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红榜 | 吉利银河黑榜 | 广汽丰田本次为汽车投诉网2024年第138次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利银河，黑榜为广汽丰田。每日红榜：吉利银河投诉编号：QT328542投诉时间：2024-07-2211:57:21投诉车型：吉利银河涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,召回,退换车红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利银河的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：广汽丰田投诉编号：QT328027投诉时间：2024-06-3008:21:04投诉车型：广汽丰田涉及经销商：暂无投诉问题：承诺不履行,费用问题,态度不好,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给广汽丰田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-07-301.1万

红榜 | 特斯拉黑榜 | 奥迪（进口）本次为汽车投诉网2024年第137次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为Tesla，黑榜为奥迪(进口)。每日红榜：Tesla投诉编号：QT328381投诉时间：2024-07-1612:48:01投诉车型：Tesla涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：奥迪(进口)投诉编号：QT328020投诉时间：2024-06-2918:45:09投诉车型：奥迪(进口)涉及经销商：广州锦龙汽车投诉问题：电气化,零部件及配套,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奥迪（进口）的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-07-299569

2024胡润中国新能源潜力企业百强公布极石汽车上榜7月26日，《2024胡润中国新能源潜力企业百强榜》发布，在上榜的100家中国最具发展潜力的新能源企业中，极石汽车排名第一。洛轲智能合伙人、副总裁常柏松代表极石汽车领奖并作主题分享。极石汽车排名《2024胡润中国新能源潜力企业百强榜》第一常柏松表示：“在国家双碳战略的有力引导下，中国新能源汽车产业实现了跨越式的发展。极石汽车从成立之初就把差异化作为破卷之道，我们用两年八个月的时间打造了极石01这款兼顾城市和户外场景的全场景全地形新能源SUV，用三年半的时间完成了批量交付和产品出海，在中东、中亚、北非市场站稳了脚跟。极石汽车将继续脚踏实地，面向世界展现中国新能源汽车产业的新锐风采。”洛轲智能合伙人、副总裁常柏松作主题分享创立至今，极石汽车始终将经营重点着眼于做好产品和用户服务之上，实现了成长阶段的高效落地与稳步前行。当前，极石汽车团队研发人员占比超过75%，截至2024年6月共申请专利超过1000件，授权专利近500件。2022年，极石汽车获得国家高新技术企业认定，成为汽车科技行业内迄今为止最快获得这项荣誉的企业之一。2024年，中国质量检验协会向极石汽车授予“全国产品和服务质量诚信示范企业”称号，极石品质受到用户广泛认可。未来，极石汽车将继续秉持责任之上的热爱，为向往远方的人提供梦想中的出行方式。极石01：可城可野，可油可电2024-07-299779

40周年巡礼第六章丨从产销分离到产销一体，揭秘上汽大众营销变革之路【2024年7月29日，上海】2000年千禧之年，新旧交替，对于中德合资汽车企业上汽大众来说，同样也是一个承上启下的关键之年。这一年，上汽大众不仅在年初为中国消费者献上了新千年礼物——帕萨特，同时在8月1日正式挂牌成立上海上汽大众汽车销售有限公司（以下简称“销售公司”），由此开启产销一体营销体系的建设，并在后续的发展中不断完善。2000年10月19日，上海上汽大众汽车销售有限公司签约仪式从产销分离，到产销一体在上汽大众合资谈判的上世纪80年代，中国依然处在计划经济体制中，如果要购买一辆轿车，需要经历向单位提出购车申请、到当地计划部门要“购车指标”、到当地物资局办手续、到机电经销部门办理购买手续等一系列“关卡”。也是因此，上汽大众在最初成立时，中德股东双方商定，上汽大众负责生产和售后，产品由中方股东上汽集团总经销，为期十年。这种产销分离的模式，具有提高运营效率、降低经营风险等优势，在上汽大众成立初期对品牌在中国市场扩大市场份额起到了积极作用。1995年，一方面，上汽大众《合营合同》约定的10年产销分离期届满，另一方面，国内汽车市场开始从“卖方市场”转向“买方市场”。应对这一深刻变化，避免生产与营销、营销与售后服务的脱节，上汽大众中德股东双方决定共同组建销售合资企业。2000年8月，销售合资公司正式成立，承担上汽大众产品总经销业务。此举使销售公司成为上汽大众主导下的专业销售公司，上汽大众生产与销售业务紧密相连，开始向产销一体化方向发展，以更灵活、敏捷的架构应对中国入世之后蓬勃发展的市场需求。以市场为导向，打造高效的营销服务体系其实，早在销售合资公司成立之前，上汽大众就开始改革传统的产销分离营销体系，逐步向产销一体化过渡。1998年，上汽大众创建地区分销中心，设立“现场代表”，打破管理层与市场的“隔膜”，更进一步贴近市场。为了加快市场反应速度，上汽大众还花巨资建立了信息管理系统，提高网络的分销效率、物流管理水平、强化顾客关系管理和对经销商的实时管理。随着销售合资公司的成立，上汽大众将销售网络与售后服务网络合为一体，推行特许经营模式，提升经销商4S功能，一个以市场为导向、业务流程完善、功能完备的营销服务体系逐步建立起来。2002年4月8日，Polo中国上市典礼除了营销体系变革，上汽大众更是敏锐地洞察到个人和家庭日益增长的用车需求，引进了定位“精品家庭用车”的Polo，并于2002年4月8日在中国正式上市。作为上汽大众首款家庭用车，Polo的国产化不仅丰富了上汽大众的产品系列，也是对市场上个人购车需求的极大满足。特别值得一提的是，在此期间，上汽大众派出了40名工程师前往德国大众，进行为期三年的汽车开发全过程培训，全程参与了Polo的开发，为上汽大众实现Polo的国际同步生产、上市打下了坚实基础。此后，上汽大众又推出Lavida朗逸、Tiguan途观等多款“国民神车”，覆盖各个细分市场。进入新能源汽车时代，上汽大众更是主动变革、调整优化营销网络布局，打造多形式、多层次的用户运营体系，ID.Store、上汽大众超级APP等创新营销渠道应运而生。线下ID.Store进入核心城市商超，以新零售业态触达更多消费者；线上进一步强化用户体验，利用“超级APP”等互动平台，实现用户直连。高端品牌上汽奥迪渠道布局与服务也在持续发展与迭代升级，建设了品牌旗舰中心“奥迪进取汇”、区域品牌中枢“奥迪之城”以及遍布全国的奥迪都市店，构建了立体的体验终端。此外，以“上汽奥迪APP”为支点，通过创新的线上线下联动生态体系，打造“以用户为中心”的全新商业模式。上汽大众ID.Store四十年的风雨兼程，上汽大众始终与时代同步，从传统营销的深耕细作到现代化营销的创新突破，每一步都基于对市场动态的敏锐把握和对消费者需求的深入洞察。近年来，本着以用户需求为中心，以“关注车，更关爱你”为服务理念，上汽大众在提升产品力、品牌力的同时，在服务方面也持续发力，并充分发挥区域经销商的能动性，结合各地市场和用户特点，开展差异化营销服务，实现灵活、快速响应，高效满足用户需求，为用户的出行与生活创造更优质的服务和体验。2024-07-2917.3万11

米奇汤普森正式登陆中国市场固特异实现越野版图新拓展2024年7月29日，中国上海——全球轮胎领导品牌固特异携手旗下子品牌米奇汤普森正式登陆中国市场。半个世纪以来，硬派豪华越野轮胎品牌米奇汤普森凭借卓越的品质和创新技术，为越野赛事车辆以及硬派SUV等不同类型的车辆提供了更高性能的越野胎，在越野轮胎领域树立了标杆。如今，中国消费者将能够通过固特异购买到正品的米奇汤普森轮胎，享受到这一豪华越野品牌带来的卓越驾驶体验。固特异大中华区总经理JustinFoley表示：“固特异在中国建立并完善了从研发、生产到销售和服务的庞大网络，此次固特异携手豪华越野轮胎品牌米奇汤普森进入中国市场，就将通过该网络销售和服务，为消费者购买产品提供保障。固特异将通过不断的技术创新和服务升级，赢得中国消费者的信赖和支持；两大轮胎领域头部品牌的强强联合，相信也会为消费者带来更加丰富的产品选择和更加优质的服务体验。”无畏征途米奇汤普森四款越野经典之作米奇汤普森为越野而生，同时也是越野发烧友的最佳拍档。自1963年品牌诞生以来，米奇汤普森创造了无数经典的瞬间，在BAJA1000以及达喀尔等多项世界级越野大赛中都留下了米奇汤普森的身影，并为传奇车手们夺得赛事冠军立下了汗马功劳，可见其产品实力有多么出众。本次正式亮相旗下四款主力产品：BAJALEGENDEXP、BAJABOSSAT、BAJALEGENDMTZ以及BAJABOSSMT，每一款轮胎都采用了先进的橡胶配方和独特的胎面设计。BAJALEGENDEXP轮胎定位于全地形越野胎，主打全地形操控和耐磨。其胎面橡胶内应用新型二氧化硅增强混合物，提升轮胎在铺装和非铺装路面的耐磨性能。新一代更轻更高强度胎体结构设计，也进一步提升轮胎抗割伤能力，拥有更为耐用的品质。BAJALEGENDEXP轮胎还承袭米奇汤普森经典胎面大花纹块和纵向宽花纹沟槽设计，提升全地形路况下的操控性。同样主打全地形操控和坚韧耐用的还有BAJABOSSAT轮胎，其定位于加强版全地形越野胎。通过全新定制的胎面配方，BAJABOSSAT轮胎在低温和潮湿环境下仍能保持强劲牵引力，带来出色的湿地操控和刹车性能。此外其还采用了标志性Sidebiter技术和高强度PowerplyXD技术帘线，提升胎面抗刺穿性。为了响应更多越野发烧友的呼声，米奇汤普森还带来了中高度越野胎：BAJALEGENDMTZ。该轮胎有着坚韧耐用和强劲牵引的特点。譬如其采用升级二氧化硅增强复合材料，提升了胎面抗割伤能力；升级的胎侧3层PowerPly加强型结构，更是有效提升胎侧抗刺穿性和操控灵敏度。值得一提的是，BAJALEGENDMTZ还将深度和长度不一的四节距胎肩花纹块进行定制组合设计，大幅度的提升了非铺装路面牵引力和抓地力。BAJABOSSMT则是为了极限越野而诞生，其不仅结实耐用，还有高效自洁的特点。BAJABOSSMT将胎面肋条进行了优化设计，有效减少路面碎石嵌入胎面，除此之外，BAJABOSSMT胎侧大块的Sidebiters设计，可以有效防止泥土结块。为了满足不同消费者的轮胎使用需求，米奇汤普森的四款越野轮胎现推出丰富的尺寸规格可供消费者选择，根据不同类型轮胎，轮辋直径最高覆盖16—24英寸，可适用于丰田陆巡、吉普牧马人、福特烈马、福特猛禽以及坦克300/500/700等多款热销的主流硬派SUV，预计未来还将增加更多选择。深耕中国市场，固特异携米奇汤普森共谱越野新篇章米奇汤普森进入中国市场，同样将依托于固特异强大的销售平台和广泛的经销商网络，这一举措不仅仅丰富了固特异在中国市场，尤其是越野路线的产品矩阵，同时也确保了米奇汤普森的可靠品质，为消费者的购买提供了保障。通过固特异强大的市场覆盖和销售渠道，中国消费者将能够方便快捷地购买到正品的米奇汤普森轮胎，享受这一世界级品牌带来的卓越性能和可靠性。作为全球领先的轮胎制造商，固特异一直通过技术创新不断丰富品牌的产品矩阵，以满足不同消费者的需求。在越野轮胎领域，除了广受欢迎的牧马人系列，固特异还拥有固铂和米奇汤普森两大品牌，俨然构建了一个完善的越野产品线。未来，固特异与米奇汤普森将继续致力于推动越野轮胎技术的发展，共同谱写中国越野市场的新篇章，为中国消费者带来更加卓越的驾驶体验和服务。2024-07-291.1万1

新生活换新出发，助力以旧换新消费惠民“现在换车真划算，政府补贴再加上品牌优惠，能省上万块。”“想买个新冰箱，这个活动上的优惠力度挺大。”7月27日~28日，广州市海珠区万达广场户外举办的“2024年羊城市民以旧换新消费节暨海珠区好货节”得到众多市民踊跃参与，首场活动圆满落幕。该系列活动涵盖金融、汽车、家电、家装行业，市民不仅可享受政府补贴，更有专场补贴福利可领，如置换补贴、价格减免、权益礼包或特殊定价，还有低息优惠、分期礼遇等多重金融政策。许多参与活动的市民直言：“这样的活动希望能多办几场。”多领域、多品牌提供限时惊喜福利据悉，本场活动由广州市海珠区科技工业商务和信息化局作为指导单位，海珠区凤阳街道办事处、信息时报社、微社区e家通主办，中国银行广东省分行协办。首场活动中国银行广东省分行携手理想、蔚来、极氪、小鹏、问界、smart等总对总合作新能源汽车品牌，现场为消费者带来购车福利及分期优惠，还有国内领军汽车企业比亚迪、家电家居综合体京东MALL、消费龙头康师傅，为街坊们提供限时惊喜福利。推动大规模设备和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措。广州市海珠区科技工业商务和信息化局副局长郭翀表示，为推动以旧换新政策的落地，做好政策入社区宣传，营造良好的社会氛围，特此举办2024年羊城市民“以旧换新”消费节暨海珠区好货节。海珠区好货节整合全区优质“好货”资源，包括零售、住宿、餐饮、家政等行业企业，以自愿为原则，鼓励企业报名参加，通过让利促销，形成便民惠民效应。海珠区凤阳街道办事处副主任王东强表示，凤阳街道坚持党建引领，加强政企合作、政商互通，以“百千万工程”为总抓手，积极为海珠打造广州高质量发展新高地贡献“凤阳力量”。凤阳街道将继续当好“海珠合伙人”角色，探索创新经济发展模式，覆盖更多群体、服务更多群众、提供更多福利，信息时报社负责人伦少斌透露，信息时报社充分发挥媒体链接政府、企业和居民群众的纽带功能，在各区商务工作主管部门、科技信息化工作主管部门的指导下，与各街道办事处携手共建“2024羊城市民以旧换新消费节”系列活动。其希望通过聚焦汽车、家电、家装厨卫等以旧换新重点领域，联合生产企业、经销商、金融机构、保险机构等共同参与，激发广州消费市场的潜力与活力。中国银行广东省分行银行卡部总经理曾俊华介绍，今年，中国银行推出“以旧换新”专属金融产品，覆盖汽车、家装、家电等领域，其中“中银汽车·焕新分期”是中国银行为“以旧换新”汽车置换消费需求的客户，量身打造更契合以旧换新需求的特色服务模式，并推出“简、便、惠、礼”四重惠享，部分汽车品牌享低息、零息优惠。此外，还有“中银家装·安居分期”、“中银惠分期”可满足客户存量房装修、局部改造、电梯加装、绿色家电购买等多元化消费需求。中国银行将持续为广大消费者提供优质的金融服务。来自比亚迪海珠旗舰店的广州东湖中心汽车销售服务公司总经理赖聪表示，以旧换新不仅是交易方式的变化，更是为市民开启新生活的“钥匙”，为此，比亚迪将以旧换新优惠政策整合起来，市民可以直接选择最适合自己的方案，无需繁琐的比较和计算。同时，赖聪也承诺，比亚迪在整个以旧换新的过程中，将提供透明、公正、高效的服务，确保消费者满意。后续将在广州多区巡回开展活动现场，中国银行广东省分行工作人员介绍，参展的理想、蔚来、极氪、小鹏、问界、smart等品牌均与中国银行联合推出低息金融方案。“想换新车吗？现在秦PLUSDM-i荣耀版置换补贴最高15000元。”在活动现场，比亚迪销售人员正热情地对市民介绍比亚迪多款车型的购车福利。其中，秦PLUSDM-i荣耀版作为焦点车型，不仅推出了“0首付、0利息、0月供”的超值金融方案，还有国补、厂补置换政策双享最高15000元，其中国家补贴最高10000元，比亚迪补贴最高5000元。“真是太意外了！”周末和家人出来逛街的黄先生，在比亚迪展位前停下了脚步，他之前便对秦PLUSDM-i荣耀版青睐有加，却因对补贴政策不甚了解而犹豫不决。现场黄先生询问起车辆的保修详情，销售人员介绍，该车可以享受6年或15万公里的整车包修期，更针对非运营车辆的首任车主，提供三电系统（电池、电机、电控）的终身保修服务，打消消费者的后顾之忧。旁边，一台小鹏P7i鹏翼版展开的鹏翼门吸引了不少市民停留，更有市民上手体验。小鹏汽车相关工作人员介绍，现在小鹏本品牌置换补贴有10000元，其他品牌置换补贴为5000元。“豪华猎装轿跑”极氪001车内也坐着体验的市民，该品牌销售人员说：“这台极氪001有很多金融政策，如首付0元起、年费率最低2.99%起、还有低息金融方案，部分车型可免费选配升级轮毂、6000元外饰、猎装露营套装等。”正在看车的王先生告诉记者：“提前知道这里有活动，特地带着老婆过来，能一次性看到多个品牌的车，还有这么多优惠，可以直接对比选择。”在广州京东MALL展位上，记者看到摆放了冰箱、洗衣机、烘干机、空调等多款家电产品，吸引路过市民驻足咨询。“现在领券参加以旧换新最高可减500元，如果是买家电套餐还可以最高再减3000元。”工作人员介绍：“如果买回去不满意的话，我们还有7天无理由退货、30天价保、30天质量问题包退、180天质量问题包换服务。”据主办方介绍，今年7月～9月，“2024羊城市民以旧换新消费节”将“花开羊城”，本次活动为第一场，后续还将在越秀、天河、白云、番禺等各区的商业广场巡回开展，更多的企业品牌将陆续在活动中亮相。2024-07-281.2万1

驾控更进阶长安马自达MAZDA EZ-6树立合资新能源价值新标准“马自达6之后，EZ-6就是最好开的合资B级轿车”。7月25日-26日，长安马自达MAZDAEZ-6“众测先享官—驾控更进阶”试驾会在重庆西部汽车测试场拉开帷幕。这是MAZDAEZ-6（以下称EZ-6）下线以来首次接受动态性能检验，也是电动化时代，「人马一体」驾乘愉悦初露锋芒。由长安马自达用户代表、权威媒体人组成的“众测先享官”在国内最专业的测试场地，为所有关注EZ-6的粉丝、车友带来了一场全方位的驾控性能试炼，全面展现EZ-6作为合资新能源轿车全新价值标准的旗舰风采。MAZDA6自2001年在全球市场上市以来，截止2024年6月，累计销量达到382万辆。其中，2003年中国市场国产上市以来，销量更是高达127万辆，足见中国用户对这辆经典“弯道王”的喜爱。如今，EZ-6作为马自达在B级轿车领域倾力打造的又一款旗舰车型，将以全面进化的「人马一体」驾控性能、「魂动」设计的高颜值、合资领先的电动化和智能化实力，肩负起长安马自达开拓B级轿车市场的重任。西部汽车测试场，是中国唯一的丘陵地貌综合试验场，拥有类型丰富的实验道路。只有通过最严苛、最专业的测试磨练，EZ-6才能以最完美的状态上市交付用户。在城市道路模拟测试中，EZ-6着眼于用户最高频的车辆使用场景：直道加速、加速变线、紧急制动、十字路直角转弯、低速窄路弯道，全面展现“行、转、停”过程中的驾驶乐趣。对于EZ-6的动态性能开发，马自达工程师将车辆看作一个整体，并不只针对个别性能单独开发，以自然顺畅、快乐的驾驶感受为目标，而不是以追求极限参数为目标。在弯道行驶中，马自达工程师尤为注重横向G力和纵向G力能否平滑顺畅的衔接。在这方面，马自达仍然坚持「以人为本」的开发理念，工程师通过对人颈部肌肉运动幅度的测量，以实现运动幅度7%的降低为调校目标，有效抑制驾驶过程中驾驶者头部的晃动量，让驾驶者更轻松、自然的驾驶车辆，杜绝电动车常见的“头晕”现象。不仅如此，EZ-6“油门”的设计完全延续了马自达燃油车的标定，让驾驶者在“油电”之间可以无缝衔接，无需特别适应，EZ-6会主动适应你的驾驶习惯。在动力调教方面，EZ-6的动力输出主打“心随意动”，避免电动车常有的“暴冲”或者想加速动力却跟不上的现象，马自达工程师针对EZ-6的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达平顺流畅的驾驶感、动力又强的全新电车标定。加速畅快，当然减速也要舒服。对于电动汽车，很多车友都有过不愉快的刹车经历。为此，EZ-6的刹车标定同样以实现驾乘者的愉悦体验为目标，长安马自达工程师团队历经36个月，针对全国28城，不同路况，不同驾驶年龄，不同驾驶习惯，进行了超过5万次制动数据采集，最终调教出更适合中国用户和路况的制动踏板感曲线，和能够保持稳定的制动力度，平顺的减速度变化的刹车性能，让用户体验到更加轻松、安心、自信的刹车制动乐趣。在蛇形绕桩和麋鹿测试环节，EZ-6展现出了更为强悍的操控性能。在马自达引以为傲的悬架调教领域，EZ-6不仅关注车辆横摆角线性度的开发，而且将侧倾、侧向加速度也纳入开发目标，并保持与转向输入的相位达成一致，让驾驶者不论何时何地，都能对车身的下一步动向作出准确的预测；同时，由于对车身侧倾幅度的精准掌控，EZ-6在弯道行驶中悬架既能够提供良好的支撑感，又可以很好的抑制驾驶者头部的左右晃动，真正让驾驶者开起来畅快又舒服。EZ-6在高速弯道中表现出的出色支撑性，还源自于专为驾控而生高刚性车身，它不仅可以让运动力的传递更直接，更利于车身实现对角线运动，这也是「人马一体」驾乘愉悦的一部分。EZ-6为了提升车身刚性，采用了7横5纵的全钢笼式结构，其中A柱采用了多层设计，车身关键部位焊点、结构胶采用了特殊工艺，增加强度；车顶横梁增加加强件，车身超高强度钢材硬度达到2000Mpa，A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁采用1500Mpa高强度热成型钢等等，让力的传导更直接，从而实现更直接的人车交流。在长安马自达看来，汽车的本质需求是要为消费者提供安全、舒适、有趣的旅程。在瞬息万变的道路环境中，失之毫厘，就会差之千里。因此，EZ-6的智能化开发从用户高频的日常用车场景出发，提供以成熟、优质为前提的适度领先的智能化功能。比如在高速换道场景，只需打开智能巡航功能，拨动EZ-6的对应转向灯，满足条件即可自动换道，提升驾驶舒适性和便利性的同时，保证安全性。比如对于日常使用最多的“自动泊车”功能，EZ-6可识别垂直、水平、斜向、无车位线等150+种不同种类的停车位，遇到障碍后可自动识别并刹车，在驾驶员不干预的情况下，爱车可以自动泊入车位。在人机交互领域，EZ-6的智能语音交互系统可以对主副驾和后排四个位置的指令做出准确反应，一次性执行两个语音指令，比如打开车窗、调节温度等等；车机系统采用高通骁龙8155芯片，这是一款广泛运用于智能车机系统的成熟制程的芯片，运行稳定，不会发生死机现象。马自达独家的智慧驾控i-DM系统，能够从平稳度、顺滑度、操作频次等对驾驶者的操控进行打分，帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”。在完成本次“驾控更进阶”试炼后，EZ-6还将面向用户、媒体招募更多“众测先享官”进行“品质、智能、安全、续航”等方面的深度检验，不断升级完善产品竞争力。未来4年，长安马自达将在新能源领域投入100亿元，以年产销30万辆为目标，扎根中国，面向全球市场做新能源产品研发，预计到到2027年，长安马自达新能源车型销售占比将达到90%，实现合资新能源第一品牌的愿景目标。2024-07-2688272

红榜 | 长安福特黑榜 | 奇瑞路虎本次为汽车投诉网2024年第136次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安福特，黑榜为奇瑞路虎。每日红榜：长安福特投诉编号：QT328608投诉时间：2024-07-2509:40:31投诉车型：长安福特涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安福特的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：奇瑞路虎投诉编号：QT327995投诉时间：2024-06-2716:17:09投诉车型：奇瑞路虎涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,零部件及配套,态度不好,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞路虎的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-07-269378

40周年巡礼第五章丨千禧帕萨特，本土化研发打造出的中高端轿车“代名词”【2024年7月26日，上海】1999年，全世界对新千年的到来充满期待。伦敦送上了当时世界上最大的摩天轮“伦敦眼”，纽约献上了时代广场百万人同时参与的24小时庆典，巴黎正计划让埃菲尔铁塔成为世界上最大的灯柱......而作为参与并推进中国汽车工业现代化、中国最早的轿车合资企业，上汽大众为中国民众献上的新千年礼物则是帕萨特。这款诞生于千禧年之际的中高端轿车，不仅延续了桑塔纳在中国的辉煌，更标志着上汽大众开启了本土化研发的新篇章。回看这一段故事可以发现，“inChinaforChina”的理念，早在当年上汽大众坚定走“以自主研发和中国用户需求为中心”的发展路线时，便有迹可循。推出中高端轿车，恰逢其时上世纪90年代，桑塔纳“旋风”席卷全国，随着中德联合开发的桑塔纳2000型投产，上汽大众整体国产化率继续提高，这意味着上汽大众逐步实现了当初引入桑塔纳的目标——初步形成高质量的生产体系。另一方面，桑塔纳2000型的成功，也增强了上汽大众坚持自主研发的信心和决心。彼时，正值国内经济飞速发展、人民消费水平迅速提升的时期，汽车市场的消费需求急速增长。对于作为一种身份象征的中高端轿车，国民也展现出了极大的热情。于上汽大众而言，国产化成了，市场规模稳了，消费需求有了，推出一款中高端轿车恰逢其时。1999年12月15日，上汽大众首辆帕萨特轿车下线1999年12月15日，首辆帕萨特轿车下线，2000年正式登陆中国市场，继桑塔纳之后，上汽大众打出了第二张王牌。事实上，在帕萨特来到中国前，它在海外已经名声大噪，不仅是因为它长期与奥迪共用平台，更是由于它对未来的先锋实验：它是“新大众系列”的第一款车型，从采用水冷前驱发动机，到让流线型又重回汽车时尚前沿，成为当时欧洲大陆最先进的轿车之一。“PASSAT”这个命名，源自一股季风的名字，承载着大众汽车希望帕萨特风行全球的美好愿望，而帕萨特也确实做到了，在进入中国之后更是重新定义了中国B级车的标准。在推出后的5年时间内，帕萨特在中国取得了惊人的超40万辆的销量。“今年又赚了多少辆帕萨特？”成了当时商人之间问候打趣的经典话术，这中间有生意场上的得意，也有对未来的憧憬。在那个敢闯敢干的年代，帕萨特成为了新世纪中高端轿车的代名词。叫好又叫座，本土化研发立功对于国人来说，最令人印象深刻的，就是帕萨特的那一道空前的如彩虹般的车顶弧线。从70年代初，汽车方盒子外形已经风靡多时，而帕萨特则打破了这个桎梏，将空气动力学和汽车美学有机结合，塑造了一个令人心动的车身外形：它的车顶线如一道彩虹横跨Ａ柱和Ｄ柱，直至底部纵梁。这道彩虹不仅使帕萨特的风阻系数达到惊人的0.28，大大降低了风噪，而且在高速行驶时，空气还会对汽车产生负升力，行驶稳定且经济省油。以产品本土化改进为主旨的创新，是帕萨特成为经典的重要原因。相比海外版的帕萨特B5，中国版的帕萨特在长度上达到了4780mm，加长了77cm，轴距也达到了2803mm，加长了100mm。轴距的加长，使得车顶“彩虹”线条的弧度更为舒展，外形更加优雅，更使得帕萨特拥有了堪比C级车的后座空间。帕萨特的成功更是引领了中国车市加长的风潮，奥迪A6、宝马5系、奔驰E系都纷纷效仿，专为中国市场推出加长版。同时，在帕萨特车型引进中国的契机下，上汽大众建设了一座全新的整车厂，制造工艺达到世界汽车工业最新水平，把空腔注蜡、激光焊接、涡轮增压等前沿科技都带到了国内。叫好又叫座的帕萨特一时间风头无两，中国汽车制造也在此时看到了更多可能。帕萨特的成绩并非一日之功，这背后离不开上汽大众对自主创新和本土化研发的长期坚持。1992年，上汽大众就派遣九人小组奔赴巴西圣保罗，参与大众、巴西拉美汽车公司的联合开发，加速自主研发技术的储备。1997年，上汽大众投资30多亿，建设拥有试制试验基地和专业轿车试车场的技术中心。借着技术中心的成立，上汽大众实现了与德国大众同等标准，涵盖车身开发、电气、底盘、驱动传动系统与整车匹配开发的能力。1998年，上汽大众挑选了40名年轻的工程师，前往德国大众进行历时三年的开发全流程培训，回国后成为技术中心各领域的核心骨干。2005年11月24日，上汽大众Passat领驭上市在帕萨特之后，2005年帕萨特领驭、2011年全新一代帕萨特、2021年“双前脸”帕萨特等车型陆续走向市场，款款皆经典，体现了上汽大众对技术创新能力的不懈追求和对中国市场的独到理解。以帕萨特领驭来讲，这款车型在中德合作的历史上具有里程碑式的意义，标志着德国大众最新的造型理念与中国文化的成功融合。帕萨特的推出，标志着上汽大众摸索出满足中国用户实际需求的新路，也夯实了上汽大众本土化创新研发的基石。经历四十年的发展，上汽大众推出了一款又一款“国民车”，赢得了2800万用户的信赖。未来，上汽大众将持续融合中德股东双方的优势技术和资源，进一步提升企业产品力和创新能力，为中国消费者带来更多样化的选择。2024-07-261万1

潮人专属单品，型格推出周年特别限定版！限定潮跑，玩出型格！7月26日，广汽本田推出型格周年特别限定版，新车在运动之上潮酷再进阶，成为潮人专属单品。即日起，下订型格四门版，加1688元可升级为型格「周年特别限定版」，限量发售，详情可咨询当地特约店。为让更多用户感受型格的潮酷魅力，广汽本田在全国各地举办「INTEGRA型格周年限时潮流店」巡展活动，首站于7月26日至28日在广州正佳广场举行，随后将陆续在长沙、成都、上海举办，详情请关注广汽本田后续发布信息，欢迎品鉴订购。作为广汽本田专为新世代打造的运动型轿车，型格推出近3年，始终以运动和潮酷为底色，展现出不俗的潮跑实力。型格潮流标签已深深烙印在年轻人的心中，甚至成为当下年轻人寻找同好的潮流单品！为了回应年轻人们追随时尚风潮的渴望，型格周年特别限定版将前卫设计和勇于挑战的时尚态度相融合，整车采用更时尚的设计，配备犀利的周年限定车门标识、贯穿式车顶拉花、夺目的红黑拼色后视镜盖，内饰也配备了专属炙热红的出风口和四门饰件，潮流气质拉满。潮流兼具个性与品位，出行更带感。型格搭载了12扬声器BOSE音响系统、卡片式钥匙、红黑拼色真皮座椅等格调舒适配置，以及HondaArchitecture新架构打造的硬核驾控实力，进一步提升驾乘享受，成为追求时尚与品质生活的年轻人潮流座驾。此外，型格拥有市面上少有的丰富车型矩阵，包括：三大动力组合（MT/CVT/HEV），两种车身形态（三厢轿车、五门轿跑），两个特别版本（無限MUGEN版、周年特别限定版）。丰富的动力性能组合，让型格不仅是拉风的跑山神器，更是回头率爆棚的Citydrive潮流爆品。型格把“运动、时尚”玩出新高度，带来无限可玩性，让各个圈层的时尚年轻人都能找到属于自己的玩车选择，形成一股独具个性的玩车潮流。未来，型格将继续不负年轻人的热爱，成为年轻人的玩车首选，满足他们更潮酷的生活方式和个性追求，让每一次出发充满期待，让每一段旅途绽放光彩。2024-07-261万2

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