启，将进一步满足消费者对高品质MPV的需求，为家庭出行和商务接待提供更优质的选择。9小时前1832

奥迪2025款Q6新增纪念版车型，豪华配置与性能兼具

奥迪2025款Q6新增纪念版车型，豪华配置与性能兼具 5月10日，奥迪宣布为旗下2025款Q6车型新增一款“40TFSIquattro纪念版羽林套装7座”版本，定价为46.76万元。这款特别版车型不仅延续了奥迪家族的经典设计，还在配置和性能上进行了优化，为消费者带来了更具吸引力的选择。外观设计经典家族式前脸：该车型延续了奥迪家族式经典的巨型六边形前格栅设计，格栅下方标有“quattro”字样，彰显其四驱系统的强大性能。流畅车身线条：车身腰线流畅，搭配传统造型门把手，展现出优雅与动感的完美结合。科技感尾灯：车尾配备贯穿式流光LED尾灯，夜间行驶时辨识度极高。大尺寸轮毂：配备20英寸轮毂，进一步提升了车辆的豪华感和运动感。座舱配置三屏联动：车内提供12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏以及8.6英寸功能控制屏，实现三屏联动，科技感十足。豪华内饰：采用四辐式方向盘，搭配精致的内饰工艺，营造出豪华舒适的驾乘环境。智能驾驶辅助：提供车道保持辅助系统、自适应巡航和方向盘加热等特性，提升驾驶安全性和舒适性。车辆规格宽敞空间：车辆尺寸为5099x2014x1784毫米，轴距达到2980毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间。强劲动力：搭载2.0T低功率发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛・米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统，确保车辆在各种路况下都能表现出色。奥迪2025款Q6“40TFSIquattro纪念版羽林套装7座”版本的推出，进一步丰富了Q6车型的产品矩阵。凭借其经典的设计、豪华的内饰配置和强劲的动力性能，这款特别版车型无疑将成为中大型SUV市场中的热门选择。对于追求豪华与性能的消费者来说，这款纪念版车型绝对值得关注。1天前7737

Slate Auto计划2027年推出电动皮卡，主打性价比与个性化

Slate Auto计划2027年推出电动皮卡，主打性价比与个性化5月10日消息，由亚马逊创始人贝索斯支持的美国初创公司SlateAuto宣布，计划于2027年推出一款电动皮卡。该公司设计总监TishaJohnson强调，“人们应当拥有一辆自己能负担的车”，而“渴望”和“负担得起”这两个概念应该是密不可分的。在慕尼黑汽车设计活动期间接受《AutocarMeets》播客采访时，Johnson表示，SlateTruck皮卡发布后收到了“明确且压倒性的反响”，这既令人惊讶，又在情理之中，表明公众对于既具吸引力又能负担得起的汽车有着强烈需求。在加入Slate之前，Johnson曾在沃尔沃北美设计工作室工作，专注于内饰开发，之后她暂时离开汽车行业，加入了惠而浦和HermanMiller等企业。当被问及这些经历是否影响了皮卡车型的实用功能设计时，她表示：“我并未考虑它作为家电的设计。我们有两个目标是不可分割的：一个是提供负担得起的交通工具，另一个则是让车变得有吸引力。”她强调，这也是她选择加入Slate的原因：“这两者应当是密不可分的，人人都该拥有一辆自己负担得起的车。”Slate项目吸引Johnson的原因之一是它让她有机会对社会和人们的生活产生“深远的影响”，同时实现了她职业生涯中的一个长期愿望：“一直以来，我都很担心没有为人们提供过真正负担得起的汽车。”SlateTruck预计将成为美国市场上最具性价比的皮卡之一，扣除激励政策后，目标起售价仅为27000美元（约合19.6万元人民币）。低廉的售价得益于其简约的内饰设计，避免了许多新车常见的高科技设备，而是采用了手动座椅、没有标准音响、以设备支架替代触摸屏等。Johnson表示：“我们没有用花哨的屏幕来污染车内环境。我们尊重人们对于自己随身携带的科技设备的选择，允许他们放置手机或平板，并专心开车。”这种做法不仅帮助客户“清理生活”，还降低了生产成本，让Slate能够将更多的资金“返还给客户”。Slate的第二个核心理念是：买得起的汽车依然可以富有吸引力。Truck提供多种个性化选项，从鲜艳的车身涂装到不同的车轮设计，再到可选的车身样式，甚至可以通过DIY套件将Truck改装成紧凑型SUV或Fastback跨界车。SlateAuto的电动皮卡计划不仅体现了对市场需求的深刻理解，也展现了其在产品设计和市场定位上的独特思路。通过简约设计和个性化选项，SlateTruck有望在竞争激烈的皮卡市场中脱颖而出，为消费者提供一款既经济实惠又富有吸引力的电动皮卡。1天前6932

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