因车辆防冻液外面无渗漏且防冻液不断流失，导致无法正常行驶。于4月6号在4S店检测发现防冻液渗入气缸导致故障发生，给出需要更换发动机的解决方案。经网上多方查证得知17年-19年系列的林肯MKZ都有此类问题，都是因原发动机设计缺陷导致(两缸之间有缝隙）从而渗入发动机的主要原因。现在厂家以超出质保为由拒绝免费更换发动机总成，后经多次协商称需要出（发动机部分费用）+拓码费+工时费，合计约15000多元需要车主承担，远超出个人接受范围。从上报问题到现在接近一个月，期间多次致电林肯400。厂家答复是反馈给经销商，费用由我跟经销商协商，而经销商说费用以厂家为准。厂家跟4s互相推皮球，要求林肯中国厂家跟4s积极处理落实。
本人诉求：发动机属于厂家设计缺陷，该车出厂时已经存在的这个问题隐患，厂家不得以过保等理由拒绝售后维修。现要求厂家召回发动机总成，并免费提供新发动机总成及配件，本人愿意承担工时费。
车主补充内容
2025-05-10 14:30
林肯2.0T发动机出厂时己存在设计缺陷，在国外召回文件很早就已发出，林肯(中国)不仅将缺陷车辆卖到中国还有意隐瞒设计缺陷问题。通过与林肯(中国)电话沟通确定林肯(中国)内部对于2017年至2019年的mkc、mkz车型存在一份“发动机关怀计划名单”。本人车辆经查确认在该名单内，林肯的做法是单方面对该名单内的车辆延保至6年12万公里，但消费者不知情，林肯(中国)对于设计缺陷问题车辆应该进行召回处理，而不是单方面延保。该车出厂时已经存在的这个设计缺陷，应由厂家召回发动机并免费提供新的发动机，本人愿意承担工时费。
此诉求以多次向400厂家反馈，4月28号经销商给我的答复是，林肯（中国）厂家仍然还要收取发动机费用含税8650元+工时费+拓码费，合计约15000多。本人对于这个发动机费用不认可，该车辆存在设计缺陷，现以过保来推卸责任。难道就因为此就可以免除林肯中国车辆存在设计缺陷的责任，而让无辜的消费者承担更换发动机的巨额支出吗。现要求林肯（中国）厂家召回缺陷的发动机并免费提供一台全新发动机。多次致电400厂家投诉，400厂家都是以反馈备注加急处理，以此来拖迟，并没有得到进一步处理，如此拖延。
此诉求以多次向400厂家反馈，4月28号经销商给我的答复是，林肯（中国）厂家仍然还要收取发动机费用含税8650元+工时费+拓码费，合计约15000多。本人对于这个发动机费用不认可，该车辆存在设计缺陷，现以过保来推卸责任。难道就因为此就可以免除林肯中国车辆存在设计缺陷的责任，而让无辜的消费者承担更换发动机的巨额支出吗。现要求林肯（中国）厂家召回缺陷的发动机并免费提供一台全新发动机。多次致电400厂家投诉，400厂家都是以反馈备注加急处理，以此来拖迟，并没有得到进一步处理，如此拖延。