2024年的成都车展上，东风集团携旗下风神、奕派、纳米三大品牌共同参展。在媒体日上，东风风神营销事业部品牌公关总监庞勃与智电出行进行了深入交流，分享了发布会上的亮点和风神品牌未来的规划。

庞勃首先介绍了最新发布的风神L7纯电车型。他指出，这款车与L7插电混动版在外观上有两点不同：一是采用了新样式的轮毂，二是没有排气管。风神L7纯电车型的续航里程为518公里，如果用户每天的通勤距离在10-20公里，充一次电至少可以用半个月，对于这部分消费者来说具有吸引力。庞勃表示，风神L7纯电车型预计将在9月23日的东风公司“科技周”上正式公布售价，预售价为13-15万元。

东风风神在加速向电动化转型的过程中，主推马赫电混PHREV技术，也就是常规意义上的插电混动。庞勃明确指出，马赫电混PHREV技术融合了功率分流和多挡串并联，兼具增程和插混的逻辑。东风风神不会推出增程版本，但实际上具备这种产品属性。

庞勃还提到，马赫电混PHREV技术的成本比增程更低。据他介绍，这套系统减少了很多零部件，实际上是融合了功率分流和多挡串并联，某种意义上来说丰田的功率分流、本田的DHT技术它都具备，本身以插混为主。马赫电混PHREV平台配置的C15TDE混动专用发动机，热效率高达45.18%。马赫电混PHREV将功率分流和串并联的优势合二为一，实现了可混动、可增程、可纯电，拥有7种混动能量管理模式和26种细分工作模式。

庞勃表示，东风风神暂时不会放弃燃油车。他认为，电动汽车虽然代表着未来的大趋势，但燃油车仍然有市场需求。东风风神会继续推出一些燃油车型，特别是像奕炫这样的明星车型，它的价格带在6-8万区间，还有一部分销量。

庞勃还提到，风神品牌已经度过了15周年，正在向“百年老店”的目标迈进。东风风神将继续拥抱新能源转型，包括新品牌、新技术、新产品、新形象等方面。例如，风神品牌的新Logo采用了蓝色色调，更加年轻化、新能源化。此外，东风风神还将推出更多具有马赫电混PHREV技术的新产品，如风神L7。东风风神还计划在8月份在全国开设8家全新的形象店，让消费者看到新的风神。

庞勃表示，希望通过15周年让大家对风神有一个全新的认知。