近日，新世代BMW i3全面进入密集测试阶段，原型车已完成极寒耐久测试，将于3月18日迎来全球首秀。

新世代BMW i3搭载新世代电驱技术。新世代产品线负责人Mike Reichelt表示，该车传承BMW 3系纯粹驾驶基因，将运动型轿车特质融入全新车型，以创新技术突破纯电出行传统界限，释放电驱技术全部潜能。由"驾控超级大脑"与BMW动态性能控制软件组成的控制单元，将驾驶动态提升至全新高度。测试团队正于瑞典冰雪道路与湖面上对驾驶动态组件进行最终调校。

作为全球最大电动汽车市场，中国团队在新世代车型落地中扮演重要角色。宝马中国研发团队洞察及用户反馈从早期阶段就已深度参与并推动开发。新世代BMW i3充分满足中国用户对智能驾驶乐趣、高度融合智能数字化体验及城市日常出行便利性的高度期待。

瑞典北部极寒与冰雪路况下的极限耐久测试是BMW长期传统。阿尔耶普卢格周边零下30摄氏度的积雪道路与特制冰湖表面为驱动和悬挂系统验证优化提供理想环境。冰雪路面低摩擦系数使工程师能在高度可复现条件下测试、分析与优化系统交互，为标志性宝马驾驶乐趣奠定基础。

"驾控超级大脑"作为新世代车型四个超级大脑之一，结合宝马自研动态性能控制软件，构成新世代BMW i3全新驾驶动态控制单元，统筹动力总成、制动、部分转向功能及能量回收，响应速度较以往提升10倍。

中国充满活力且技术驱动的出行环境为开发提供宝贵参考。"驾控超级大脑"不仅针对欧洲冬季测试条件调校，更充分考虑中国大城市拥堵场景、频繁启停及复杂多样路面情况，确保在各种真实道路条件下始终呈现标志性驾驶乐趣。

即使在阿尔耶普卢格湿滑路面上，"驾控超级大脑"仍能确保敏捷驱动力。双电机极速控制保障卓越行驶稳定性，电机对指令瞬时处理能力使新世代BMW i3在全场景下实现精准、快速动态响应，确保驾驶轻盈高效、行驶平稳舒适。

新世代BMW i3实现毫秒级精准控制，转向响应瞬时且毫不费力。"驾控超级大脑"减少DSC等系统干预需求，过弯表现更稳定、可预测，赋予驾驶者更强信心。接近极限时车辆仍易于掌控。创新"无感刹停"功能通过电机精准控制，实现BMW 3系史上最平顺制动过程，无顿挫与噪音。

在中国市场，能效是电车用户重要决策因素。得益于"驾控超级大脑"创新能量回收系统，车辆续航表现显著优化，这也是中国高端电动车用户重要购车考量因素。

据悉，新世代BMW i3原型车支持800V高压技术，峰值充电功率高达400kW，后轴采用励磁同步电机技术，前轴采用感应异步电机技术。CLTC工况能耗信息尚未公布。