近期，我们汽车投诉网收到一位上海车主对其捷豹I-PACE蓄电池故障问题进行投诉，引发了对汽车售后服务和维修网络的关注。这一问题的核心在于车主所在的湖北省竟然没有合格的4S店能够维修该车型，而厂家也未派遣工程师进行维修，给车主的维修需求带来了巨大困扰。

车辆故障无法维修

据车主反映7月7日厂家针对车辆问题进行了召回，免费升级电池能量控制模块软件，便前往武汉4S店进行升级，但是随后8月27号车辆出现了车辆混合动力蓄电池故障问题是前往4S店维修却被告知没有维修资格，并且联系厂家客服热线得知车主所在湖北省整个省都没有相关的资质维修，最近需要前往上海才能维修。对此车主非常疑惑，那以后车辆需要维修要去到哪里，哪怕厂家下派工程师维修也可以呀，但是也没有。

针对这个情况我们汽车投诉网的工作人员专门联系了厂家客服热线，了解到车辆问题目前整个湖北都是没有相关维修资质的4S店。同时关于车辆的解决方案需要上报才能进行反馈。

没有维修相关资质维修店，车主该如何解决问题？

从厂家客服热线我们是明确知道目前湖北省是没有布局相关资质的维修点的。这一状况引发了人们的疑惑和矛盾。作为一家知名汽车制造商，厂家为何没有在湖北省建立足够的维修网络，以满足车主的维修需求？而整个省份都没有合格的维修店的情况，是否违反了相关法律法规，损害了车主的合法权益？

面对这一困境，车主希望厂家能够解释为何湖北省没有资质维修店，并考虑派遣工程师前往维修。此外，车主也需要了解相关法律法规，以便更好地维护自己的权益。根据《汽车产品三包法》，在规定的质量保证期内，如果汽车出现非人为损坏的质量问题，消费者有权要求厂家或销售者进行免费修理、更换或退货。车主有权享受合格的售后服务和维修，厂家有责任提供相应的维修渠道和服务。

为解决这一问题，车主可以采取以下措施：首先，再次联系厂家客服热线，详细说明维修困境，并要求厂家提供解决方案，包括派遣工程师进行维修。其次，车主可以寻求第三方介入，此外，车主还可以尝试联系其他地区的4S店或授权维修点，寻求是否有能力维修该车型的解决方案。

汽车投诉网

捷豹I-PACE蓄电池故障问题暴露了汽车售后服务和维修网络中的一大短板。车主面临着无法找到合格的维修店的困境，而厂家在维修方面的响应也未能满足车主的期望。在解决这一问题的过程中，车主需要坚持维护自己的权益，与厂家和4S店保持沟通，并寻求法律法规和第三方机构的支持。同时，相关部门也应关注这一问题，加强对汽车售后服务和维修网络的监管，以确保消费者的合法权益得到有效保护。