过去几年，随着汽车从传统能源转向新能源，从功能性汽车切入智能化汽车，很多用户在选择和购买新能源汽车时，对于汽车智能网联新技术有着更明显的偏好与更高的接受度。

而岚图汽车作为造车新实力中智能化方面的佼佼者，在今年三月销量上取得3027 辆新车交付的优秀成绩，环比上涨 173%，同比上涨 116%。可以说岚图汽车在一季度销量成绩上实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。

除此之外，岚图汽车在近年来更是凭借着研发成果获得多项大奖。2021中国车身大会特别荣誉奖、“中国十佳车身”、“中国十佳底盘”、“TOP Safety-中国极致安全巅峰挑战”以及“TOP Intelligence-中国极智安全巅峰挑战”等多个奖项，2023年3月27日，岚图梦想家搭载的“岚海动力-智能多模驱动系统”更是以行业领先的产品和超强性能，在众多动力系统中脱颖而出，斩获“世界十佳混合动力系统”称号。

而如今的岚图汽车已在新能源汽车市场耕耘4年之久，期间凭借着在智能化技术上的钻研，在不到4年的时间里，先后发布了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车型，完成了“三年三品类”的布局。

众所周知，判断一辆车品质的好坏，除了与它自身的造车底蕴有关，还与其技术实力相关。凭借着背靠着东风集团，不但组建了高素质的研发团队，并且IoT、大数据、边缘云及AI等技术也处于全球领先地位。

其次，岚图汽车旗下车型岚图梦想家还开创性地在MPV领域应用了17项创新技术、21项领先技术，智能化体验使其在汽车评价研究院“地平线杯”以及在第四届世界智能汽车年度车型评价活动中斩获“年度智能MPV”荣誉 。

以智能决胜新能源比赛下半场

如今的新能源市场早已步入下半赛程，各大车企纷纷开始向内寻求突破，作为在智能化领域中的佼佼者，岚图汽车选择以智能化来决胜新能源比拼的下半程。而岚图汽车在战略上采用从“极致体验、实时在线、情感交互”3个维度，为消费者打造未来最自然的座舱交互体验。为实现这一目标，岚图汽车在智能化方面做了大量功课，计划“软硬兼施”，“双管齐下”。

岚图汽车凭借着旗下所有核心技术基本实现全栈自研，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、车身等领域的技术能力处于行业领先水平，除此之外，岚图汽车还成为了国内首个开发并量产软硬件解耦中央集中式SOA电子电气架构得汽车企业，这一SOA架构里含71项发明专利和22项突破性核心技术，以更好应对“软件定义汽车”的智能化时代。

双架构共同发力，品牌“智”路持续向上

ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构如今已经成为了岚图汽车在科研领域内的集大成之作，其中ESSA原生智能电动架构更是在动力、智驾、安全以及可拓展性这四个方面有着突破性的进展。

在动力方面，得益于ESSA原生智能电动架构下的动力电机采用8层扁线绕组设计，使得车辆续航以及温度控制上得到了明显改良，而对比于传统的4层扁线绕组设计，ESSA架构下的8层扁线绕组能够有效降低集肤效应，满槽率和功率密度更高，此外由于扁线之间接触面积更大，因此对散热和噪声控制也要更为有利，此设计也能在很大程度上提升驾乘人员的行驶体验。

而在智驾方面，由于ESSA架构下的底盘材料中超过90%使用铝合金材质，使得岚图汽车在车身刚度以及轻量化方面都得到显著提升，搭配上扭矩矢量控制系统，得以实现在车辆转弯不足或者过度时，均可通过系统自动对驱动扭矩进行精确控制，修正车辆轨迹，提升车辆的行驶稳定性，换言之便是车辆无论是在行驶状态还是转弯状态，均有电脑对车辆进行精确空时，避免出现意外情况。

不仅如此，ESSA架构还支持搭载魔毯悬架，通过前置摄像头以及加速传感器精准采集车辆实时信息，通过CDC电控悬架可以实现每秒100次调节减振器阻尼，提升乘坐舒适性。

安全性上，在保证车辆电池安全的情况下，ESSA架构还新增云MBS电池管理系统，可以做到95%的请求在1秒内响应，对电池内部的短路、欠压等故障做到提前一周预警。不仅是提前预警，ESSA架构下的电池封装达到了IP69级别，防腐隔热层能够杜绝1300℃高温下的安全隐患，做到了提前预防+提前预警的双重保障，极大程度的保证了驾乘人员的出行安全。

而在最后的可拓展性上，ESSA架构所具备的拓展性足以岚图旗下车型跨级拓展所需要的空间，并且还支持B、C、D、以及E型车四个级别车型的开发，覆盖了SUV、MPV、轿车以及跨界旅行车，对于消费者而言最大的直观感受便是在一定程度上养车、用车的成本也会有所减少。

中央集中式SOA电子电气架构作为岚图汽车另一款集大成之作的架构，简单可以理解为“软件定义汽车”，通过软件以及硬件件升级，满足常用常新的用户需求。而这款架构也拥有着两大大优势，分别为中枢网络以及开放共创。

首先是中枢网络，岚图汽车中央集中式SOA电子电气架构在控制理念设计方面与人体相似，皆是由核心去控制多个分支，SOA架构内的中央控制器OIB、区域控制器VIU以及车联网终端T-BOX共同组成了中枢网络内的三大核心，在提升通讯速度的同时还支持热插拔，实现了真正意义上的即插即用。

而何为开放共创，简单来讲便是在搭载中央集中式SOA电子电气架构的情况下，车辆将会更加具备个性化，举个例子：今天是爱人的结婚纪念日，通过中央集中式SOA电子电气架构的开发者平台可以实现提前设定当天空调温度、氛围灯变化、音乐以及一系列电控设备，在车内摄像头检测出设定人员脸部信息时，自动运行提前设置好的功能配置。并且每一位车主设定好的车辆使用场景还能够上传至云端，共其他用户进行下载，真正意义实现了车主共创的愿景。这也是岚图汽车对于“既是用户，也是创作者”的共创理念。

以智能化为基础，岚图汽车在创新的道路上将永不停歇

如今新能源汽车的发展已步入快车道，岚图以用户为中心，凭借先进科技和创新服务，将持续推动中国新能源汽车高端化发展。并且岚图汽车也将在科技技术创新领域中持续突破自我，为用户展现出独属于岚图汽车的更多可能，在未来，岚图汽车将持续在智能化领域内耕耘。

别看岚图成立时间不长，但得益于东风集团的赋能，以及近些年的努力研发，却是已在新能源整车平台、三电、电子电器、车身等领域的技术能力都处于行业领先水平，并有望率先发布800KW超充和固态电池等前沿技术，可谓是名副其实的“造车新实力”。