专业的汽车质量投诉平台

上汽大众途观X变速箱紧急模式故障,厂家需自费维修
上汽大众途观X
1小时前
3520收藏
投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT344452(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-05-28 14:29:47
投诉地区
4S店名称安徽恒信众和汽车销售服务有限公司
里程数(KM)96000
购车时间2020-12-03
车保状态已过保
涉诉金额0.7万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议先收集好购车发票、维修记录及费用单据,作为车辆购买时间、行驶里程及维修事实的证据。同时,整理车质网投诉记录及厂家回复截图,证明已尝试沟通但未获解决。可进一步搜集同车型类似故障案例,形成群体性问题证据链。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,虽车辆已过质保期,但若能证明故障属设计或制造缺陷,可要求厂家承担相应责任,建议联系专业机构鉴定。

内容由DeepSeek-R1模型生成

上汽大众途观X购车5年多,还未到10万公里变速箱故障处于紧急模式。咨询400电话,对于变速箱这种重要部位,质保是三年或10公里,需要自费变速箱机电单元维修,在4S店维修花了7千多。同样的问题一查上汽大众系的车就存在很多这种问题,也就是说厂家对于这种已知问题,对用户安全是极不负责任的态度。这种车也就是按照十万公里数或者年限设计的,上汽大众对品质质量问题如此不重视,谁会去买一个这么容易坏的车。在网上投诉,厂家压根就没解决,就说回复这种模棱两可的术语,并且统一用这种标准的术语不处理敷衍了事,不想赔偿。

涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8393
完成率为100%
回复率100%
满意度为56%
发表临时结果310
发表最终结果3603
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可,任何单位与个人不得转载,如需转载请联系!