十万级的大七座插混SUV,蓝电E5荣耀版既卷配置,又卷价格
纵观近几年中国汽车市场,我们见证了大量新能源车型的涌现,其中,插混SUV以其可电可油、舒适驾乘的魅力走进了千家万户,成为了家庭的新宠。然而,主流的插混SUV车型因为种种制约,指导价大多数在15万元左右,这也让许多渴望体验插混SUV的普通家庭望而却步。
正是在这样的背景下,比亚迪开启了“电比油低”的新格局,将插混价格进一步拉低。而蓝电E5荣耀版在此基础上再升级,大刀阔斧地推陈出新,不仅全系增量增配,更是直降4万,以9.98万元的价格,直截了当杀入了10万元级别的插混SUV市场。真正开创了“电比油低再升级”理念,同时也标志着10万元内首款中型大七座插混SUV的诞生。
加量加配,蓝电E5荣耀版4大真香升级!
本次推出的蓝电E5荣耀版,在品质、实用性、舒适性和安全性多个方面进行了优化和提升。
车色新增了慕云灰这一外观颜色,满足了消费者对于个性化的追求。内饰方面,方向盘和控制面板的同色设计,不仅让车辆看起来更加高级,也显得更加年轻。
并且蓝电E5荣耀版还升级了大家最为期待的直流充电功能,30%-80%用时48分即可充满,充电效率更快,实用性大大提升;主驾座椅新增了通风加热,在炎热的夏季和寒冷的冬季,乘坐更加舒适;全新高德地图的上线,让车机导航更精准、流畅,全系标配12.3英寸的中控大屏幕以及HUAWEI Hicar等,功能上十分全面;除此之外,蓝电E5荣耀版还增加了盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞预警、后方碰撞交叉预警等安全配置,做到了10万级唯一标配主动安全系统SUV,入门即满配。
凭借一块17.52kWh的电池,蓝电E5荣耀版具备十分实用的V2L放电功能,野外露营时可对外放电,成为一个大号移动电源,这也是家庭出游时,传统燃油SUV无法比拟的优势。
好用好省的高性价比插混SUV,9.98万零套路
价格战日益激烈的新能源车市,叠加合资品牌来势汹汹,中型插混SUV这一细分市场的参与者,大部分都选择让利降价,如比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版已经将价格调整到12.98万起,长安UNI-Z也下探到12.58万起,但对于手握十万元的消费者而言,着实会让人举棋不定。然而,蓝电E5荣耀版加量加配还将价格下探到10万元以下,相信消费者心中的天平已经开始倾斜。
蓝电E5荣耀版搭载了弗迪混动系统,与比亚迪宋PLUS DM-i同源,近500万车主的实践检验,质量的可靠性自然无需多言。但宋PLUS DMi荣耀版的入门款官方指导价为12.98万,而蓝电E5荣耀版的价格仅为9.98万,展现了极高性价比。发动机的最大功率达到了81kW,电机最大功率130kW,综合最大扭矩435N·m ,0-50km/h的加速时间仅为2.9秒,足以轻松超越大多数燃油车。在纯电续航里程方面,蓝电E5荣耀版全系车型纯电续航都达到100km,这对于日常通勤来说意味着可以实现市区内的零油耗驾驶;如果家中安装了充电桩,其通勤成本会大幅下降,和同价位燃油车如长安CS75 PLUS比起来,使用成本仅为四分之一不到。
在馈电油耗方面,蓝电E5荣耀版也只有5.4L的消耗,拥有1150km的综合续航里程(WLTC标准),完全不用担心续航焦虑。按照市区纯电行驶和长途混动行驶的条件计算,蓝电E5的平均每公里综合能耗不足两毛钱,这意味着在5年10万公里的驾驶里,相比于同级燃油车,可以节省高达5万元的费用,蓝电E5荣耀版真正意义上为车主提供长期的经济效益!
在定价上,蓝电E5荣耀版9.98万元起售,拒绝汽车市场普遍“挂羊头卖狗肉”、“明降暗升”等套路,真实让利给终端消费者,物超所值!
10万级独有大7座,多方位降维打击油、电竞品
蓝电E5荣耀版以其5座和7座的灵活布局设计,成为10万元级别中唯一的中型7座插混SUV,充分满足了不同家庭的出行需求。要知道,同7座、同续航的插混SUV(瑞虎8pro phev)价格都要去到13万价位,比蓝电E5荣耀版还贵了3万+。哪怕是同续航的宋PLUS,都要贵出4万+。
值得注意的是,这两款车型第二排座椅并不能完全放平,反观蓝电E5荣耀版二排座椅可完全放倒,后备箱纵深可达1860mm,扩展后的容积高达1432L,无论是家庭日常使用还是长途旅行,都能提供足够的储物空间,使得驾乘体验更加优质、实用和舒适。
哪怕着眼于燃油车竞品,长安CS75 PLUS虽在价格上与蓝电E5荣耀版接近,但由于不能上绿牌的缘故,需要额外加上购置税,最终落地价较之蓝电E5荣耀版也要贵出不少。
在比较蓝电E5荣耀版与长安CS75 PLUS的产品力时,我们可以明显看到蓝电E5在尺寸上具有优势,展现出更宽敞的空间体验。具体来说,长安CS75 PLUS的尺寸为长4710mm、宽1865mm、高1710mm,轴距则为2710mm。相比之下,蓝电E5荣耀版的体积更加庞大,其尺寸达到了长4760mm、宽1865mm、高1710mm,轴距更是达到了2785mm。这意味着蓝电E5在长度和轴距方面均碾压CS75 PLUS。
另外在操控性能方面,作为新能源车型,蓝电E5荣耀版与传统燃油车相比,加速更加平顺,动力更加线性,许多用户都表示,驾驶过新能源车型后,再也开不习惯油车了。
可以看出,蓝电E5荣耀版无论是从产品规格、动力类型,还是实际使用场景和性价比考虑,都在其竞品中实现了全面的“降维打击”,在多个维度上展现出了不同层级的领先优势。
背靠大厂,10-15万元最优选
值得一提的是,蓝电E5荣耀版还共享赛力斯质量管理体系,高端新能源产品质量标准更可靠,超过一亿公里的零自燃记录、动力系统零故障,以及达到76%的车主净推荐值(NPS),足以见得在制造工艺和产品质量上的稳定性。
自上市以来,蓝电E5在媒体评测和消费者使用体验中均获得了高度认可,俨然成为10-15万价位区间内最有竞争力、销量领先的大型七座插电混动SUV。
随着蓝电E5荣耀版的上市,2024年6月30日前再叠加2万元下定权益,也预示着新一轮的购车热潮将开启,10万级唯一纯电续航100km,且标配主动安全系统的大7座中型插混SUV,值得你一看!