相信有很多车迷朋友都知道保时捷911的GT3、GT2车型，这两款车一向都以非常强劲的动力以及非常纯粹的驾驶感受闻名。但是除了这两款之外，甚至除了911之外，保时捷还有着一款非常运动的小跑车，那就是718。就在今天，保时捷官方正式发布了718 Cayman GT4 RS车型，它主打的就是赛道以及高性能市场，搭载的发动机是和992代的911 GT3同款的4.0L水平对置六缸发动机，怎么样，听起来是不是很心动。

首先来看看它的车头部分，相信你一眼就会注意到这个全碳纤维的前盖，让整个车一下子就有了非常浓厚的性能味道，同时在上方还有着两个散热开口，一看就是一个不好惹的狠角色。在车头底部有着非常大面积的进气口，造型方面也是特别夸张，在最底部还有这碳纤维前唇的布置，整个车头部分看起来非常战斗，不过也确实应该是这样，因为这样的车型本来就是赛道版本的性能机器。

来看到这辆性能猛兽的侧面，可以看到在车身前后都加入了宽体的造型设计，整车的空气动力学能够得到一定的优化。可能有眼尖的网友还会注意到，在新车后轮的部分上下总共有着两个开口，在下方面积较大的是它的散热口，上方的那个小开口则是它的后置发动机的进气口。同时这款车型还配备了非常好看的多辐条轮毂，采用的是中央锁止的方式，同时内部使用的是碳陶刹车系统。

到了尾部，相信第一个会受到注意的就是它的超大尺寸尾翼了，为碳纤维材质，能够带来非常强的下压力同时还不会给车身增加太多的重量，视觉效果也是非常出众。同时可以留意到它的底部使用的是一个双边共双出的排气口造型，整体并没有那些双边共四处的布局那么夸张，但是单个排气的面积也是非常大的，同时在排气口周围还有着导流板的设计，可以疏导车辆底部通过的空气，拥有更好的空气动力学。

内饰部分，一眼看去好像和普通版本718并没有很大不同，但是它使用了非常多的碳纤维材质，进一步降低了车身的重量，同时Alcantara材质的加入也给车内增加了很浓厚的运动感。方向盘则是使用了GT车型专属的三辐样式。动力系统方面，这台发动机可以迸发出最大500马力的功率，与之匹配的是保时捷非常强大的7速PDK变速箱，百公里加速时间会在4秒以内。