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田

田秋怡

作品：3812

斯巴鲁 BRZ 或以电动形式重返欧洲，第三代车型有望推出

斯巴鲁 BRZ 或以电动形式重返欧洲，第三代车型有望推出 7月31日消息，斯巴鲁高层透露，该公司正在认真考虑让旗下BRZ跑车以第三代车型的身份重返欧洲市场，并且该车型很有可能是电动汽车。此举旨在重新进入欧洲的跑车细分市场，以满足当地庞大的跑车爱好者群体。自2020年第一代BRZ以来，该品牌在欧洲大陆就再未推出过性能车。尽管这款车的第二代于2024年在美国和日本等市场推出，但只有它的姊妹车型丰田GR86进入了欧洲市场，而且由于欧洲严格的排放和安全法规，其销量有限。斯巴鲁欧洲区负责人大卫・德洛・斯特里托（DavidDelloStritto）表示，该车可能会以电动汽车的形式重返欧洲。“我们的选择是开放的，”他告诉Autocar。斯巴鲁全球电动汽车产品负责人井上雅彦（InoueMasahiko）也证实了这一说法，他透露斯巴鲁确实“正在考虑”推出BRZ的电动版本，并且此前也曾与长期合作伙伴丰田就此进行过深入探讨。然而，井上雅彦也指出，推出电动版BRZ需要把握好时机。他表示：“我们确实考虑过让BRZ和GT86实现电动化，但双方的‘双赢’关系更为重要。目前来看，我们还无法为双方都带来足够的好处。”虽然斯巴鲁尚未正式宣布电动BRZ的计划，但该公司在2023年曾发布了外观硬朗、底盘较高的“斯巴鲁SportMobility”概念车，预示了其电动跑车的未来方向。目前，斯巴鲁正在欧洲全力推广家用车型，包括Crosstrek、Outback和Forester，以及全新的电动车型Uncharted、E-Outback和升级版Solterra。斯特里托强调，任何针对欧洲市场的运动车型都必须以这些新车的市场表现为前提，尤其是Uncharted。他表示：“我们对斯巴鲁爱好者们持积极态度，但我们需要先看看Uncharted的表现如何。”当被问及是否可能为现有BRZ换装电动化动力总成以进入欧洲时，井上雅彦坦言“这会很困难”，主要是受限于车辆本身的结构设计，而重新开发一款纯电动版本则“会更容易”。从商业角度来看，斯特里托认为，效仿GR86的模式，仅向欧洲市场提供“100辆”现有BRZ的配额，从长远来看并没有意义。08-019120

当实干者遭遇暗箭：比亚迪舆论风波背后的深思

当实干者遭遇暗箭：比亚迪舆论风波背后的深思近期，比亚迪接连卷入两起舆论风暴，一场围绕足球青训赞助的恶意关联，一场源于成都天府机场的不实传言。看似偶然的事件，却在传播路径、时间节点上呈现出惊人的相似性，让人不得不审视背后的深层逻辑——当一家企业埋头实干、引领行业时，为何总会成为被瞄准的靶心？比亚迪计划赞助足球青训项目，本是涵盖男女足各年龄段的公益之举，却被有心之人歪曲为“赞助男足”。短短48小时内，社交平台涌现数千条同质化的“抵制”言论，知名青训发起人董路怒批这种“水军煽动”行为，并曝光了相关黑公关内容。无独有偶，成都天府机场事件中，一段未经证实的短视频被断章取义，将司机的情绪宣泄偷换为“刹车失控”的技术事故，在官方尚未发声前，负面话题已如野火般蔓延。更值得警惕的是事件发生的时间节点：足球青训风波恰逢比亚迪宣布第1300万辆新能源汽车下线；天府机场舆情爆发当晚，正是比亚迪海狮06发布会，同时还是“懂车帝测试”的第二天，疑似有人故意转移公众注意力。这种精准“卡点”，绝非偶然。当下网络环境为恶意炒作提供了温床。“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”成为常态——造谣视频动辄数万点赞，而澄清内容却少人问津。部分媒体为追逐流量，放弃核实信息的基本操守，甚至区域性机构媒体和官媒新媒体也参与其中，导致企业话语权被严重削弱。比亚迪的遭遇，折射出创新者的共同困境。作为新能源汽车领域的领军者，它用刀片电池、DM-i超级混动等技术突破行业瓶颈，以全产业链布局展现中国企业的韧性，2024年销量突破427万辆的成绩更是有目共睹。然而，这种领先却触动了既得利益者的神经，从“黑公关”到恶意关联，手段层出不穷。就像生活中那些努力拼搏的人总会遭遇非议，比亚迪的实干，反而成了被攻击的理由。比亚迪的善举不应被曲解：赞助青训是为中国足球播撒希望，技术研发是为消费者提供更优选择，推动新能源转型是为国家产业升级贡献力量。正如“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”，我们不能让实干者在前行路上独自承受暗箭。面对纷繁复杂的舆论，我们更需要保持理性：不做谣言的传声筒，不被情绪裹挟判断。支持比亚迪这样的企业，不是盲目追捧，而是珍惜那些敢于突破、勇于担当的“孤勇者”。因为它们的成长，关乎中国汽车产业的未来，更关乎“中国制造”向上攀爬的底气。比亚迪在争议中的坚守值得被看见，当社会能为实干者撑起一片晴空，当努力者不再担心“脚踝被石子击中”，中国企业才能在创新的道路上走得更稳、更远。08-011.1万

仰望 U8L 鼎世版预售 130 万元，定义全尺寸行政豪华 SUV 新高度

仰望 U8L 鼎世版预售 130 万元，定义全尺寸行政豪华 SUV 新高度7月31日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L鼎世版开启全球预售，预售价130万元，预订意向金2万元。这款融合东方美学与尖端科技的旗舰车型，凭借易四方、云辇-P两大核心技术，以及“鼎立天地”的设计哲学，将新能源时代的行政级豪华出行体验推向全新维度。权益周期内，限时支付意向金可享3万元选配基金，仰望U8L鼎世版从中国“鼎”文化中汲取灵感，将千年文化符号融入现代设计。车头以左右各99颗菱形灯珠与前格栅勾勒出“鼎”字轮廓，三处专属甲骨文黄金车标由24K真金经24道工艺精制而成，镌刻甲骨文“电”字，尽显尊贵。车身配色同样暗藏东方巧思：曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金两款专属配色，灵感源自战国黑漆描金工艺，车漆历经500余天调配，加入纳米级陶瓷清漆，兼顾耐刮性与光泽度，演绎“甲光向日金鳞开”的意境；另有曜石黑、萤石白、龙石绿3款常规配色可供选择。5400/2049/1921mm的车身尺寸与3250mm轴距，以方正线条塑造“鼎立天地”的磅礴气场。熏黑前保险杠、极简轮眉、隐藏式尾灯等细节强化简洁统一的高端质感，23英寸八孔锻造轮毂、上下对开式电动尾门等专属配置，进一步彰显行政级身份。至臻座舱：5.3m³空间里的东方秘境内饰设计以庐山“匡庐奇秀”为灵感，遵循“中轴对称美学”，在5.3m³宽奢座舱中营造辽阔观感。黑棕内饰呼应秋日庐山画卷，沉稳包容；紫灰内饰呼应“香炉紫烟”，宁静雅致，车内车外形成“山水秘境”的呼应。材质选用堪称极致：四门门板与副仪表台采用同一棵树的柚木或黑胡桃木真木饰件，经27道手工打磨，表面润度达5度，触感如丝绸；顶级Nappa真皮座椅精选无磨损皮面，经78道传统工序鞣制，柔软亲肤，座椅缝线以传统菱格纹解构重组，兼具韵律与东方韵味。天然纯羊毛脚垫、麂皮顶棚、“鼎”式迎宾光毯等配置，处处体现东方匠心。空间布局上，2+2+2大六座释放尊崇体验：前排标配14点按摩、智能感温扶手；二排双行政零重力座椅带18点按摩、行政桌板，支持云卧观影、一键舒躺、全平躺椅三大专属模式；三排标配加热、电动调节，确保每座皆豪华。科技配置同样贴心：首搭丹拿铂金证据系列32扬声器系统（2040W功率），7.1.4杜比全景声配合超凡NVH，打造天籁体验；后排21.4英寸电动折叠吸顶屏支持扶手屏盲操与实体遥控，兼顾便捷与全年龄层需求。电动吸合门、128色氛围灯、主题香氛、智能冰箱等配置，全方位包裹豪华感。基于易四方技术平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，仰望U8L鼎世版具备四电机独立驱动、整车深度融合感知等核心能力。升级后的双阀液压减震器滤震细腻，配合卓越NVH，营造“头等舱”般的静谧与舒适。刀片电池与油箱升级后，综合续航达1160km，彻底消除里程焦虑。安全性能树立新标杆：应急浮水、高速爆胎稳行等功能，依托强大的融合感知与智能控制，全方位守护出行；主动后轮转向、碳陶刹车盘进一步提升操控性与安全性，从豪华到安全，实现全维度突破。仰望U8L鼎世版以“鼎”之名，将东方豪华与尖端科技完美融合，重新定义全尺寸行政豪华SUV的价值标杆。目前新车已陆续到店，用户可前往全国仰望中心与展厅，近距离感受这份“鼎立天地”的大气与磅礴。08-011万

宝骏云海俊雅版内饰官图发布，8 月上市，龚俊代言特别版

宝骏云海俊雅版内饰官图发布，8 月上市，龚俊代言特别版7月30日消息，宝骏汽车发布了宝骏云海俊雅版的内饰官图。该车是品牌代言人龚俊与粉丝共创的特别版车型，车内外均使用了限定“俊雅蓝”。宝骏云海俊雅版计划于8月正式上市。作为参考，当前在售的宝骏云海提供纯电和插混车型，官方指导价为10.98万元起。宝骏云海俊雅版车内整体布局与在售的2026款车型保持一致，主色调为白色，并搭配限定俊雅蓝颜色点缀。车内配备悬浮式中控大屏，并使用全新车机UI界面设计，语音系统可识别8大方言和12种重口音。方向盘为双辐式设计，并应用了怀挡式换挡机构，车辆副仪表台还提供50瓦手机无线充电功能。宝骏云海俊雅版的车内座椅采用白色皮质材料进行包覆，还使用了蓝色包边，中控台右侧、前后排头枕位置均带有品牌代言人龚俊的刺绣签名。车内侧门把手提供蓝色饰板点缀，后排座椅还配有中央扶手。作为参考，当前在售的2026款车型标配主副驾座椅电动调节、通风、加热功能，还提供电动尾门。回顾外观，宝骏云海俊雅版基于纯电车型打造，采用封闭式前格栅，配有梯形进气口，头灯内部提供三点式日行灯，下方还带有导流槽。该车应用了专属限定“俊雅蓝”车色，使用巴斯夫车漆，采用8层涂层工艺。同时，该车还配备了花瓣造型轮辋。参考2026款车型，宝骏云海俊雅版预计会配备前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛・米。在售车型提供容量为56.7千瓦时和69.2千瓦时的磷酸铁锂电池，对应CLTC工况续航里程分别为500公里和600公里。宝骏云海系列定位为新能源紧凑型SUV，其纯电版潜在竞品包括深蓝S05（指导价11.99万-14.59万元）、吉利银河E5（指导价10.78万-14.38万元）、比亚迪元PLUS（指导价11.58万-14.78万元）等。07-311万

广汽传祺向往 M8 鸿蒙座舱版上市，售价 32.99 万元，配置升级

广汽传祺向往 M8 鸿蒙座舱版上市，售价 32.99 万元，配置升级 7月30日消息，广汽传祺向往M8鸿蒙座舱版正式上市，新车售价32.99万元。作为传祺向往M8系列的新增入门版，该车搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，纯电续航里程为248公里（CLTC工况），综合续驶里程为1177公里（WLTC工况）。新车限时免费升级第二排DeepSoft双零重力座椅过道版，具备12向电动调节、座椅记忆、实体控制按键、16点式按摩、通风、加热功能。此外，车内还配备了16扬声器音响以及智能冷暖9.0L车载冰箱。在座舱配置方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版配备了15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘、17.3英寸3K分辨率高清吸顶屏以及原木面板。第二排座椅为航空座椅，提供10向调节、座椅记忆/防夹、10点式按摩、通风、加热功能。安全与驾驶辅助功能包括自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）。车机系统采用HarmonyOS操作系统，支持触控、语音控制和手势控制，可实现多屏联动无缝流转、车家互联和智能钥匙功能。车辆解锁方式包括手机App、NFC卡片钥匙、实体钥匙，车主还可通过广汽传祺App远程授权他人开门。动力方面，传祺向往M8鸿蒙座舱版搭载由2.0T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为300千瓦，系统综合最大扭矩为645牛・米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。传动系统匹配GMC400两挡DHT（2AT）变速箱。07-311.1万

全新小鹏 P7 定档 8 月 6 日中国首秀，外观独特，续航超 800km

全新小鹏 P7 定档 8 月 6 日中国首秀，外观独特，续航超 800km 7月30日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7将于8月6日在北京举行中国首秀。何小鹏称，全新小鹏P7是一台时尚的豪华轿跑，中外造型团队用非凡的想象力和原创的时尚美学设计语言，打造了一辆“梦想之车”，颠覆想象，回到未来！全新小鹏P7的官图显示，车辆整车造型极为独特，采用了赛博和复古风，车头和车尾均不同常规。前下唇的设计形成一个外突的造型，A柱几乎平直向后延伸，在与车顶接触后，线条迅速开始下滑，极具战斗和时尚感。博主韩路日前也曾发声称，全新小鹏P7真心好看，实车外观太牛了，10年不过时，带复古感觉极为时尚运动。外观脑补的话，按日产GT-RR35脑补，算是小米SU7最强运动风格家用车对手。此外，全新小鹏P7已在6月份的工信部新车申报目录中亮相。全新小鹏P7拥有三款车型，将搭载74.9度和92.2度两种电池包，前者对应最低CLTC续航为625km，后者对应最高CLTC续航为820km。新车可选装剪刀门，前门可选装防撞块、雷达和门把手；车尾带主动升降尾翼；有三种不同轮辋选装，包含低风阻、撞色、以及黑化等风格，带橙色四活塞定钳。至于价格方面，参考目前的小鹏P+的起售价18.68万元，预计全新小鹏P7的定价会在20万元左右。07-311.1万

中国长安汽车集团成立，目标进入全球汽车品牌 Top10

中国长安汽车集团成立，目标进入全球汽车品牌 Top10 7月30日消息，“新央企”中国长安汽车集团董事长朱华荣公开谈到了公司的战略定位和目标，表示将进入全球汽车品牌Top10，成为世界级汽车品牌。他表示，中国长安汽车的战略定位和目标是打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。计划到2030年，中国长安汽车整车产销规模达到500万辆，新能源的销量占比要超过60%（全球），海外的销量占比超过30%，努力成为全球汽车品牌的Top10，成为一个世界级的汽车品牌。7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这家新央企由原兵器装备集团实施分立，拥有117家分子公司。主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。这也是继中国一汽集团、东风汽车集团后的第三家汽车央企。中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。数据显示，长安汽车上半年销量创近8年新高，为135.5万辆，同比增长6.8%。新能源汽车和海外市场成为长安汽车增长的主要动力，上半年其新能源销量达45万辆，同比增长48.8%；上半年海外销量突破30万辆，同比增长49%。目前，长安汽车、辰致集团以及旗下子品牌的微信公众号、微博号头像均统一设置为“新长安”图标。07-311万

法拉利确认 9 月 9 日米兰首发 SF90 继任者，986 马力混动超跑再进化

法拉利确认 9 月 9 日米兰首发 SF90 继任者，986 马力混动超跑再进化7月29日消息，汽车媒体TheSuperCarBlog昨日报道，法拉利已敲定9月9日在意大利米兰举行特别发布活动，推出SF90Stradale的继任车型。从最新马拉内洛谍照来看，新车延续混动超跑定位，但外观全面革新：前脸采用更扁平的机鼻与全新LED头灯；尾部则改为直立式后包围，辅以细长LED尾灯与中央双出排气。动力方面，新车将继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，当前版本即可输出769马力（590磅英尺扭矩），并辅以两台电机，系统综合功率高达986马力。官方尚未公布正式命名，外界推测其可能以“499GTB”身份登场。随着SF90Stradale正式停产，这款继任者将成为法拉利插电混动家族的全新旗舰。07-311万

iCAR V27 官方谍照曝光，硬派越野风，8 月 1 日迪拜全球首秀

iCAR V27 官方谍照曝光，硬派越野风，8 月 1 日迪拜全球首秀日前，iCAR汽车官方发布了旗下全新中大型SUV——iCARV27的官方谍照，并表示新车将于8月1日在迪拜完成全球首秀。新车在外观设计上采用了硬派越野车的风格，动力上预计将会搭载增程系统。根据此前曝光的消息来看，新车售价预计在20-25万元，有望于2025年内上市。从官方谍照来看，新车整体设计遵循了时下较为流行的“方盒子”造型，偏向硬派越野SUV。大灯组采用矩形设计，内部搭配了环形的LED日间行车灯组；前格栅为分层式设计，与宽厚的前包围形成一体式，同时可以看到车辆拥有较大的接近角。车身侧面造型来看，新车拥有宽大的前后侧翼子板轮眉，方正的车顶线条与外轮廓造型，搭配五辐式轮圈，让新车的视觉效果拥有增大的效果。同时新车的后排进行了完全封闭式的伪装处理，预计将拥有不错的三排空间体验。车尾部分，新车配备了一个宽厚的车顶扰流板装饰，后备胎外壳内嵌了高位刹车灯组，尾灯组为双矩形的组合，后备厢门采用了横开式设计，后包围造型则与车头相呼应，均营造出硬派越野的视觉效果。动力方面，根据目前曝光的信息来看，新车预计会采用1.5T发动机与电机组成的增程系统，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW。作为增程车型，新车CLTC工况下最大纯电续航里程可达200km。07-311万

保时捷下调全年盈利预期，面临关税增加与市场挑战

保时捷下调全年盈利预期，面临关税增加与市场挑战7月30日消息，德国豪华汽车品牌保时捷宣布下调其全年盈利预期，原因是欧盟与美国特朗普政府达成的贸易协议导致关税增加。该公司在上半年因关税问题遭受了约4亿欧元（约合33.19亿元人民币）的损失。美国汽车进口关税的增加进一步加剧了保时捷的困境。目前，该公司正面临中国市场疲软以及电动化转型缓慢的双重挑战，并且正在进行成本高昂的重组计划。保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆（OliverBlume）表示：“我们仍然面临着全球范围内的重大挑战，这并非一场即将过去的风暴。”考虑到从8月1日起生效的15%的新关税，保时捷预计今年集团销售额将在370亿至380亿欧元（约合3069.62亿至3152.59亿元人民币）之间，与此前的预测一致，但销售利润率预计将从此前预期的6.5%至8.5%下调至5%至7%。保时捷表示，其预测中已包含价格调整等应对措施，以尽量减轻关税带来的损失。上周公布的集团数据显示，保时捷第二季度的营业利润同比暴跌91%，仅为1.54亿欧元。今年2月，保时捷宣布将在未来四年再削减1900个工作岗位，但由于一项有效期至2030年的保障协议，公司暂无法宣布任何强制裁员措施。周三，保时捷表示，其管理层正在“坚决推进大规模的调整公司规模与重新规划业务的举措”，并将于下半年与员工代表展开谈判。在上半年，保时捷为公司重组拨出了约2亿欧元（约合16.59亿元人民币）的特别费用，并为电池相关业务投入了约5亿欧元（约合41.48亿元人民币）。07-311.1万

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