上汽大众途观X购车5年多,还未到10万公里变速箱故障处于紧急模式。咨询400电话,对于变速箱这种重要部位,质保是三年或10公里,需要自费变速箱机电单元维修,在4S店维修花了7千多。同样的问题一查上汽大众系的车就存在很多这种问题,也就是说厂家对于这种已知问题,对用户安全是极不负责任的态度。这种车也就是按照十万公里数或者年限设计的,上汽大众对品质质量问题如此不重视,谁会去买一个这么容易坏的车。在网上投诉,厂家压根就没解决,就说回复这种模棱两可的术语,并且统一用这种标准的术语不处理敷衍了事,不想赔偿。
上汽大众途观X变速箱紧急模式故障,厂家需自费维修
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| 投诉人 | 陶先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT344452(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-05-28 14:29:47 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 安徽恒信众和汽车销售服务有限公司 |
| 里程数(KM) | 96000 |
| 购车时间 | 2020-12-03 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 0.7万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议先收集好购车发票、维修记录及费用单据,作为车辆购买时间、行驶里程及维修事实的证据。同时,整理车质网投诉记录及厂家回复截图,证明已尝试沟通但未获解决。可进一步搜集同车型类似故障案例,形成群体性问题证据链。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,虽车辆已过质保期,但若能证明故障属设计或制造缺陷,可要求厂家承担相应责任,建议联系专业机构鉴定。
内容由DeepSeek-R1模型生成
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涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
上汽大众数据统计:
投诉量8393宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为56%
发表临时结果310次
发表最终结果3603次
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