空缺半年多的一汽董事长的位置，在8月的最后一天终于有主了。

8月31日，中国第一汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国第一汽车集团有限公司主要领导调整的决定：邱现东同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

邱现东，男，1969年11月生，湖北广水人，毕业于清华大学机械工程系。1993年7月参加工作。

据了解，到中国一汽前，邱现东一直为东风公司效力，负责财务工作；从2001年起进入神龙公司，并于2012年升任神龙总经理职务。

邱现东在神龙汽车期间，被认为是后者发展的巅峰时期。

2011年，神龙销量首次突破44万辆，2012年达44万辆，2013年攀升至55万辆，2014年和2015年均超70万辆。

2017年，邱现东被调入一汽集团任副总经理，主要分管红旗分公司，工作重心是配合董事长徐留平振兴红旗品牌。

或是得益于红旗在之后几年的高速发展，邱现东于2020年7月升任为一汽集团董事、总经理。

今年2月23日，“一汽集团”官网显示，徐留平不再担任中国第一汽车集团有限公司董事长。这个消息一出，震惊业界。

一汽集团太受关注了，因为一汽集团是中国最大的汽车企业之一，2021年1月曾一度超过上汽集团成为销量第一。

徐留平调走后，中国一汽领导班子调整为邱现东、王国强、董云鹏、雷平、刘亦功、周治平和梁贵友，共七名成员组成。

一汽集团是“国车长子”，但经过多年的投入，一汽除了商用车“解放”品牌强大外，在乘用车方面完全是“外强中弱”。

在徐留平领导下，2018年1月，发布新红旗品牌战略，要把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

一个汽车品牌，5年间，年销量从不足5000辆，迅猛增长至超过30万辆，相当于翻了63倍，几乎没有人会对红旗的复兴持否定态度。

也有一种声音认为，这成绩的背后是赌上一汽集团所有的人力与资源，是硬生生靠着集团的核心力量硬做起来的成绩。

再说几句

在“不成功，便成仁”的态度下，徐留平未给自己留下后路，也的确令红旗品牌完成了华丽转身。

但是，红旗品牌成功的背后是一系列难以估量的付出，邱现东作为徐留平的接任者，将面临着如何发展红旗的难题。这难度，比此前留给徐留平的大多了。