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非常感谢上海大众厂家这次相对积极态度的回复，可是上海大众厂家真的如你们自己描述的那样，对事情经过进行了详细调查核实和相应处理吗？ 迫于媒体压力，厂家的一位不愿透露姓名的所谓厂家售后服务人员给我致电并听我对事件经过描述时说：“我听你讲故事”。我说希望厂家给我个书面的检验报告之类的东西证明产品质量没问题，该厂家的业务人员却说会对媒体有个交代。我想你们首先应该对投诉人和你们自己的良心有个交代吧。厂家查询一下该业务人员和我的第一、二次电话录音就知道，这说的这些不是我瞎编的。厂家以这样的心态和姿态来处理这起纠纷，可想而知结果会怎样？厂家既然进行了细致的了解事情经过，可是回复竟然是漏洞百出、可笑至极！再次奉劝厂家，即便厂家想推卸责任、隐瞒事实真相，要继续耍赖蒙骗，也请厂家认真的回复，把你们了解的事情经过描述下来。这样做对大家都是最起码的尊重，即使厂家对待此事有不同的看法，但毕竟群众的眼睛是雪亮的，大家都有明辨是非的能力。孰是孰非，大家自有自己的判断。但是你们的回复自己都漏洞百出、难以自圆其说，难道上海大众厂家真的已经把我们大众都当做傻瓜了吗？ 厂家虽然应对我上次的10条提问做了回复，但是厂家的这10条回复显然并不是完全对应我那10条提问做的针对性回复。我的个人感觉就是：厂家只是为了混淆大众视听，凑了10条回复。 厂家的回复代表着厂家的最终意见，我想必然是由厂家的售后人员和技术人员一起研究并做出的判断和决定。这不是儿戏，应该具有一定的科学性和真实准确性。但我看来厂家的这些话没有任何依据，在厂家拿不出实质性的证据来证明你们所说的这些话，那么这能证明你们在狡辩。对厂家的这些处理意见，我个人完全不能认同和接受。 针对厂家最新回复，我的意见如下： 1、首先上海大众厂家在第一条中就答复说我的车辆是明锐1.6L手自一体逸仕版。 实际情况是，我对厂家投诉的车辆出现以上问题的车牌是：京M*****；车型是：上海大众斯柯达明锐牌1.8T手自一体逸尊版！。投诉中我向厂家提供了详细的车牌号、发动机号、车架号。这和厂家回复内容1中提到的，我的受损车辆根本就是两辆型号完全不同的车辆！而上海大众厂家去调查的这辆所谓的1.6L手自一体逸仕版的车辆根本就不是我反映问题的车辆！那么厂家后面的其它所谓回复内容的真实性在哪里？！你连车辆都对不上号，那么可见你的“调查”根本就是在一种漫不经心，敷衍了事的状态下完成的。厂家连最起码的认真、负责都做不到，可见你们处理此事的态度的倾向性有多严重。那么可见你“调查”的所谓内容能是我这辆车的事实吗？而厂家之后那几条所谓的调查事实回复，这不显然根本都是在胡扯吗！ 2、 厂家说我的车辆是在2008年12月23日发生重大事故送修天津雅华店，又是很可笑的是，我的车辆明明是在2008年12月15日发生的事故，当天我电话联系天津雅华保险人员李某，然后李某过来把车辆拖到天津雅华店的。请问厂家调查的这辆23日发生事故的1.6L手自一体逸仕版车辆到底是谁的车啊？既然都不是我这辆车，那么你下面回复的那些内容还和我这辆车有任何关系吗？你们的所谓“认真调查”还可信吗？你们这不是在自己打自己的耳光吗？这不是已经充分暴露了厂家其实根本就没有真正去认真调查过我这辆车发生的真实情况吗！？ 3、 厂家回复说通过比对事故车辆照片、现场拆检结果及车辆维修清单等发现，该车受损部位主要为前部，且车辆底部未发现明显撞击痕迹。我的车当时撞了右前部，当时2个前排气囊全部爆开，受了多大的力才能打开气囊，我想厂家应该了解吧。至于受如此大的撞击力后，车辆的其他部位备件会不会损害，我想厂家应该有自己的判断。 我想举个真实的例子：我国某著名排球男运动员在一次比赛中，头部着地摔成重伤，目前胸腹部以下没有知觉，最终确诊为颈六椎爆裂性骨折伴完全性脊髓损伤，据悉这次伤情可能造成瘫痪。我并不专业，但是我想一定是他的头部遭受的撞击力传到了他的脊椎部位，由于头部受力的传递导致他的脊椎受力变形、骨折或错位而导致他瘫痪。 按照厂家的说法是不是他头部受力撞破了，颈部和脊椎部分没有明显外伤，医生只需要把他头部包扎一下就可以了，而不需要检查和治疗他的其他部位呢？！你能否认他的颈椎受伤不是此次头部撞击造成的吗？ 厂家的回复已经可以确认已下事实：我反映的问题确实存在，我当时委托天津雅华4S店对我的车辆进行的是事故后对该车的全车维修。至于雅华4S店能不能检查出全部问题并对全车受损部件全部进行维修好，那不是我的事，应该是接受该委托的天津雅华4S店应当承担的责任和义务。车辆维修后出现的任何问题都应该由天津雅华4S店和上海大众厂家负责解决。 请问厂家你们只是在单方面的看天津雅华4S店提供的东西，那么你们能看到事实真相吗？请问你只是看事故照片，和天津雅华的拆检结果和维修清单，能发现天津雅华漏检漏修事故件的问题吗？这只能反映出当时我的车辆受损后，雅华4S店当时没有对我的车辆其他部位进行认真检查或没有检查出来全部受损备件。我事后通过第三方检查出该备件受损情况后，再次来到雅华4S店进行检查，并告知对方我的车辆底盘有重要备件存在严重变形，并且和车辆跑偏有直接关系。雅华4S店的维修总监带领全体车间维修人员检查了3次以上都没有检查出来，我是在有第三方人证在场的情况下给雅华4S店的维修人员指出来问题备件具体位置后，他们才发现的。在这种明确告诉对方底盘有重要部件变形情况下，对方都检查不出来什么备件出现问题。由此完全可以判定，雅华4S店确实一直没有能够检查出我车辆该备件早已严重变形的事实。 如果是天津雅华提供给你的拆检结果和维修清单上能够有发现事故件的拆检和维修记录的话，那么还会发生大修后右后悬挂变形、车辆跑偏的问题一直存在，而天津雅华却一次次的检查不出来原因吗？！正是因为天津雅华4S店的维修人员技术水平较低，经验不够丰富，拆检时漏检该事故变形件，对该事故件漏修，所以才从现场拆检结果及车辆维修清单看不到该事故件的维修记录。这不正说明了为什么后来由北京某4S店检查出该备件严重变形，我转天就到天津雅华要求他们认真彻查了好几遍之后，雅华店人员仍然没有发现这个严重变形件，就是雅华4S店维修人员的检查维修技术水平太低造成的吗？！ 还有，店方说我车辆底部拆检时未发现明显撞击痕迹，那么请问我的车辆底部在截至目前仍没有任何明显撞击痕迹的情况下，那个右后悬挂备件却存在严重变形又到底是怎么回事？到底是什么原因会导致这样一个重要备件的严重变形？厂家的售后人员否认这个变形件是厂家质量问题和天津雅华店漏检漏修，说有可能是我驾驶时碰到马路牙子什么的造成变形的。那么我想请问厂家的技术人员，为什么我的受损部件没有任何外部磕碰的情况，该部件连接着避震系统，有减震弹簧连接着，该备件需要遭受多大的力才会出现那种变形呢？且不说我上没上过马路牙子或台阶，厂家的使用手册上好像没有说该车不能上马路牙子或台阶吧。如果正常驾驶了2年不到2万公里的车，该部件出现如此严重变形，厂家说不是事故漏检，那么不是产品质量问题是什么原因致使该备件产生如此的变形呢？厂家在没有对受损部件做出产品质量鉴定的情况下就做出不是产品质量和事故漏检的结论的依据在哪里？是否太主观和武断了？我可以接受厂家对此事的任何调查结论，但是请上海大众厂家给我提供书面的盖有上海大众公章的调查结果和该备件产品质量保证的结论书，我会保留我对此事追诉的权利。厂家既然调阅了我的全部维修记录，自然了解了我的车辆至今只出过那一次事故并在天津雅华店大修，之后没有再出现过任何事故和维修且一直在雅华4S店做例行保养，那么这个备件到底是怎么莫名其妙变形的呢？厂家的回复已经证明了我之前说的保修期内我就提出我的车辆跑偏的问题，是雅华4S店一直没有查出主要原因并解决该问题。而且自从事故大修后车辆就一直存在跑偏，但是始终没有找出造成跑偏的原因，直到后来发现此严重受损件并更换后，车辆才不再出现跑偏现象，那么这不已经充分说明了我之前一直说的车辆有跑偏现象是真实的情况吗？对此，上海大众和天津雅华必须给我一个明确的解释！如果厂家就认为当时事故后车辆拆检时，商家检查了该备件当时没有问题，请提供证据证明。厂家可以给我们提供当时拆检此备件的照片和检验该备件没有问题的检验单等。既然厂家说看了我车事故后的照片，那么请公布出来，我们看看那个备件（纵向摆臂）当时照片中到底是什么情况？如果没有这些证据，如何让我们相信你们当时真的拆检该备件了呢？？？又如何相信厂家所说的当时拆检该备件没有问题的话呢？？？厂家说此话的依据从何而来了？？？ 4、厂家说天津雅华在修完交车时对车辆进行了四轮定位及检验。请问天津雅华的凭据在哪里？因为我从来就没有看到过天津雅华当时对车辆做四轮定位的报告单及检验合格证！那么请问天津雅华所谓的四轮定位和检验又是从何而来的？我不车辆维修方面的专业人士，我看不懂你们那么专业的数据，如果你们真的做了，那么请公布出当时我车辆的四轮定位数据单，让有其他专业人士看看有没有问题。再问厂家，四轮定位是否能够检查出该备件（纵向摆臂）已损坏变形？如果是在一个（纵向摆臂）都严重变形的状态下做出的四轮定位，他的准确性和真实性、有效性如何保证？四轮定位是否是应该在底盘全部备件完好正常的情况下做出来的结果才具有真实性、科学性和参考的意义？可是事实右后悬挂（纵向摆臂）变形，如果连最基本得条件都不具备，你们做四轮定位有什么意义？我只能怀疑你们把别的轮胎的位置也给我做了错误的调整，是否有可能直接导致我别的轮胎和相关部件遭受不正常磨损？？？ 5、在交车后当天回家的路上我就发现车辆跑偏，我马上就通知了天津雅华维修负责人员，并在一周内就返回天津雅华店报修。当时车间维修人员路试后也发现并承认了存在跑偏现象，但是造成跑偏的原因在哪里却一直都找不到！而并不是象厂家现在厂家所说的维修人员没有发现异常，而是一直无法找到车辆跑偏的主要原因和彻底解决我车辆跑偏的故障！正是因为维修人员从来就没有认真检查过整车的备件状况，每次只是头痛医头、脚痛医脚，只检查车辆的前部，所以才一直检查不出来右后悬挂变形的情况，导致我之后多次返回天津雅华店对跑偏情况报修，店方却始终未能找出根本原因进行解决！致使我的车辆一直在这种跑偏的危险状态下行驶！并且造成了轮胎及相关联部件的不正常磨损！ 6、该情况一直延续到2010年8月，因我的车是北京牌照需要到北京年检，于是8月7日在北京年检结束后顺便在北京某斯柯达4S店进行正常的例行保养。该店的维修人员做底盘的例行检查时发现我车底盘的右后悬挂有变形情况，而且轮胎有啃胎现象，右后轮胎的啃胎现象尤其明显。我很惊讶，马上询问是什么原因会造成该部件（纵向摆臂）这种情况的变形。该店维修人员在没有看我维修记录的情况下，就说我的车之前肯定应该是出过大事故，一定是因为有大事故才会造成这种严重的变形。同时跟我解释我的轮胎有严重的啃胎现象，也就是说变形的悬挂系统已经影响到了我车辆的正常行驶状态。我向他咨询我的车辆事故大修后之前一直有跑偏的问题，但是却总也找不出是什么原因，是否与右后悬挂变形情况有关系？他们说当然有关系。他们在查询了我的维修记录后说，我的车辆只出了2008年的那一次大事故，但那次的事故车不是他们这家4S店里维修的，这种情况是属于上次维修后的遗留问题！事出有因，所以我没有办法在北京这里更换受损件，是北京的4S店建议我应该回天津空港斯柯达雅华4S店进行维修解决！于是我在次日就返回天津空港斯柯达雅华4S店，要求天津雅华认真检查并对此漏检漏修的事故件进行更换，但是天津雅华却一直推卸责任、故意拖延时间。在第三方人证在场的情况下，我指出受损备件位置，该店售后维修总监才开始同意给我更换新件，后来说新件到货后却拿旧件对付我，我提出是旧件，他们维修人员还说就是厂家发来的新货。我当场拒绝了更换此旧件，后来店里说来了新件，店方工作人员却要求我写一个换完此备件后别的问题一概不管等的不平等条约。我认为是谁的责任就应该谁负责，由此备件引起的其他部件受损，商家应该给我进行免费更换。因为我拒绝写这个不平等条约，雅华4S店就开始拖延时间并拒绝给我更换新备件，最终我没办法，报警后是警察强制雅华4S店必须给我更换该备件让我回家后，雅华4S店才无奈给我更换的！并不是厂家描述的北京4S店检查出来原因并要求我进行更换，而我不同意在北京进行更换的。还想问上海大众厂家，消费者到厂家所属的4S店维修都需要警察到场后才能更换吗？ 7、厂家说天津雅华基于用户满意的考虑，免费更换了此受损备件。 请问上海大众，如果真如厂家描述的那样？你们下属的4S店都有这么高的觉悟，是为了用户满意，就可以同意免费无偿给用户更换备件吗？那是事情的真相吗？如果真的有那么高的觉悟，还会有那么多投诉和维修纠纷吗？任何事情都应该有理有据，我们谁都不会纵容不道德的事情发生，是谁的责任就应该谁负责。从我的维修遭遇来看，我不能理解天津雅华4S店会无缘无故的做这种赔本的买卖？我也不相信，真的会有明明不是自己的责任却同意免费给顾客更换备件的事情发生？因为上海大众厂家和天津雅华4S店都不是慈善机构，我们消费者也不是乞讨者，但我们可需要维护自己正当的权益不受侵害。请问上海大众会有这种天上掉馅饼的好事吗？！如果天津雅华4S店真的做得那么好的话，那么为什么是天津雅华4S店被投诉？您看看我的投诉，有时间、事件经过还有第三方证人在场，我多次逐级反映问题，我对天津雅华4S店得售后服务人员、关爱总监、总经理、上海大众厂家的400关爱热线、华北区域的售后总监贺经理等等，都是这么反映问题的，并多次要求和当事人当面对质，是你们的处理人员不同意当面对质。如果不是因为天津雅华对此事件确实存在严重过错，店方心知肚明却又不敢明着承认，他们会仅仅是为了用户满意就无缘无故的给免费换件吗？！我想有明辨是非能力的人都会明白是怎么回事吧？！ 8、由于天津雅华一直推卸责任，并多次故意拖延及恶意欺诈等行为，我在2010年9月4日开始就多次投诉上海大众400热线，一直没有任何人来联系我了解和处理此事。厂家完全可以调阅我的400关爱热线的投诉内容和电话录音来了解此事实，可是厂家回复竟说是贺经理了解到我的投诉后主动联系协商解决该事件。 厂家所说的接到投诉后就立即委派北京地区相关负责人了解情况，并与用户进行了沟通和协调。这纯属是一派胡言！我400热线投诉后，50多天后，在没有任何人联系我的情况下，是我主动于2010年10月26日拨打上海大众厂家400热线，强烈要求天津雅华4S店得上级主管部门华北区域的售后经理贺经理与我联系。终于在下午2010年10月26日17:47分才等来的贺经理的来电，但他对我投诉的备件变形问题却说这事不归他管，是我和雅华4S店的维修纠纷！我又投诉我的车辆大修后不给我提供《机动车辆维修竣工合格证》，贺经理找借口说他不了解天津的情况，只知道北京是要求有《机动车辆维修竣工合格证》。可是我后来查了一下，这《机动车辆维修竣工合格证》是国家《机动车维修管理规定》要求的，各地方政府也是必须执行的，不存在区域区别。你作为华北区的售后维修区域经理难道不了解吗？！还是你在故意装糊涂、推卸责任不作为？！我又投诉我在维修过程中遭受的不公正服务和欺诈销售等问题，贺经理要求我提供此方面的第三方检验证书之类的东西？我不知道上海大众厂家对此类服务问题的投诉如何找第三方检验机构验证？ 厂家可以公布我在400热线自2010年9月4日至今的投诉内容和每次的通话录音，这样大家就会了解事情的真相。如果厂家不相信我的话，我也可以公布我的电话录音，包括我和上海大众400关爱热线客服人员和我与贺经理的谈话录音。 9、厂家回复说：对于用户反应的车辆在交付中经销商未提供《机动车辆维修竣工合格证》的情况，目前暂时无法证实，同时我们建议用户如经销商确实存在不规范的经营行为，可向当地行业管理部门进行举报。 当地的经销商是上海大众厂家在当地开展业务的代表，开设代理经销商是厂家在当地开业业务的一种延伸方式。如果是厂家在当地合法的经销商，那么经销商就是上海大众厂家在天津的代表，出现纠纷后厂家有责任和义务承担责任和解决问题。出现纠纷或问题了，厂家就推说是当地经销商的问题不是厂家的问题，厂家的这种说法是不是太草率和不负责任了。厂家说对于用户反应的车辆在交付中经销商未提供《机动车辆维修竣工合格证》的情况，目前暂时无法证实。请问厂家是无法证实还是你们根本就不敢证实？！这事如果厂家真的想查证的话，根本就不是问题呀？怎么会查不到呢？国家明确要求大修车得维修档案记录必须最少保留2年，我自2010年9月4日就开始投诉，这个期间雅华4S店必须有我的维修档案呀？如果天津雅华能够拿得出来《机动车辆维修竣工合格证》的话，他们岂不早就拿出来证明了？之所以现在你说无法证实，也就是相当于证明并承认了天津雅华根本就拿不出《机动车辆维修竣工合格证》！ 该合格证必须由上级主管部门审核并颁发，上海大众如果真的想调查的话，可以查询一下天津雅华4S店是什么时候开始取得发放该合格证的资格的。再给我修车时是否取得了相关的资质，看目前厂家的回复给我的感觉是：对于上海大众下属的4S店，在不具备提供《机动车辆维修竣工合格证》就擅自修车，这么严重的违规现象，上海大众厂家作为管理者难道就没有责任吗？难道就没有义务对这种严重违规行为进行查处吗？难道上海大众厂家就是这样包庇和纵容下属的4S店违规操作吗？！ 10、厂家说处理人员就车辆的相关情况作了进一步的了解核实，同时向用户就车辆右后悬挂变形的原因、及车辆出厂检验流程等相关情况作了解释。 请问你们厂家连用户的车辆都搞错了，你们所谓去调查的那辆车是我的车吗？即使车型是写错了，你们这样处理问题的不认真和不负责任的态度，那么可想而知，你们又能真正“了解核实”出来什么呢？我车辆的右后悬挂变形件（纵向摆臂）一直在我手里，你们从来没有一次来人对此变形件进行相关检验，只是看看照片就轻描淡写的说“不是你们的责任”，反而还用一些“也许”、“可能”之类的字眼，把责任往我的身上推。请问这就是你上海大众厂家一贯处理解决问题的行为吗？！ 我提供了事故备件的照片和我该车辆连贯的维修记录，我有怀疑是厂家的产品质量问题或天津雅华4S店对事故车漏检该备件的理由。如果厂家这么肯定不是产品质量问题和天津雅华4S店事故车漏检该备件。那么就请厂家进行举证，提供出有价值的，对该事故备件的检验结果证书之类的东西。我想科学的第三方检验结果报告比厂家连事故件都没看到并检验，只是口头说产品质量没问题有价值的多，会更有说服力。我一直在期待，大家也都在期待厂家对该备件的检验报告。 本人再次郑重声明：本人不是无理取闹，也不是得理不饶人，出来故意败坏上海大众厂家和天津雅华4S店得信誉。我只是在维护我正当的权益不受到侵害。即使你们不愿意承认产品质量或事故漏检该备件的事实，那么也请你们拿出想解决此事的诚意和态度来和我协商解决此事。我只是想维护我个人的正当权益不受到侵害，如果无形中给上海大众厂家和天津雅华4S店得信誉造成了不良影响，那不是我的初衷。我也只是想解决问题，我想这是我们每个消费者都应该做的，这也只是我们消费者对厂家和商家最起码的要求，我希望可以通过正当的途径解决问题。 发生此事后，我逐级反映问题并投诉，希望由天津雅华4S店当时的服务经理、售后总监、关爱总监、总经理、上海大众厂家的400关爱热线、华北区域的售后经理等等相关人员和部门来解决问题。可是，是你们自2010年8月8号至我将该事件投诉至网络没有人来跟我主动了解事情经过和协商解决此问题。你们扪心自问，此事发展到这种局面是我的问题吗？消除不良影响的处理方式，不是一置之不理或想通过隐瞒事实真相方式来解决，而是以积极的态度了解事情的真相，以公平的原则迅速处理解决该问题，将不良影响降低到最小状态。 我再次希望厂家和店家能够以真诚的态度，本着公平的原则来协商解决此事。主动权不在我们这些受害人的手里，其实掌握在你们这些伤害别人的手中。不管此事经历了商家多少的人事变动，事实就是事实，我面对的是天津雅华4S店商家和上海大众厂家。只要你们不倒闭破产，在此事得不到上海厂家的公正解决之前，我将继续行使我维护个人正当合法权益的权利。

看完上海大众厂家对我投诉问题的回复，我的感觉就是厂家缺乏足够的诚意，是一种严重不负责任的行为。厂家没有以公正、公平的态度来调查、协商解决此问题，回复的内容更是与事实严重不符。如果厂家决定和经销商一起将事实黑白颠倒、同流合污，不敢对我提出的右后悬挂严重变形作出回应，那么只有一个可能：那就是上海大众斯柯达汽车的右后悬挂部件存在重大产品质量缺陷和安全隐患。 一问：厂家的客服人员，您查过自2010年8月至今我在你们400关爱热线的投诉内容吗？ 我投诉的是多个问题，这些投诉您为什么不去作了解？ 您的车跑了1年多后会无缘无故的找维修店免费更换轮胎吗？您为什么不向雅华4S店问清楚这是为什么？ 雅华4S店不敢说，那么我告诉您：正是因为雅华4S店漏检了我车辆的事故受损件，并一直没有彻底解决我自保修期内就提出的车辆跑偏等故障。我的车辆在右后悬挂严重变形，在多次到店检修、保养，店方都没有检查出来；我在不知情的情况下使用了1年多，并最终导致相关联部件变形及轮胎严重啃胎。之后在第三方检查出此问题后，雅华4S店缺乏足够的诚意协商解决该问题，并采取恶意欺诈、恶意拖延等非正常手段对待消费者。 此事实厂家是否真正了解过？ 二问：厂家的客服人员,请再仔细看一下我投诉的内容。我一直在投诉的重点和要求索赔的原因到底是什么？ 是雅华4S店漏检漏修我车辆右后悬挂事故受损件的问题！是这个严重的问题才直接导致了我车辆相关零部件和轮胎的严重损伤！店方大修时漏检漏修右后悬挂事故受损件是“因”，而后期造成了我车辆相关联部件变形及轮胎严重啃胎是“果”。如果没有这些“因”和“果”的问题存在，我会无缘无故的投诉和要求赔偿吗？而发生这些“因”和“果”到底是由谁造成的？我车辆因此造成的这些巨大损失和损害的后果到底应该由谁来负责承担？难道应该由我自己自认倒霉吗？ 我现在发布的照片是右后悬挂，我需要你们给我确认的是：我车辆的右后悬挂变形的主要原因是什么？我因维修此备件而受到雅华4S店的诸多不公正服务情况是否属实？ 我人证、物证俱在，雅华4S店不承认，那么欢迎您来找我了解事情真相。 三问：厂家回复说“贵公司处理人员已多次就上海大众质量担保条例的承诺与客户进行沟通和解释”。如果您说的是事实，真的是我投诉后有人主动联系我了，请告诉我和我联系人的电话、时间、地点、内容及协商沟通后的结果。 我投诉至400关爱热线多次，至今未接到雅华4S店人员关于此事件调查的任何解答，我等了你们将近一年的时间都没人联系我，无奈我才进行网络投诉的。如果你不相信，我可以提供我自2010年8月至今的详细电话清单来证明。 如果上海大众厂家的客服人员还是看不懂我的投诉内容，那么我就直接点吧，请上海大众厂家确认并明确回答解释以下几个问题。 第一：我是否购买使用的是上海大众斯柯达明锐牌汽车？ 第二：我的车辆发生事故后，全程对我的车辆进行事故后的拆检、报保险，并进行全车检修的是不是上海大众斯柯达天津空港雅华4S店？ 第三：店方完成全部检修、测试工作并通知我提车后，天津空港雅华4S店至今未给我提供《机动车维修竣工合格证》。该情况是否属实？这是否符合国家和上海大众厂家的相关规定和要求？ 第四：店方大修完毕并通知我提车。我在提车后的一周时间内发现多处问题，包括车辆跑偏的问题。我在第一时间通知天津空雅华4S店的相关人员并在一周时间内就返店要求店方维修人员进行检修，店方检修人员一直到2010年8月前都没有检查出该问题产生的主要原因并彻底解决该问题。 这是否应该是店方在保修期内一直没有给我解决的遗留问题？ 对此类问题的处理办法，国家相关法规早有规定。请上海大众厂家和雅华4S店明确告诉我们，你们应该怎么做？而你们当时又是怎么做的？ 第五：消费者是否有知情权？商家是否应该有向消费者解释清楚并答疑的告知义务？ 在我得不到雅华4S店对该备件受损原因认定和解释的情况下，我投诉并公布了受损备件的部分照片。对于该备件发生的这种受损情况，店方或厂家是否有义务对此进行解释说明？ 我一直都是在天津雅华4S店维修车辆，而维修后在我正常使用和保养的情况下，车辆却一直跑偏，并且发现该备件出现这种严重变形情况，主要原因到底是什么？我是全车从你雅华4S店大修的，而大修后出现了这么严重的问题店方却一直不能给出解答，这到底是为什么？ 很明显出现这种右后悬挂严重变形情况的原因只有两种： 1、上海大众厂家出厂时该配件就是变形配件或该产品存在重大质量缺陷和安全隐患； 2、事故后大修时天津雅华4S店漏检漏修此事故受损件。 那么到底是属于哪种情况，请厂家现在对此做出明确的解释说明！ 第六：该备件如果非产品质量和个人使用原因造成，而是由雅华4S店漏检未进行更换，导致我的车辆长期在一种不安全状态下行驶，并已经造成我的车辆相关部件的严重磨损变形等情况。 店方是否应对此承担全部责任？并对因此而受损的全部相关部件进行免费更换和其它经济补偿？ 第七：大修后我的车辆一直在天津雅华4S店进行维护保养。直至2010年8月在北京某斯柯达4S店做正常维保时，该店维修人员发现我车辆的轮胎有严重啃胎现象和右后悬挂严重变形等问题。 我转天再次到天津雅华4S店明确的提出我的车辆跑偏和底盘的一个重要部件受损有关，要求该店售后维修总监带领车间全部维修员工对我车辆的底盘进行仔细检查3次以上。该店仍没有任何人检查出问题，直至有第三方人证在场的情况下，我明确指出该备件位置，他们才发现该备件确实存在严重变形。 该备件如此严重的变形，检查数次都没有检查出来，只能让人们认为他们根本没有鉴别该备件好坏的水平和能力，也就不难理解为什么事故后拆检时他们会漏检、漏报、漏修该备件。 请问厂家，这是否说明该店维修水平不高？ 如此明显简单的故障点都检查不出来，必然让我们质疑该店是否具备和达到厂家要求的维修资质和维修技术水平？ 第八：我在雅华4S店更换维修此备件得过程中遭受了诸多不公正待遇，如：服务态度恶劣、恶意欺诈、以旧件冒充原厂新件要给我进行更换、维修过程中故意拖延时间、对我威胁恐吓等情况，请厂家确认以上事情是否属实？这是否符合上海大众厂家的服务理念？ 第九：上海大众厂家还是单方面的听信该4S店的一面之词，而不是向当事人双方了解情况（之前我和斯柯达华北区域售后贺经理沟通，他就是这样的处理方式）就武断的对该事件进行认定，并对网站的投诉进行了回复，这是否就是你们对待此投诉的最终结果？ 这是否就是上海大众厂家从上层到下层的一贯做事方法？ 这种做法是否欠缺诚意和对人和事最起码的尊重？ 还是厂家心虚，产品本身就有重大质量缺陷和安全隐患，根本不敢承认和调查，不敢去了解事情的真相，不敢对以上事实进行诚实解答，而企图继续包庇隐瞒？ 第十：自2010年8月我发现该问题后，我数次拨打上海大众400关爱热线对此事多个问题进行投诉，然而至今店方和厂家没有任何人和我联系。 请问上海大众厂家这是为什么？厂家设立这个徒有虚名的400热线的目的是什么？？难道真是只是为了装装样子，其实却是在伤害大众吗？ 厂家的那种不负责任的回复简直就是把我形容成一个贪图小便宜未果，而出来造谣生事、污蔑商家和厂家的人，本人无法理解和接受！ 君子爱财，取之有道。我还没那么无耻，请厂家能够诚实的解答完以上的10个问题，那么您自然就会了解到事情的真相，您的心中自然就有真实的答案！ 即使你们知道了真实的答案，仍然还继续互相勾结和隐瞒事实的真相。那么这就只能反映出你们企业的文化，对待客户的真实面目和本质。一个企业如果不能迅速搞清事实真相，将对企业的不良影响消除在萌芽状态，而是一味的拖延、敷衍和不作为。那么当 “不诚信”的标签打印在这个企业的光鲜华丽的外衣上时，国家不允许，人们更不允许这种企业继续伤害大众。即使它目前是世界500强，当越来越多的人们看清这个企业对大众的真实面目后，这种企业也只能是自掘坟墓并最终走向灭亡。 更多的人们是善良的，是有良知的，每个人的心中都有一杆公平的秤，真理永远站在对的一边。上海大众厂家的这种做法，只会让更多了解事情经过，明白事情真相的人加入到声讨你们的阵营中。孰轻孰重，请厂家自重！！！ 希望天津雅华4S店不要再颠倒黑白，不要一错再错。出现错误不可怕，可怕的是明明知道错了还不马上改正错误，还寄希望于能够通过拖延、隐瞒、欺骗、狡辩等不正当手段，再次隐瞒事实真相！天网恢恢，疏而不漏，邪恶永远战胜不了真理。 让我们用事实说话，再次希望上海大众厂家能够了解并认清全部事实真相，秉公处理，不要成为真正的伤害大众厂家！ 为人处事但求心安理得，谁是谁非，公道自在人心，自有世人去评说。 上海大众厂家这次草率和不明真相的回复，我坚决不能接受！并将继续声讨、宣传和抵制上海大众厂家的这种错误行为，直到它承认错误并改正错误为止！！！ 希望上海大众厂家能够再次真正的去了解事情的真实经过，而不是只一味的单方面听取天津雅华4S店隐瞒事实的谎话，不要再继续隐瞒包庇、姑息养奸。 希望上海大众厂家能够公平、公正的还原我们一个真正的事情真相！