8月份买的宝骏悦也plus26款500续航旗舰版，选的是白色，说该款车白色需要预定。提车时间是8月9日，提车当时车电量75-80左右，提车后每天上下班通勤及接送小孩放学。路段都是比较近，用车用电较少。车开到54%的电量显示还可以开250多公里，结果一开车，电量跟公里数就一直掉，直接从54%掉到5%，车停在路边。当时晚上的11点多，发给了销售，销售让在路边赶紧找充电桩。找到快充先把电充了，20分钟左右从5%充满到100，有点夸张了。这么短的时间就能充满，第二天打电话到4S售后，确认一下是否上班，告知售后这个情况说是新车，估计是没有校准过表盘。目前充满的快充可能会有虚电，建议去慢充再充满100校准，之后正常再开试试。如果低于50还出现这个问题，再开来检查。
10月3日电量开到53%又开始出现急速掉电，车不启动也一起掉，掉到5%的电。告知销售，让在家慢充，第二天开过去检测。晚上11点多充电到第二天中午12点充得40%的电，当时马上开去售后，售后告知国庆期间都没人，放车在那，也是要等到国庆后才能检查。让把车开回去，再继续充满到100%正常开先，节后再开过4S店检查。回家4点半开始充，充到20点多才47%的电。但电量到50%，21点45分就充满100%的电，剩余的50%电1个小时不到充满。电池就应该是有问题的，正常行驶到68%的电量开去4S店，结果又出现急速掉电到5%。我又找了最近的充电桩把电充满，马上开去4S店，检测结果是电池压差。
新能源电车最重要的是电池。新车落地就已经存在电池压差故障。电池压差会引起爆炸危险问题，厂家出厂车辆电池有质量问题应召回。提出诉求更换车辆，售后告知厂家不同意换车，只肯修或换电池。请问新车电池压差是消费者的错吗，是消费者需要承担的责任吗。我花那么多钱买车供着吗，厂家新能源电车，新车落地电池压差直接是致命问题了！
