5月底，厂家回复最终结果“相关权益未达成一致，目前投诉已处理完毕”，但当地4S店未给出具体方案。本人致电一汽大众热线告知情况，随后6月5日当地4S店售后负责人给出方案是自费更换轮胎（每条轮胎优惠400元，优惠后更换韩泰轮胎640元/条，邓禄普轮胎700元/条）。这种所谓优惠后的价格实际比相对于两个品牌正品更换价格还高，车辆配件在4S店维修也许存在是否原厂价格有不一样的情况。轮胎都是一样品牌正品，提出优惠方案实际比市场价格还高。随后致电一汽大众总部客服告知沟通情况，并告知诉求要承担正常的工时，轮胎必须免费更换。截止目前，当地4S店和一汽总部客服未再联系我这边。是准备继续采用拖的方式吗，让这类事情石沉大海。
2020年9月份购买一汽大众探歌2020款280舒适版，使用一年左右发现轮胎有龟裂现象，但不严重。前往4S店做保养的时候询问工作人员，解释属于正常范围。之后使用过程发现裂纹越来越多，越来越大。2022年9月前往4S店做保养时再次告知店内人员，依旧表示是正常现象并且轮胎属于消耗品，早已过保，可以咨询下轮胎厂家（韩泰轮胎215/50R1892H2020年25周生产）。中间多次联系一汽大众客服热线反应问题得不到解决，于2023年5月9日联系韩泰厂家并将轮胎照片发给工作人员，其表示属于正常老化开裂，无法解决。
5月11日当地4S店联系我到店进行拍照并上传韩泰厂家进行技术鉴定，次日到店，16日4S店电话联系回复称韩泰厂家判定此裂缝都是轮胎使用正常老化情况。请问从21年开始到现在，厂家一直都是这种答复。然后随着年限越来越久，行驶公里数越来越多，到最后以车辆年限过久和公里数过多为理由更加无法解决处理吗。一汽总部踢皮球给4S店，4S店踢皮球给轮胎厂家，就这样一拖再拖。这样的裂痕从一年不到开始就越来越多，这属于正常老化吗（要不要去车多的地方看看同样年限和公里数的轮胎呢）。
