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田秋怡

作品:3424

莲花官方辟谣英国工厂停产传闻,强调英国运营一切如常 莲花官方辟谣英国工厂停产传闻,强调英国运营一切如常 6月29日消息,近日,有关英国莲花汽车(Lotus)计划结束其在诺福克郡Hethel工厂生产运营的消息在网络上疯传,甚至有传言称这家工厂将在运营59年后正式停产,生产重心或将转向美国。然而,针对这些传闻,莲花汽车官方迅速发布了最新声明,明确表示:“莲花汽车公司运营一切如常,没有关闭任何工厂的计划。”在声明中,莲花汽车强调了英国对于莲花品牌的重要性,指出英国不仅是莲花跑车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的所在地,也是其在欧洲最大的商业市场。官方表示,莲花汽车正在积极探索战略选择,以提高效率并确保在全球市场的竞争力,过去六年中,莲花在英国的研发和运营方面投入了大量资金,并且始终致力于支持英国、客户、员工、经销商、供应商以及珍视的英国传统。此前有媒体报道称,莲花汽车关闭英国工厂的“指令”可能来自莲花中国管理层,部分原因是为消除关税壁垒,同时莲花计划赴美建厂。莲花中国首席执行官冯擎峰在6月25日的第一季度财报电话会议上提到,由于美国是莲花跑车的主要目标市场,本地化生产是一个可行方案。此外,高端品牌纯电动车渗透率未达预期,关税问题也促使莲花考虑向美国转移生产以弥补关税上涨带来的损失。不过,官方的最新声明显然对这些传言进行了澄清。06-291.1万1
兰博基尼全新限量跑车 Fenomeno 预告,8 月圆石滩车展亮相  兰博基尼全新限量跑车 Fenomeno 预告,8 月圆石滩车展亮相 6月29日消息,兰博基尼官方近日发布了旗下全新限量跑车Fenomeno车型的预告图,这款备受瞩目的新车将于8月份举办的圆石滩车展中正式亮相。Fenomeno基于兰博基尼Revuelto打造,拥有全新设计的外观和内饰造型,并且动力系统也进行了全面升级,搭载V12+3电机的动力组合,最大功率超过1000马力,全球限量29台。从预告图来看,新车虽然覆盖着黑色车衣,但车衣下的线条细节已经透露出其独特的设计。车头部分采用全新的折线设计,搭配尺寸更大的两个前机舱盖通风开口,车头整体更加向下延伸,预计前包围的设计将更为夸张。整体造型依旧是兰博基尼标志性的“楔形车身”,宽大的后翼子板和车身中部的散热开口等设计元素都得以保留,展现出强烈的运动感和攻击性。据相关信源表示,Fenomeno与Revuelto的关系,类似于Centenario与Aventador的关系,即在保留家族设计语言的基础上,进行了更为激进和创新的升级。动力系统方面,Fenomeno搭载了V12发动机与三台电动机的组合,其最大功率超过1000马力。作为参考,兰博基尼Reventon采用的是6.5L自然吸气V12发动机搭配前2后1三台电动机的插电式混动系统,系统综合功率为1015马力。传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统,其0-100km/h加速时间仅需2.5秒,0-200km/h加速时间不到7秒,最高时速将超过350km/h。由此可见,Fenomeno在性能上将毫不逊色,甚至有望超越Reventon,为驾驶者带来更为极致的驾驶体验。06-291万
路虎揽胜纯电动版即将亮相,7 月 10 日古德伍德速度节首发路虎揽胜纯电动版即将亮相,7 月 10 日古德伍德速度节首发6月29日消息,路虎揽胜纯电动版车型即将于7月10日古德伍德速度节正式亮相。这是一款定位为纯电动中大型SUV的全新车型,基于MLA-Flex架构打造,采用800V电气架构,在英国完成设计和制造工作。据官方消息,这款纯电动版揽胜将会是有史以来最安静、最精致的路虎揽胜车型,其性能表现将与路虎揽胜V8旗舰车型相一致,同时保留了路虎揽胜标志性的全地形功能。从外观设计来看,纯电动版揽胜与燃油版车型区别不大,整体造型延续了路虎揽胜家族的经典设计风格。不过,为了彰显其纯电动化属性,电动版车型预计会采用封闭式的前格栅与中网设计,两侧大灯组造型则保持与燃油版一致。在车辆的轮圈中央轮毂盖上,还标有“EV”标识,进一步凸显了其纯电动车型的身份。车辆的充电口设计十分精致,采用滑动横向开合方式,配有提示光环和电量提醒模块,方便车主在充电时能够直观地了解车辆的充电状态。官方表示,新车将采用800V高压平台,这意味着其充电速度将会有很好的体验,能够为车主提供更加便捷的充电服务。从尾部细节图来看,纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别,依旧采用纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计,车尾线条向内收缩,搭配平整的覆盖面板,让新车拥有类似游艇般的视觉感受。在开发测试阶段,路虎揽胜纯电动版进行了多项严格的测试,包括多场景底盘调校以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等,其涉水深度或将达到850毫米。原型车还进行了全球道路测试,测试温度范围从极寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。这些测试确保了新车电动系统的稳定性,包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力等方面。此外,新车还将配备独特的主动道路噪音消除功能,以及在车内NVH方面进行全新优化,进一步提升了车辆的静谧性和舒适性。动力方面,路虎揽胜纯电动版将基于模块化纵向平台(MLA)打造,采用800V电气架构,并配备快充功能,电池容量将超过100kWh。官方表示,电动车型将拥有比肩V8汽油车型的性能表现,为消费者带来与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的驾驶体验。06-291万
路虎卫士 OCTA 年内上市,海外售价 146 万元   路虎卫士 OCTA 年内上市,海外售价 146 万元 6月29日消息,路虎卫士OCTA这款备受瞩目的硬派越野车将于年内在国内上市,其海外起售价为148045英镑,约合人民币146万元。作为路虎卫士家族的全新旗舰版本,这款车在动力、配置以及性能上都进行了全方位的升级,展现出强大的竞争力。在动力系统方面,路虎卫士OCTA搭载了来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机,并且配备了轻混技术,海外版车型的最大功率达到了635马力,最大扭矩为750牛・米。在动态模式下,最大扭矩可提升至800牛・米,其官方0-100公里/小时加速时间仅需4秒。相比之下,目前国内在售的路虎卫士旗舰车型搭载的是5.0升V8机械增压发动机,最大功率为525马力,峰值扭矩625牛・米,卫士OCTA在动力参数上明显更胜一筹。除了动力系统的升级,路虎卫士OCTA还配备了全新的6DDynamics悬架系统,该系统包括半主动电动液压流量阀,能够兼顾越野与公路表现,为驾驶者提供更加出色的操控体验。此外,这款车还配备了布雷博刹车卡钳、20英寸锻造轮辋以及全地形轮胎,进一步提升了车辆的越野性能和操控稳定性。在外观设计上,卫士OCTA基于卫士110打造,延续了现款车型的外观轮廓,但在细节方面进行了诸多调整。如前格栅样式有所改变,轮拱向外突出,车尾部配备了双边排气布局,轮辋也采用了全新样式设计,同时还有专属配色和碳纤维装饰,离地间隙相比普通版卫士110也有所增加,整体造型更加硬朗、霸气,充满了力量感。内饰部分,卫士OCTA海外版沿用了现款卫士的设计风格,但在材质和配置上进行了升级。车内提供了全新的UltrafabricsTMPU内饰材料,这种材料比传统皮革轻30%,不仅减轻了车身重量,还提升了内饰的质感和舒适性。此外,新车还配备了前排一体式运动座椅,该座椅还可以与音乐联动振动,为驾乘者带来独特的视听体验。随着路虎卫士OCTA的引入,它在国内的潜在竞争对手将包括宝马X5M(指导价144.89万元)、奥迪RSQ8(指导价146.88万元起)以及奔驰G级AMG(指导价259.55万元起)等车型。这些竞争对手在各自领域都有着不俗的表现,但路虎卫士OCTA凭借其强大的V8动力、出色的越野性能以及豪华的内饰配置,在硬派越野车市场中无疑将占据重要的一席之地。06-2993591
瑞虎8冠军家族双车上市,15万级重塑家庭SUV价值标杆瑞虎8冠军家族双车上市,15万级重塑家庭SUV价值标杆2025年6月28日,以“守护家的每一程”为主题的瑞虎8冠军家族新车上市发布会在奇瑞青岛智能工厂盛大启幕。瑞虎8L长虹版与瑞虎8PLUS乘风版双车齐发,前者以12.99万-17.99万元价格定位“家庭守护者”,后者以11.99万-15.99万元瞄准“年轻家庭满级伙伴”,搭配至高3万元购车礼遇,以“赛级性能+全球安全+灵活空间”三重杀手锏,重新定义15万级家庭SUV价值标准。瑞虎8L长虹版以“5+2座智享大家庭SUV”定位,直击多成员家庭出行痛点。4795mm越级车长搭配2770mm轴距,得房率达70.04%,12种空间组合模式可将后备箱拓展至2065L,二三排放倒秒变2.1㎡大床。全车38处储物空间、前排座椅通风/加热、副驾老板键等细节,将“空间平权”理念落到实处。而瑞虎8PLUS乘风版则聚焦年轻家庭,78.9%软包内饰、浅云灰全新车色、15.6吋2.5K屏+Sony音响的智能座舱,搭配5+2座灵活布局,破解“顾家与悦己”的平衡难题。两款新车均传承瑞虎8冠军家族的赛道基因。瑞虎8L长虹版搭载鲲鹏2.0TGDI+8AT黄金动力组合,187kW最大功率、390N·m峰值扭矩,匹配火星架构同源底盘,麋鹿测试成绩达85.9km/h,更以85%高强度钢车身(21%热成型钢)、7安全气囊(含同级独有远端气囊)斩获全球五星安全认证。其2.0T动力总成刚于2025环塔拉力赛中以原厂状态斩获T1.1改装组总冠军,实现“赛道技术民用化”的硬核落地。瑞虎8PLUS乘风版则搭载1.6TGDI+7DCT动力组合,145kW功率、290N·m扭矩超越同级,L2级智能辅助驾驶(含全速域ACC、360°全景影像)与豪华铝合金防撞梁(覆盖率84%),在12万级市场构建“安全护城河”。发布会同期开启的青岛智能工厂开放日,揭示了瑞虎8冠军家族的品质密码。6600吨全自动冲压线实现100%自动化生产,德国施迈茨吸盘确保工件零掉落;焊装车间350台机器人实现100%自动化焊接,每一个焊点都有AI赋予的“电子身份证”;总装车间的“鹰眼”5G+AI视觉检测系统,对33项外观配置进行100%全检,20种模拟全球路况的测试跑道确保每台车出厂即巅峰。值得关注的是,瑞虎8冠军家族已累计斩获35项赛事冠军,全球用户近150万,2024年全年销量突破33万辆。此次双车上市不仅是产品矩阵的扩容,更以“技术平权”理念将原本30万级的配置下放到15万级市场,正如奇瑞汽车营销负责人所言:“真正的家庭守护者,不仅要守护安全,更要守护每一个家庭的品质出行梦想。”随着瑞虎8L长虹版与乘风版的入市,中国品牌在家庭SUV市场的价值竞争,正式进入“全维碾压合资”的新时代。06-281.2万1