2026.1.20日,在路上出事故了。去4s店定损的时候,我说申请了复议,4s店让我掏钱,然后我就去了保险合作的维修厂。维修完以后到2026.7.12空调就坏了,去4s店检查之后技师就说是新换的冷凝器坏了导致压缩机损坏。然后我就去了维修厂把冷凝器拆下来,不是新的坏了。我就给4s技师打电话,他又说是原车冷凝器坏了。这底下的照片就是低温散热器有点弯曲,然后换的新冷凝器4s店就拒保了。我看你们是找不着别的什么理由,就说是冷凝器里的干燥剂散了。你们4s店空口白牙的说这点碰撞干燥剂就散了,那就拿出证据,不要一直不给我解决问题。是不是没有在你们4s店维修没有让你们挣钱,然后就联合厂家起来欺负人。
上汽通用五菱星光S PHEV维修后新换冷凝器损坏致压缩机故障,4S店拒绝保修
| 投诉人 | 赵先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 五菱汽车 |
| 投诉编号 | QT346140(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-08-31 07:42:16 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 天津神骏汽车销售服务有限公司 |
| 里程数(KM) | 37340 |
| 购车时间 | 2024-10-08 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 0.5万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
针对您的情况,建议您立即收集并整理以下证据:1. 事故前后的空调系统维修记录,包括4S店定损单、维修厂更换冷凝器等部件的详细清单与票据;2. 与4S店及维修厂沟通的全部录音或聊天记录,尤其是关于冷凝器损坏原因及拒保理由的对话;3. 清晰拍摄原车冷凝器现状的照片或视频,突出“弯曲”与“炽片粘连”等细节。 同时,请仔细查阅您车辆的《保修手册》中关于“事故后部件保修”的具体条款,以及厂家对于“干燥剂散落”这一拒保理由的书面定义与检测标准。将证据与条款对照后,正式向4S店及厂家客服提交书面质询,要求其就“干燥剂散落”的判定提供书面检测报告及依据,否则应承担保修责任。
内容由DeepSeek-R1模型生成
08-31
临时结果
上汽通用五菱回复:尊敬的用户您好!您反馈的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
09-06
最终结果
上汽通用五菱回复:尊敬的用户您好!非常抱歉给您带来不好的用车体验。针对您反馈的车辆空调故障问题,我们已和门店完成核实:经技师检查,故障是由车辆之前的碰撞导致冷凝器内的干燥剂顺着空调管路进入压缩机、空调蒸发箱所引发的。目前门店已经将该情况提交至厂家后台技术部门,厂家技术部门判定该故障不属于产品质量问题,对应的维修处理需要自费进行。如果您对该判定有疑问,可以直接和门店进一步沟通协商相关事宜。
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投诉ID
投诉标题
投诉时间
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2026-08-15 08:28
上汽通用五菱数据统计:
投诉量1941宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为69%
发表临时结果81次
发表最终结果232次
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