不知道各位车友有没有遇到自己的车辆开在路上坏了的情况，一般这个时候直接打电话给4s店就会有人来拖车解决，一条龙给你服帖的明明白白的；但在偏远一些地区的车友便不是这样的情况了。

因为距离的问题，车企的售后做不到现场来拖车，更做不到上门修复，而很多的维修费用却要自己承担，这的确十分让人郁闷，卖车的时候说好一个电话就能服务，而买后才发现服务店并没有开到自家附近；我们今天的案例报道的车主也是遇到这种情况，该车主的江铃新能源汽车坏在路上，但因为距离的问题，无法做到保修，期间的拖车费、维修费等等全都由车主自行承担，莫非因为距离问题，服务店无法涉及到保修这个承诺就如泡沫一般破碎了吗？那我们以后还需要看站点来购买车辆吗？这些种种问题就先让我们看看具体的事情是怎么回事吧。

我们这次案例报道投诉的车主是来自广西壮族自治区的吴先生，吴先生在2016年11月28日购买的江铃集团新能源旗下的江铃E200L，当时吴先生在4s店购买车辆的时候，厂家承诺8年12万公里的保修，就地便能服务，当时吴先生认为江铃大品牌，有承诺也买的放心，便提车回家了。

而谁能想到这个4s店在不久后便倒闭了，吴先生所在的南宁市没有一个服务店，可气的是该车的续航也就100公里，距离吴先生家的授权服务店有300公里外，而之后吴先生的车辆出现问题只能到300公里外的授权服务店进行保养。

吴先生在今年车辆坏在了路上，因为距离问题，江铃售后并不能帮助拖车，既不能承担拖车费用，也更不能承担维修的费用。售后给出的解决方法是令车主自行后寄给车主新零件。

在这期间的安装费、检查费、安装费、拖车费、配件快递费都由车主承担，这些所有的问题仅仅是因为车主距离授权服务站过远。在车主的市里没有一个服务店，这是否可以说是厂家没有履行该车主的承诺呢，其实就算不能服务到，那这个快递费、拖车费等等是否可以协调呢？完全由车主承担会不会太不尽人意了，希望厂家能够协调好，毕竟客户一开始是因为信任才购买这个品牌，而现在这个信任也逐渐消失。