| 投诉人 | 蔡先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 吉利银河 |
| 投诉编号 | QT346824(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-09-21 17:01:29 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 广州枫兴名车投资有限公司 |
| 购车时间 | 2025-01-16 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 13.12万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议补充：购车合同、发票、车辆VIN；实车系统“关于”页显示E02芯片的录屏；FlymeAuto功能锁闭前后对比；1.9版后OTA日志仅有版本号无实质更新；原厂导航高架误判、偏航的具体时间、路段视频。你已有的官网快照、域名权属和媒体通稿转载已形成宣传链路，建议对关键页面做时间戳存证。依据《消费者权益保护法》第55条，宣传“7nm龙鹰一号”实为E02，若构成欺诈可主张三倍赔偿；《广告法》第28条可作虚假宣传定性。可向销售方书面发函，要求限期说明芯片差异及功能锁闭依据。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车辆预售阶段，吉利官方官网将“7nm自研龙鹰一号座舱芯片”作为车型核心卖点对外宣传。本人已固定全套证据：吉利官网历史网页快照、域名权属材料，同时留存多家行业媒体同期报道，佐证预售阶段对外宣传口径。
2024年5‑31吉利官方发布Flyme Auto智能座舱系统通稿，介绍自研7nm龙鹰一号芯片。原始官方页面虽已下架，但多家主流媒体完整转载留存该通稿，构成完整宣传传播链条。 车辆交付后实车硬件为亿咖通E02芯片，大量Flyme Auto座舱功能被人为锁闭。且自从1.9版本之OTA只更新版本号，并无实质性的功能升级，与其他同款芯片区别对待。同时原厂导航存在高架道路误识别识别为地面、频繁报偏航的功能缺陷，存在违章风险。实车硬件、功能表现与预售阶段厂家对外宣传不一致，损害消费者合法权益。
