车辆上次更换配件后,1.车辆满电情况下车速上来后松开加速踏板进入滑行时会产生脉冲感,就是会一顿一冲的状态,像是动力电机通电然后断电,然后又通电断电(补充:重新脉冲感的时候,踩制动踏板刹车时,脉冲感同时存在)。2.动力回收功能有三个档位,开到三挡最高状态的时候,动力回收时有类似于漏气或者是电流的丝丝声,维修之前没有这个现象。3.加速无力,满电情况下,加速踏板深踩或者是踩到底时,加速有很长的延时,大约有3秒的延时,正常缓慢踩下至踩到底也是这个情况。4.要求和厂家售后维修人员沟通,维修点只能通过邮件沟通,无法详细描述车辆情况,我作为车主比较了解车辆情况。现在车辆7月19号到维修点,在维修点4天了,快拆了一个遍了都没有找到问题。
荣威CLEVER更换配件后车辆异常,维修点未找到故障根源
| 投诉人 | 芦先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 荣威 |
| 投诉编号 | QT345449(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-07-22 16:00:53 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 上汽荣威 |
| 购车时间 | 2021-03-01 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 4万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议车主先收集好相关证据:详细记录每次异常出现的时间、地点、具体状况,如车速、电量等信息;若有行车记录仪,保留好相关视频资料;将车辆更换配件前后的使用感受、问题变化等形成书面说明。依据车辆维修手册、三包政策等规定,明确厂家和维修点应承担的责任。再次与维修点沟通,出示证据,要求他们重视问题,安排更专业人员检修,同时可联系厂家客服反映情况并要求直接沟通。
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投诉ID
投诉标题
投诉时间
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上汽集团数据统计:
投诉量3111宗
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