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田

田秋怡

作品：3813

全新宝马X5内饰谍照曝光，配全景显示屏，或2026年发布

全新宝马X5内饰谍照曝光，配全景显示屏，或2026年发布全新宝马X5的消息最近挺受关注，这不，一组内饰谍照刚曝光，虽然还带着伪装，但能看出不少新变化。这款车基于CLAR平台打造，预计2026年发布，不管是内饰还是外观，都有让人眼前一亮的设计。先看内饰，最显眼的是那块全景显示屏，从仪表板顶部一直延伸到挡风玻璃底部，几乎横跨整个驾驶舱，连数字仪表盘都省了。有人猜，它可能会用布满整个风挡的AR-HUD抬头显示，参考宝马VisionNeueKlasseX概念车的设计，科技感肯定拉满。中控台还有个17.9英寸的超大触摸屏，挡把换成了拨杆式，熟悉的音量调节旋钮和危险警示灯按钮还在，但没了iDrive控制旋钮，估计功能挪到方向盘的触觉按钮上了。方向盘12点钟位置的红色标记和M缝线，说明这可能是M性能版，运动味儿挺足。外观上，新车明显受VisionNeueKlasseX概念车影响，双肾格栅变得狭长复古，有点致敬经典的意思，前大灯还和中网装饰板连在了一起。测试车的前包围有好几个散热口，量产版估计会更夸张，运动感十足。车身侧面腰线往外鼓，力量感满满，大尺寸轮圈做了黑化，全车可能都是这种风格。尾部也透着运动范儿，据说会保留天地门设计，尾灯可能是贯穿式的。动力方面选择不少，汽油、柴油、插电混动都有，海外版说不定还能买到V8动力的。纯电版iX5会用第六代BMWeDrive电驱技术，包括新的电子电气架构和动力电池。有意思的是，宝马计划给全新X5装增程动力系统，之后X3、X7也可能跟进，这倒是挺让人期待的。现在能看到的还只是谍照和假想图，具体量产版会是什么样，还得等官方慢慢揭晓。07-241万

长城汽车曝光全新超跑预告，品牌归属成谜

长城汽车曝光全新超跑预告，品牌归属成谜7月23日，长城汽车在社交平台发布了品牌35周年高管合影，照片里一辆被车衣盖住的神秘车型引发关注。从轮廓来看，这大概率是一款超跑，虽然全身被遮盖，但车头两侧凸起的弧形轮拱线条明显，视觉冲击力十足。前脸下方似乎有较大开口，既可能起到减重作用，也能为车辆提供更强的下压力，符合超跑的性能定位。还有消息称，这款超跑可能搭载V8发动机，不过目前官方还未透露更多技术细节。大家最关心的是，它会归属长城旗下哪个品牌？是WEY、欧拉，还是某个全新子品牌？这一点暂时还没答案。值得一提的是，长城汽车近期业绩表现亮眼。2025年第二季度，公司营收达到523.48亿元，同比增长7.78%，环比增长30.81%，创下历史最佳第二季度营收；净利润45.86亿元，同比增长19.46%，环比更是大涨161.91%，同样是单季度净利润的历史最好成绩；销量方面，二季度累计卖出31.30万辆，同比增长10.07%，环比增长21.87%。业绩稳步上升的同时，抛出超跑这样的“重磅炸弹”，长城汽车接下来的动作确实让人期待。关于这款超跑的品牌归属和具体参数，只能等官方进一步揭晓了。07-2499321

鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 将于 9 月上市，配备华为激光雷达与乾崑智驾

鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 将于 9 月上市，配备华为激光雷达与乾崑智驾 7月23日消息，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T将于9月上市，主打“高颜值、大空间、更智慧”，将配备华为192线激光雷达，并首批搭载HUAWEIADS4乾崑智驾。目前享界S9T旅行车的内饰已曝光。方向盘改为常规圆形，仪表台采用左右对称设计，同时主驾仪表和副驾屏幕（图中已被遮挡，上方设有遮光板）也左右协调对称。新车依旧配备星环散射体，并沿用了现款享界S9的设计方案，提供悬浮式中控屏、手机无线充电板、水晶饰条、杯架、对开式中央扶手箱等。据昨日报道，享界S9T配备问界M9/M8同款电动门，其核心是解决用户便捷性、安全性和仪式感需求：通过车门自动开/合便于老人、小孩上下车；结合车外感知传感器，可以解决开门杀和自动规避路边障碍物；主驾可通过中控屏控制四个车门开/合。享界S9T实车照已在网络平台曝光，新车正在路测产品功能和性能。作为参考，该车共申报四个版本，包括两个增程版和两个纯电版。尺寸为5160×2005×1492mm，轴距3050mm（享界S9为5160×1987×1486mm，轴距3050mm）。新车首发仙踪绿车色、搭载全新星云尾灯。07-241万

比亚迪王朝网全新大型 SUV 实车谍照曝光，高度还原概念车 Dynasty-D

比亚迪王朝网全新大型 SUV 实车谍照曝光，高度还原概念车 Dynasty-D 7月23日消息，“迪粉之家”公众号今天公布了一组比亚迪王朝网全新大型SUV的实车谍照。新车的设计高度还原了曾在今年上海车展期间展出的王朝D级全尺寸概念车Dynasty-D。细节方面，新车车顶配有激光雷达，挡风玻璃上则安装了3个摄像头。座舱内部只能看到液晶仪表和悬浮式中控屏。爆料称新车在智能驾驶方面“堆料够狠”，且支持车载无人机。根据比亚迪此前对Dynasty-D的介绍，该车采用全新设计的“立体式飞檐龙须”，搭载2.4米“全球最长一体成型贯穿灯”、3D立体中国结尾灯，配有23英寸轮毂。Dynasty-D的内饰则以故宫殿顶脊线为灵感，座舱支持8屏联动。据了解，比亚迪Dynasty-D量产车未来将进入40万级、5.3米、全尺寸SUV市场。07-241.1万

保时捷纯电卡宴明年将亮相，带V8引擎声浪，最高马力近千匹

保时捷纯电卡宴明年将亮相，带V8引擎声浪，最高马力近千匹保时捷正在研发的纯电卡宴有新消息了，据汽车媒体CarBuzz报道，这款车可能会在2026年初正式推出，到时候会有卡宴、卡宴S和Turbo三款车型可选。动力方面，不同版本各有侧重。基础款卡宴预计能有395马力，搭配超过100kW的电池，续航里程有望超过350英里（约合563.3公里）；卡宴S性能更强一些，预估590马力；而Turbo车型最让人期待，马力预计能达到986匹，妥妥的性能猛兽。有意思的是，这款纯电卡宴还藏着个小彩蛋——会配备真实保时捷V8发动机的合成音效。驾驶员想体验的话，在中控面板上操作就能启用，就算是电动车，也能感受到燃油性能车的“灵魂声浪”。喜欢保时捷的朋友可以多留意下，明年初这款纯电卡宴或许就会揭开全貌了。07-249545

三菱彻底退出中国市场！昔日发动机巨头终落幕

三菱彻底退出中国市场！昔日发动机巨头终落幕7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航空航天三菱汽车发动机制造公司的合资伙伴关系，这一决定意味着三菱汽车所有业务彻底退出中国市场。回溯历史，沈阳航天三菱发动机制造有限公司（SAME）成立于1997年8月，1998年开始投产发动机。其业务不仅为三菱品牌汽车供应动力，还为众多中国本土汽车制造商提供发动机，在过去几十年中国汽车市场的扩张中曾扮演重要角色。其实早在2023年10月，三菱汽车就已结束在华整车生产销售业务，当时广汽三菱宣布重组，停止三菱品牌汽车生产，但仍通过销售公司为车主提供售后服务。而此次终止合资发动机业务，是三菱在华最后一块业务的收尾。对于已购车的消费者，三菱方面曾承诺将持续提供维修保养、零件供应、品质保修等售后服务，客户服务热线400-977-3030也将继续在线。随着中国汽车市场向新能源转型的步伐加快，竞争日趋激烈，电动化转型相对迟缓的三菱汽车，最终选择全面退出中国市场。这一变动也从侧面反映出中国汽车产业格局的快速变化，新能源浪潮下，市场对传统燃油车相关业务的需求正在重塑。07-241万

国产全新奥迪A6L谍照曝光，2026年发布，B柱后加长明显

国产全新奥迪A6L谍照曝光，2026年发布，B柱后加长明显国产全新一代奥迪A6L的测试谍照最近曝光了，按照规划，这款车会在2026年正式发布。之前海外全新一代奥迪A6三厢版已经在今年4月发布了官图，从这次的谍照来看，国产新车整体保留了海外车型的设计风格，不过B柱之后的加长效果特别明显，一看就是针对国内市场做的调整。前脸部分，新车伪装度不高，能清楚看到和海外版几乎一样的设计。大尺寸六边形格栅很显眼，大灯和雾灯区域的造型也没什么变化，估计数字签名大灯这些功能也会保留下来，还是熟悉的奥迪家族味儿。侧面的变化值得留意。新车用了全新样式的密辐式轮圈，半隐藏式门把手设计也延续了下来。最明显的是后门尺寸明显加长，后三角窗的造型似乎也有细节调整，这显然是为了提升后排空间，毕竟国内消费者对后排舒适性挺看重的。尾部预计会跟海外版保持一致，不过海外版的风阻系数只有0.23，国产长轴距版在这方面会有怎样的表现，还挺让人好奇的。动力方面，目前还没有国产版的具体信息，参考海外版的话，会搭载全新2.0TFSI四缸发动机（最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米）和3.0TFSI六缸发动机（最大功率270千瓦，最大扭矩550牛·米），另外还有48V电机辅助，能额外提供18千瓦的输出功率。想要入手这款车的话，还得等上一段时间，关于新车的更多细节，只能慢慢等官方披露了。07-241万

长城超跑要来了？魏建军晒高管大合照，神秘车型曝光

长城超跑要来了？魏建军晒高管大合照，神秘车型曝光 7月23日消息，长城汽车董事长魏建军发文称，长城汽车迎来35岁生日，并与高管们拍了一张大合照。魏建军在文中表示，一路走来，感谢每一位同事的付出，也能感受到大家的进步以及长城的进步。他希望同事们继续努力，服务好全球每一位用户，造好每一辆车。魏建军贴出的大合照中，还另有一位主角引起网友关注——照片中间有一辆车，被黑布遮挡得严严实实。从整车的外观轮廓来看，这并不是长城常规车型，更像是长城超跑。车头采用低趴造型，双门设计，车门后方疑似发动机进气通道，暗示车辆可能采用大排量发动机动力。尾部上翘部分则代表车辆配备有大型尾翼，彰显出强悍的操控性能。虽然长城汽车目前还未透露太多超跑项目的信息，但魏建军此前多次在公开场合谈到了长城的超跑项目。魏建军曾表示，长城汽车要造的是“真正的超跑”，不是概念，而是要打造一款超级跑车。在今年年初的一次直播中，魏建军被问及“是否会造跑车”时回应称，“跑车干啊，正宗的，拭目以待”，随后被助理以“透露信息过多”为由打断。5月份，长城汽车CTO吴会肖在媒体节目中透露，长城正在打造一款跑车，这台车定位为偏超级跑车（SuperCar）的产品，对标车型或是法拉利SF90。更有意思的是，今年2月份，魏建军还被网友拍到亲自驾驶一台法拉利SF90去机场赶飞机的照片。与国内其他厂商不同的是，长城汽车不仅在新能源转型上做得成功，传统燃油车动力技术储备也十分雄厚。目前，长城汽车已推出纯自研的4.0T双涡轮V8发动机，最大马力549Ps，峰值扭矩800N・m，热效率高达38.5%。可以猜测的是，长城的这款V8发动机有望搭载于长城超跑之上。届时，长城超跑将会向全球证明，中国汽车不仅新能源做得好，大排量超跑同样很强。07-241万

三菱汽车终止中国发动机业务，正式退出中国市场

三菱汽车终止中国发动机业务，正式退出中国市场 7月23日消息，7月22日，三菱汽车宣布终止和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，以及合资公司的发动机业务运营。这也就意味着三菱汽车将完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车给出的理由是，中国汽车产业现在迅速转向电动汽车，他们觉得在这个大环境下，得重新评估自己在中国的战略，所以决定退出合资企业。这家合资公司已经在7月2日更名为沈阳国擎动力科技有限公司，三菱自动车工业株式会社等多个公司退出了股东名单，新增了北京赛苜科技有限公司。从整车生产销售到发动机业务，三菱汽车在中国的生产布局如今已全部结束，这标志着三菱汽车彻底退出了中国。三菱汽车自1980年代通过发动机技术合作（沈阳航天三菱/东安三菱）进入中国市场，曾为国产车提供30%发动机份额；1990年代以帕杰罗/V33等进口车型成为公务车标配，1996年北京吉普投产帕杰罗Sport，但2000年“刹车油管事件”埋下隐患；2006年与广汽成立广汽三菱（长沙工厂），欧蓝德/劲炫国产后2018年达14万辆销量巅峰，但2019年受雷诺-日产-三菱联盟内耗影响；2020年代迅速溃败，2022年产能利用率仅16%，2023年3月停产、10月官宣退出；2024年7月由广汽埃安以1元象征价接盘长沙工厂。其败退主因是电动化转型迟缓（末代车型阿图柯为换标埃安V）、6年无全新车型，成为日系衰退潮中首个退华的跨国品牌，终结了40年中国征程。巅峰期工厂投资50亿、员工超4000人。07-241万

比亚迪王朝全新大型 SUV 实车曝光，售价或达 40 万元，年内有望上市

比亚迪王朝全新大型 SUV 实车曝光，售价或达 40 万元，年内有望上市 7月23日消息，比亚迪王朝网的全新大型SUV实车图曝光，这辆车估计就是2025年上海车展上发布的Dynasty-D概念车的量产版，而且有望在年内就上市。该车的售价可能达到40万元级别，提供6座和7座布局。从曝光的实车图来看，这辆全新SUV的整体设计和概念车基本一致，但在细节上做了量产化的调整。车头部分，镂空区域会配上贯穿饰条和灯带，看起来特别有科技感。车头两侧是分体式的主光源，前包围还有梯形进气口，里面是横向饰条，还集成了毫米波雷达。车身侧面，贯穿式腰线让车身看起来特别修长，悬浮式外后视镜和隐藏式门把手也是当下很流行的设计。充电口在后翼子板位置，车尾部分虽然伪装比较厚，但参考概念车，估计也会有宽幅的贯穿式灯带，夜间辨识度肯定很高。这辆车的科技配置也很给力，配备了顶置激光雷达和三目前视摄像头，这意味着它会搭载比亚迪的天神之眼B驾驶辅助激光版，能支持城市领航、高快领航和代客泊车辅助等功能。而且，车顶上还有灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统，估计只有顶配版本才有。内饰方面，这辆车配备了悬浮式中控屏和大尺寸全液晶仪表，估计还会有个副驾娱乐屏。方向盘是家族风格的三辐式平底设计，换挡机构是怀挡式的，参考概念车，这辆车的内饰应该也会有豪华感和科技感的完美结合。虽然目前还没有公布这辆车的动力信息，但参考比亚迪唐L，它可能会提供纯电和插混两种动力。插混车型可能会配备1.5T发动机，两驱车型搭配最大功率200千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航215公里；四驱版可能会搭配两台最大功率200千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航200公里。纯电后驱版可能会搭载最大功率500千瓦的永磁同步电机，CLTC续航670公里；纯电四驱版可能会搭载最大功率230千瓦的交流异步电机和最大功率580千瓦的永磁同步电机，CLTC续航600公里。而且，它还可能会支持兆瓦闪充和双枪快充。从目前的信息来看，比亚迪王朝全新大型SUV的潜在竞争对手可能会包括问界M9（指导价46.98万元起）、理想L9（指导价40.98万元起）和领克900（指导价30.99万元起）等车型。07-241万

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