全新一代凯美瑞作为家用B级轿车的代表之一，以其稳定可靠的品质和优雅动感的设计一直备受消费者的青睐。然而，随着新能源浪潮的推进和车载智能化水平的提升，凯美瑞也迎来了车型的换代更迭。最新的凯美瑞已经亮相，并有望于2024年3月正式上市。下面我们来看看这款车型的表现如何。

为了迎合不同消费者的审美口味，全新一代凯美瑞在原有两套外观套件的基础上增加了一套，共推出了三款不同样式的外观。第一种版本采用了无边界化的镂空菱纹格栅，前包围两侧带有简洁的导流槽结构。第二种版本则换为了彰显运动感的黑色蜂窝格栅，同时导流槽也增加了利爪式的样式设计。第三种版本在第二种的基础上进行了微调，主要是导流槽区域的设计变得更加简洁。这三款车型在车侧整体轮廓上保持一致，细节上进行了调整，展现出修长流畅的设计，腰线从前轮拱上方一直贯穿至尾部区域，车顶呈现略微溜背化的轮廓造型，增强了悬浮感。车尾部分的设计也存在细微的差别，整体呈现方正的轮廓边角，尾灯呈扁平的C型轮廓，部分车型加入了贯穿饰条进行连接，尾部设计简洁而动感。

进入新款凯美瑞的车内，中控台进行了部分调整，采用了简洁的拐角型饰条取代了“Y”字形饰条勾勒，中控区域整体呈现前后错位的阶梯状轮廓，并加入了带规整缝线的皮质面料覆盖。中央采用了全新的悬浮中控屏设计，仪表区也换为了液晶显示，整体呈现出更高的科技感。

车机系统是此次新车换代的重点，全新凯美瑞与华为合作打造了全新智联系统，内置了高通8155芯片，提升了运行流畅度和显示效果。系统内带有丰富的内置应用，并增加了车联生态和互联功能。在智能驾驶方面也有升级，更齐全的L2级辅助功能提升了行车安全。

在车身尺寸上，新一代凯美瑞有所差异，具体尺寸为4915（4950）*1840（1850）*1450mm，轴距为2825mm。新车采用TNGA平台，空间利用率优势使得车内空间依然可观，后排乘坐表现良好。座椅舒适厚实，新增的分段式天窗改善了车内的采光效果。

动力方面，官方公布了2.0L和2.0L油电混动两款车型。2.0L版本搭载自吸发动机，最大功率为127kW（173Ps），匹配CVT变速箱，平顺线性的动力输出带来了惬意的驾驶感受，同时燃烧效率提高，综合油耗降至5.81L/100km。2.0L油电混动版本由2.0L发动机和电机组成，发动机功率为112kW（152Ps），电机参数尚未公布，采用三元锂电池组，电机辅助下的行驶和换挡动作轻盈，油耗进一步降低。全系车型均采用麦弗逊与E型多连杆的悬架结构，行驶质感沉稳舒适。

全民舆车：

综上所述，全新凯美瑞在内饰和外观方面进行了设计升级，细节处的提升迎合了主流的审美偏好。在动力方面更加倾向混动车型，标志着丰田进一步转向新能源化。虽然新款车型的售价尚未公布，但凯美瑞以其优秀的品质和设计，相信能够延续往日的荣光。