锋兰达双擎新车2400公里开始出现颗粒捕捉器堵塞，油耗增高，上网搜索后发现丰田旗下双擎车辆大规模出现此问题。联系4s店也只是用电脑调高转速，然后去开车，而且三天又提示堵塞，反复出现。联系厂家后只让跑高速，实践中发现必须大脚油门踩到100以上，然后滑行，反复进行才能通，容易造成危险。且买丰田车就是为了省油，谁会没有目的去跑高速。
丰田将颗粒捕捉器安装在排气管中段，双擎版本排气温度不够再生温度。本田、大众将颗粒捕捉器安装在发动机，日产颗粒捕捉器加了隔温层。唯有丰田选择了最便宜的方法，后果让消费者买单。
