7月21日消息，今年古德伍德速度节期间，比亚迪腾势Z正式发布，提供硬顶版、敞篷版、赛道版和Special Edition特别版四个版本。性能最强的Z Special Edition计划于今年秋季挑战纽博格林北环单圈纪录。

当地时间19日，外媒Carscoops公布了在赛道及周边道路现身的原型车谍照。原型车以腾势Z赛道版为基础，空气动力学设计远比此前公布的版本激进。作为对比，腾势Z赛道版配备碳纤维前分流器、车底涡流发生器和多处通风口，可选装碳纤维后扰流板，整套空气动力学组件可在时速350km时产生1060kg下压力，后排座椅可拆除并换装防滚架。原型车则在赛道版基础上增加多组前翼片，换装更大尺寸前分流器、重新设计的车身套件和巨型后扰流板，车尾扩散器几乎占据后部三分之一，轮圈和轮胎也经过更换，部分车身直接露出碳纤维材质。

腾势此前透露，Special Edition将采用赛用级双层复合结构，部分车身面板完全由碳纤维制成。主动减阻系统联动前部主动式扩散器和后扰流板翼片，最多降低40%空气阻力，同时在时速300km时产生超过2000kg下压力。

普通版Z搭载76kWh刀片电池和三电机动力系统，综合功率1180kW，峰值扭矩1240牛·米，零百加速2.25秒，极速300km/h。赛道版进一步将零百加速缩短至1.96秒，最高时速提升至350km。Z Special Edition性能更强，赛道级热管理系统将为超过1471kW的综合功率提供保障，零百加速时间预计不到1.7秒。腾势表示，Z Special Edition在正式挑战纽北纪录前还将接受更多开发测试，其他信息将在“适当时候”公布。