专业的汽车质量投诉平台

田

田秋怡

作品：3432

蔚来庆祝 TCR 车队首冠十周年，雷军称赞其为行业发展做出贡献

蔚来庆祝 TCR 车队首冠十周年，雷军称赞其为行业发展做出贡献 6月29日消息，28日，蔚来发布微博称，当天是蔚来TCR车队的尼尔森·小皮盖特（NelsonPiquetJr.）成功摘得FE历史上首个年度车手总冠军十周年的日子。据悉，这也是中国车队在国际顶级汽车赛事中的首次冠军荣誉。2015年6月28日，首届FE电动方程式在伦敦贝特西公园迎来收官之战，最终蔚来车队的尼尔森·小皮盖特以总分144夺得FE电动方程式历史上首个年度车手总冠军。这是中国汽车品牌当时在国际顶级汽车赛事中取得的最好成绩。雷军称赞蔚来为汽车行业做贡献：创造中国汽车第一个世界冠军全行业首创换电模式网友评论：“从FE电动方程式赛事首冠、全行业首创的换电模式，再到远超行业标准的服务体验，蔚来汽车用自己的方式书写着中国高端品牌之路。”雷军今日转发并称赞：蔚来为中国新能源汽车行业发展做了不少贡献。蔚来官方数据显示，截至2025年6月，蔚来已在全国范围内建设超过8000座充换电站，其中包括3371座换电站和4635座充电站。这些站点广泛分布，从东边的抚远到西边的喀什，北至漠河，南至三沙，基本覆盖了全国的主要区域。蔚来还成功打通了9纵9横14大城市群的高速换电网络，高速换电站数量即将突破1000座。06-299303

路虎揽胜纯电动版即将亮相，7 月 10 日古德伍德速度节首发

路虎揽胜纯电动版即将亮相，7 月 10 日古德伍德速度节首发6月29日消息，路虎揽胜纯电动版车型即将于7月10日古德伍德速度节正式亮相。这是一款定位为纯电动中大型SUV的全新车型，基于MLA-Flex架构打造，采用800V电气架构，在英国完成设计和制造工作。据官方消息，这款纯电动版揽胜将会是有史以来最安静、最精致的路虎揽胜车型，其性能表现将与路虎揽胜V8旗舰车型相一致，同时保留了路虎揽胜标志性的全地形功能。从外观设计来看，纯电动版揽胜与燃油版车型区别不大，整体造型延续了路虎揽胜家族的经典设计风格。不过，为了彰显其纯电动化属性，电动版车型预计会采用封闭式的前格栅与中网设计，两侧大灯组造型则保持与燃油版一致。在车辆的轮圈中央轮毂盖上，还标有“EV”标识，进一步凸显了其纯电动车型的身份。车辆的充电口设计十分精致，采用滑动横向开合方式，配有提示光环和电量提醒模块，方便车主在充电时能够直观地了解车辆的充电状态。官方表示，新车将采用800V高压平台，这意味着其充电速度将会有很好的体验，能够为车主提供更加便捷的充电服务。从尾部细节图来看，纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别，依旧采用纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计，车尾线条向内收缩，搭配平整的覆盖面板，让新车拥有类似游艇般的视觉感受。在开发测试阶段，路虎揽胜纯电动版进行了多项严格的测试，包括多场景底盘调校以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等，其涉水深度或将达到850毫米。原型车还进行了全球道路测试，测试温度范围从极寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。这些测试确保了新车电动系统的稳定性，包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力等方面。此外，新车还将配备独特的主动道路噪音消除功能，以及在车内NVH方面进行全新优化，进一步提升了车辆的静谧性和舒适性。动力方面，路虎揽胜纯电动版将基于模块化纵向平台（MLA）打造，采用800V电气架构，并配备快充功能，电池容量将超过100kWh。官方表示，电动车型将拥有比肩V8汽油车型的性能表现，为消费者带来与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的驾驶体验。06-291万

路虎卫士 OCTA 年内上市，海外售价 146 万元

路虎卫士 OCTA 年内上市，海外售价 146 万元 6月29日消息，路虎卫士OCTA这款备受瞩目的硬派越野车将于年内在国内上市，其海外起售价为148045英镑，约合人民币146万元。作为路虎卫士家族的全新旗舰版本，这款车在动力、配置以及性能上都进行了全方位的升级，展现出强大的竞争力。在动力系统方面，路虎卫士OCTA搭载了来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机，并且配备了轻混技术，海外版车型的最大功率达到了635马力，最大扭矩为750牛・米。在动态模式下，最大扭矩可提升至800牛・米，其官方0-100公里/小时加速时间仅需4秒。相比之下，目前国内在售的路虎卫士旗舰车型搭载的是5.0升V8机械增压发动机，最大功率为525马力，峰值扭矩625牛・米，卫士OCTA在动力参数上明显更胜一筹。除了动力系统的升级，路虎卫士OCTA还配备了全新的6DDynamics悬架系统，该系统包括半主动电动液压流量阀，能够兼顾越野与公路表现，为驾驶者提供更加出色的操控体验。此外，这款车还配备了布雷博刹车卡钳、20英寸锻造轮辋以及全地形轮胎，进一步提升了车辆的越野性能和操控稳定性。在外观设计上，卫士OCTA基于卫士110打造，延续了现款车型的外观轮廓，但在细节方面进行了诸多调整。如前格栅样式有所改变，轮拱向外突出，车尾部配备了双边排气布局，轮辋也采用了全新样式设计，同时还有专属配色和碳纤维装饰，离地间隙相比普通版卫士110也有所增加，整体造型更加硬朗、霸气，充满了力量感。内饰部分，卫士OCTA海外版沿用了现款卫士的设计风格，但在材质和配置上进行了升级。车内提供了全新的UltrafabricsTMPU内饰材料，这种材料比传统皮革轻30%，不仅减轻了车身重量，还提升了内饰的质感和舒适性。此外，新车还配备了前排一体式运动座椅，该座椅还可以与音乐联动振动，为驾乘者带来独特的视听体验。随着路虎卫士OCTA的引入，它在国内的潜在竞争对手将包括宝马X5M（指导价144.89万元）、奥迪RSQ8（指导价146.88万元起）以及奔驰G级AMG（指导价259.55万元起）等车型。这些竞争对手在各自领域都有着不俗的表现，但路虎卫士OCTA凭借其强大的V8动力、出色的越野性能以及豪华的内饰配置，在硬派越野车市场中无疑将占据重要的一席之地。06-2993621

禾赛科技收获神秘大单，小米 YU7 或为搭载其激光雷达的车型

禾赛科技收获神秘大单，小米 YU7 或为搭载其激光雷达的车型 6月29日消息，近期有消息传出禾赛科技收获了一笔神秘大单，其客户车型在短短1小时内大定数量便达到了289000台。这一数据与小米YU7汽车的大定数据不谋而合，引发了众多猜测，小米YU7极有可能就是搭载禾赛激光雷达的神秘车型。从相关博主透露的信息来看，小米YU7搭载的是禾赛最新的ATX激光雷达，这款激光雷达的最佳角分辨率达到了0.1°x0.1°，相较于平台上一代产品AT128，性能提升显著，达到了2倍以上。在造型设计上，其采用了与小米SU7同款的鹅卵石造型，这种设计不仅与整车的造型风格相得益彰，还能够有效降低风阻系数，提升车辆的空气动力学性能，这对于车辆的行驶稳定性和能耗表现都有着积极的影响。再回顾小米YU7汽车本身，它于6月26日晚正式发布，推出了YU7、YU7Pro、YU7Max三种不同配置版本，售价区间为25.35万至32.99万元。从市场反馈来看，该车的销售情况十分火爆，开售仅3分钟，大定订单数量就突破了20万台，1小时内大定订单量更是突破了28.9万台，仅用了18小时，锁单量就突破了24万台。06-291.1万

莲花汽车官方辟谣英国工厂停产传闻，强调英国运营一切如常

莲花汽车官方辟谣英国工厂停产传闻，强调英国运营一切如常 6月29日消息，莲花汽车今日发表声明称，英国是莲花品牌的核心。它是我们运动汽车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的所在地。它也是我们在欧洲最大的商业市场。莲花汽车称，公司运营一切正常，没有关闭任何工厂的计划。我们正在积极探索战略选项，以提高效率并确保在全球市场中的竞争力。在过去的六年里，我们在英国的研发和运营方面进行了大量投资。昨日有媒体报道称，莲花英国工厂已接到通知，需要为位于赫塞尔（Hethel）的工厂关闭“做准备”，目前莲花正计划将汽车生产重点转向美国市场。报道称，虽然莲花方面没有对整起事件发表评论，但该公司证实自5月中旬以来，莲花赫塞尔工厂主力车型Emira跑车已经暂停生产，原因是“应对美国当局关税冲击”。目前，莲花希望改为在美国建厂制造汽车，从而消除关税壁垒。06-299485

瑞虎8冠军家族双车上市，15万级重塑家庭SUV价值标杆

瑞虎8冠军家族双车上市，15万级重塑家庭SUV价值标杆2025年6月28日，以“守护家的每一程”为主题的瑞虎8冠军家族新车上市发布会在奇瑞青岛智能工厂盛大启幕。瑞虎8L长虹版与瑞虎8PLUS乘风版双车齐发，前者以12.99万-17.99万元价格定位“家庭守护者”，后者以11.99万-15.99万元瞄准“年轻家庭满级伙伴”，搭配至高3万元购车礼遇，以“赛级性能+全球安全+灵活空间”三重杀手锏，重新定义15万级家庭SUV价值标准。瑞虎8L长虹版以“5+2座智享大家庭SUV”定位，直击多成员家庭出行痛点。4795mm越级车长搭配2770mm轴距，得房率达70.04%，12种空间组合模式可将后备箱拓展至2065L，二三排放倒秒变2.1㎡大床。全车38处储物空间、前排座椅通风/加热、副驾老板键等细节，将“空间平权”理念落到实处。而瑞虎8PLUS乘风版则聚焦年轻家庭，78.9%软包内饰、浅云灰全新车色、15.6吋2.5K屏+Sony音响的智能座舱，搭配5+2座灵活布局，破解“顾家与悦己”的平衡难题。两款新车均传承瑞虎8冠军家族的赛道基因。瑞虎8L长虹版搭载鲲鹏2.0TGDI+8AT黄金动力组合，187kW最大功率、390N·m峰值扭矩，匹配火星架构同源底盘，麋鹿测试成绩达85.9km/h，更以85%高强度钢车身（21%热成型钢）、7安全气囊（含同级独有远端气囊）斩获全球五星安全认证。其2.0T动力总成刚于2025环塔拉力赛中以原厂状态斩获T1.1改装组总冠军，实现“赛道技术民用化”的硬核落地。瑞虎8PLUS乘风版则搭载1.6TGDI+7DCT动力组合，145kW功率、290N·m扭矩超越同级，L2级智能辅助驾驶（含全速域ACC、360°全景影像）与豪华铝合金防撞梁（覆盖率84%），在12万级市场构建“安全护城河”。发布会同期开启的青岛智能工厂开放日，揭示了瑞虎8冠军家族的品质密码。6600吨全自动冲压线实现100%自动化生产，德国施迈茨吸盘确保工件零掉落；焊装车间350台机器人实现100%自动化焊接，每一个焊点都有AI赋予的“电子身份证”；总装车间的“鹰眼”5G+AI视觉检测系统，对33项外观配置进行100%全检，20种模拟全球路况的测试跑道确保每台车出厂即巅峰。值得关注的是，瑞虎8冠军家族已累计斩获35项赛事冠军，全球用户近150万，2024年全年销量突破33万辆。此次双车上市不仅是产品矩阵的扩容，更以“技术平权”理念将原本30万级的配置下放到15万级市场，正如奇瑞汽车营销负责人所言：“真正的家庭守护者，不仅要守护安全，更要守护每一个家庭的品质出行梦想。”随着瑞虎8L长虹版与乘风版的入市，中国品牌在家庭SUV市场的价值竞争，正式进入“全维碾压合资”的新时代。06-281.2万1

智己汽车推出灵蜥爆胎稳定控制软硬件升级，首发早鸟价 1288 元

智己汽车推出灵蜥爆胎稳定控制软硬件升级，首发早鸟价 1288 元6月27日消息，智己汽车今日官宣，灵蜥爆胎稳定控制为用户开放软硬件升级，这是行业首个爆胎安全功能软硬件升级。智己介绍称，灵蜥爆胎稳定控制可实现“爆胎时完美姿态控制”。在爆胎发生时，灵蜥爆胎稳定控制系统可以实现200毫秒内识别爆胎，后轮转向40毫秒响应瞬间抵消车辆横摆，号称“比单独制动方案响应速度提高三倍”。从智己汽车公告获悉，本次软硬件升级的定价为2088元（含工时费），首发早鸟价为1288元，支持智己LS7焕新版、全新LS6、2024款L6车型，将于7月开启预售，年底开放升级。06-281.1万

梅赛德斯-AMG One 发起全球召回，液压管路缺失销锁存火灾风险

梅赛德斯-AMG One 发起全球召回，液压管路缺失销锁存火灾风险 6月28日消息，汽车媒体carscoops今天发布博文，报道称全球最昂贵的超级跑车之一，售价近300万美元（现汇率约合2150.8万元人民币）的梅赛德斯-AMGOne发起全球召回，原因是液压管路缺失了销锁，可能导致液压油泄漏并引发火灾风险。梅赛德斯-AMGOne最大的亮点是源自F1赛车的涡轮增压混合动力系统，是迄今为止生产的最复杂的超级跑车之一，也是最快速的车型之一。2024年10月，该车刷新纽北量产车圈速纪录，创造了6分29秒090的成绩。然而，在多年的研发和众多顶尖汽车工程人才的共同努力下，这款车型却因一个简单的零件问题被召回，液压管路缺失了销锁。德国联邦汽车运输局（KBA）本周指出，主动后扰流板的液压管路上缺少销锁，意味着液压油可能从管路中泄漏到发动机附近的部件上，从而可能引发火灾。此次召回涉及总共219辆采用F1引擎的超级跑车，涉及2022年12月12日至2025年5月9日之间生产的车辆。梅赛德斯-AMG仅计划生产275辆One车型；在召回的219辆车中，有183辆在德国。好消息是，解决方案相对简单。梅赛德斯-AMG将对受影响的车辆进行检查，以确定是否安装了正确的销锁。如果没有，技术人员将安装一个。06-281.1万

捷豹电动四门 GT 跑车路测图曝光，基于 Type 00 概念车打造

捷豹电动四门 GT 跑车路测图曝光，基于 Type 00 概念车打造 6月28日消息，汽车媒体carscoops今天发布博文，分享了一组在纽北赛道附近抓拍的路测图，展示了捷豹（Jaguar）即将推出的电动四门GT跑车。根据曝光的路测图，这款电动四门GT跑车基于Type00概念车打造，设计上更为内敛。虽然许多细节被伪装和垫子遮盖，但可以看出，量产车型将采用直立的前脸和细长的头灯。与概念车相比，量产车型在车尾部分有较大改动，拥有四个车门和更大的Greenhouse（车身上半部分的玻璃窗部分，包括车顶和侧窗）。设计师还为这款车配备了Flush-mounted门把手和一个巨大的充电端口盖。捷豹已经确认，这款车将搭载全新的电气架构，并提供高达430英里（约692.02公里）的续航里程，以及快速充电功能，仅需15分钟就能提供200英里（约321.87公里）的续航。06-281万

莲花测试“Hyper Hybrid”插电混动技术，逐步摆脱全面电动化路线

莲花测试“Hyper Hybrid”插电混动技术，逐步摆脱全面电动化路线6月28日消息，据外媒Autocar27日报道，在销量持续下滑的背景下，莲花正在跑车上测试其“HyperHybrid”插电混动技术，逐步摆脱此前“全面电动化”的发展路线。公司CEO冯擎峰在第一季度财报电话会上表示，莲花正在探索将这套高性能插混系统用于跑车的可行性。今年前三个月，莲花仅售出1274辆车，销量同比锐减42%。冯擎峰指出，这一跌势主要受到高端电动车市场低迷，以及美国加征关税导致的业务中断影响——莲花因此暂停向美交付Emira并停止销售电动SUVEletre。他透露，首款搭载HyperHybrid技术的车型将于今年底正式亮相，预计将在2026年第一季度开售，报道称该车型为Eletre的衍生版本。该混动系统的销量预计将在欧洲、中国和美国三大市场平均分布。随着放弃“2028年成为纯电品牌”的承诺，莲花已将这款强调性能的插混系统列为核心战略。从报道中获悉，莲花拟推出插混动力跑车，已推迟推出Emira的纯电继任车型，但认为在受限于电动化法规的市场中，插混车型仍有空间。冯擎峰说：“我们相信内燃机跑车依旧有很大的市场，但纯电跑车难以吸引足够关注。因此，未来我们将在跑车和生活方式车型中重点推进HyperHybrid技术。”此前，莲花曾开发过一款Evora插混原型车，配备1.2升三缸引擎、电机及17kWh电池，纯电续航约56公里，但该车最终未投入量产。去年，莲花再次暗示，Emira有望加入混动选项。今年4月，冯擎峰曾表示，莲花正在测试一款V8版本Emira，以替代未来不再符合排放标准的丰田V6发动机，这款V8有望采用插混系统。据介绍，EletreHyperHybrid的电池单次充电可实现约300公里续航，综合续航超过1000公里。电池可通过非性能模式下的发动机充电，或利用900V系统在12分钟内完成从10%至80%的快充。冯擎峰表示，该车所用发动机尚未公布，但不会采用现有Emira上的丰田V6或AMG四缸引擎。他强调，车辆行驶时发动机可以直接驱动车轮，因此这是插电混动系统，而非欧盟界定的增程式电动车。06-281万

4

/344