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2024年投诉分析总结，这些问题成重灾区2024年，各大车企为实现销量增长而努力，但对消费者来说，产品质量依旧是他们最关注的话题。在辞旧迎新之际，汽车投诉网汇总了2024年的汽车质量相关的投诉量数据，并进行汇总分析，仅作为参考。投诉量微增在过去的2024年，汽车投诉网共收到23683宗投诉，相比2023年23068宗的数量，同比增长了上升2.6%。不过，与2019-2022年的过往数据相比，2024年的投诉量相对要低一些。其中，2024年投诉量最高的月份是1月，收到2989宗投诉，同比增长达到61.59%，其次销量较高的月份是9月，收到2750宗投诉，同比增长40.36%。参考相关的销量数据，2024年1月处于销量的小高峰，乘用车市场零售达到203.5万辆，而9月份正处于“金九银十”的传统汽车销量旺季，因此在投诉量方面也受到独立工程度的影响。在2023年，湖北省曾一度成为投诉量最高的省份，不过到2024年，广东省以3109宗投诉再度回归榜首，某程度上是“回归传统”。当然，广东省在之所以长期保持较高的投诉量，其中一个原因是广东拥有较高的汽车消费规模较大，而另一个原因是该地区消费者对产品质量敏感度较高。众所周知，日系车在广东具有较高的消费占比，而长期以来日系车在质量口碑方面都具有一定的优势，对汽车质量的重视，似乎成为广东的一大传统。至于2024年投诉最多的车型类型，当属消费比例较高的紧凑型车，收到7809宗投诉。但同时从数据中也能发现，新能源以6150宗投诉紧跟其后。近年新能源汽车发展迅猛，但质量方面同样是一直备受关注的问题。尤其是部分具有一定年份的纯电动车型，电池开始步入衰减期，未来很可能会成为投诉量增加的因素之一。满意度略有提升在汽车投诉网收到的23683宗投诉当中，共有13701宗是通过微信/小程序进行投诉，是2024年最普遍的投诉方式。其次，通过网站投诉的共有5815宗，通过APP端投诉的则为2551宗。可以看出，像微信/小程序、网站、APP端等以网络形式实现的投诉方式，已成为当下的主流。而从投诉处理状态来看，2024年投诉处理完成量为16508宗，完成率仅达到69.7%，相比去年完成率有所下降。不过企业处理方面则略有提升，为3770宗，而且满意单分量也有大幅提升，达到3405宗，这一小小的进步确实值得关注。实际上，再细分来看，2024年投诉处理量确实有明显的提升，一周内回复达到12441宗，7-15天内回复则为2268宗，总体是均比2023年更高。而一直未回复的投诉量也有所下降，为5726宗。而在满意度打分当中，2024年共有8195宗投诉打2分，占比34.6%，打1分的则为6578宗，占比27.8%。当然，打0分，真正-1、-2分的投诉也有不少，车企对于用户的投诉处理表现仍有待提高。此外，在2024年的投诉案例当中，有3993宗发生在首保期，13845宗发生在保修期间，均略有下降。但已过保发生的投诉却有所增加，为5845宗。至于2024年投诉最多的品牌类型依旧是自主品牌，共有18151宗，但相比去年已有明显的下降。相比之下，合资品牌的投诉量尽管只有1433宗，但跟2023年相比却增加了不少，进口品牌的投诉量同样大幅增加，达到4099宗。投诉热点问题2024年车主们反映的质量问题当中，动力系统方面的投诉依旧是最多，达到9713宗。其中，诸如电池故障（亏电、行车中熄火、充电故障），变速箱机电单元故障等问题，依旧是投诉的热点。至于零部件及配套方面的投诉量则为5810宗，仅次于动力系统的投诉，问题更多集中在车辆减配问题、部件开裂、仪表台老化出油开裂等问题上。此外，电气化领域的问题相比去年反而有所减少，共有5124宗，但依旧值得重视，类似车机系统升级问题、智驾问题等，依旧是用户备受关注的问题。至于车身及底盘方面的问题，同样不容忽视，投诉量为4918宗，类似车身生锈、转向系统异响、方向盘不回正等问题依旧比较常见。而在销售领域的问题，2024年共收到10437宗投诉，更多反映的是承诺不履行、车辆信息欺诈、费用问题等等。其中不少用户反映厂商不按时交车，引发定/订金纠纷、价格变动，背刺老车主等问题，市场的“价格战”同样一定程度波及到消费者。至于售后方面，2024年的投诉量为19535宗，关于态度不好的投诉依旧是最多，达到7485宗，但相比去年略有下降。其次，技术不过关的投诉也达到5693宗，紧随其后。大体上来说，这些售后相关的投诉，往往伴随着质量、售后问题同时产生，由此也能看出，汽车厂商及相关经销商在服务方面值得优化与提升。投诉重灾区2024年，车主们投诉的问题复杂多样，其中部分问题成为了投诉的重灾区。其中，大量车主反映购车后不久，价格立刻降价，有背刺老车主的嫌疑。由于今年国内车市打起了“价格战”，这种问题变得十分普遍。不仅如此，部分车企因产能问题，又或者经营方面的问题，导致出现不按时交车的情况，甚至引发定/订金纠纷。这类问题往往会直接损害消费者的利益，对于品牌声誉也相对较大的影响，因此厂家这类型的问题需要给予重视。而一些智能科技相关的故障问题，像车机系统升级问题、智驾问题等，如今也变得十分常见。汽车智能科技普及，确实能一定程度给用户带来便利，但是个别车企在技术未完善的情况下，就将这些新技术应用到量产车型当中，反而给用户造成更多的不便。不过，随着相关技术不断提升，部分车型也具备OTA功能，未来相关的问题有望得到改善。而对于纯电动车来说，今年电池故障（亏电、行车失速、充电故障）和续航问题始终是老生常谈的问题。近年来，随着部分纯电动车电池进入衰退期，类似的问题有可能会越来越多，相关车企是否做好大批量更换电池的准备，也是目前业内热烈讨论的问题。此外，今年车身生锈相关的问题也有明显增多，同时也引发“偷工减料”的质疑。与此同时，不少用户也反映车辆疑似存在减配的问题，实际配置与宣传不符。2024年国内车市内卷激烈，不少车企利润也有所下降，大量用户发出车身生锈、车辆减配的投诉，再度引起人们对“内卷”形势的思考。一些传统燃油车常见的质量问题，比如碳罐吹洗泵故障、变速箱机电单元故障等问题，直到2024年依旧是投诉的常客。新能源车市场正在快速发展，但传统燃油车对于质量问题也不应该出现“摆烂”的态度。另外，类似于转向系统异响、方向盘不回正、部件开裂、仪表台老化出油开裂等“小问题”，也是一直以来都比较常见的问题。如今国内汽车工业和技术水平均有巨大的提升，这些传统的“小问题”也应该值得关注。最后质量问题往往给用户带来不少麻烦，但投诉与纠纷的产品，往往是因为汽车厂商和经销商没能与用户建立起良好沟通、服务质量未能跟上而造成，假如厂商与经销商能以诚恳的态度对待问题，并及时作出处理，很多问题最终其实都能得到解决，而并不会进一步恶化。2025年，期待各大汽车厂商与经销商能在质量与服务领域继续提升进步，最终实现品牌形象的提升。01-021万

红榜 | 长安汽车黑榜 | 一汽奥迪本次为汽车投诉网2024年第243次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安汽车，黑榜为一汽奥迪。每日红榜：长安汽车投诉编号：QT333142投诉时间：2024-12-2720:41:47投诉车型：长安汽车涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：一汽奥迪投诉编号：QT332401投诉时间：2024-12-0116:34:56投诉车型：一汽奥迪涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,技术不过关,配件等待,维修,赔偿,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给一汽奥迪的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-311万

红榜 | 荣威黑榜 | 零跑汽车本次为汽车投诉网2024年第242次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为荣威，黑榜为零跑汽车。每日红榜：荣威投诉编号：QT333015投诉时间：2024-12-2313:24:22投诉车型：荣威涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给荣威的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：零跑汽车投诉编号：QT332280投诉时间：2024-11-2920:07:59投诉车型：零跑汽车涉及经销商：暂无投诉问题：承诺不履行,费用问题,退款黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给零跑汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-308488

红榜 | 吉利汽车黑榜 | 乐道本次为汽车投诉网2024年第241次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为吉利汽车，黑榜为乐道。每日红榜：吉利汽车投诉编号：QT333053投诉时间：2024-12-2419:35:05投诉车型：吉利汽车涉及经销商：暂无投诉问题：价格欺诈,承诺不履行,捆绑销售,费用问题,赔礼/改错,退款红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给吉利汽车的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：乐道投诉编号：QT332195投诉时间：2024-11-2722:25:49投诉车型：乐道涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,电气化,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给乐道的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-279611

红榜 | 长安福特黑榜 | 东风本田本次为汽车投诉网2024年第240次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为长安福特，黑榜为东风本田。每日红榜：长安福特投诉编号：QT332946投诉时间：2024-12-2011:59:56投诉车型：长安福特涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,零部件及配套,态度不好,技术不过关,维修,赔偿,赔礼/改错红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给长安福特的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：东风本田投诉编号：QT331691投诉时间：2024-11-2623:04:17投诉车型：东风本田涉及经销商：丹东裕通东风本田投诉问题：车身及底盘,配件等待,召回,维修,赔偿黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给东风本田的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-269958

红榜 | 奔驰（进口）黑榜 | 保时捷本次为汽车投诉网2024年第239次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为奔驰(进口)，黑榜为保时捷。每日红榜：奔驰(进口)投诉编号：QT332830投诉时间：2024-12-1522:49:46投诉车型：奔驰(进口)涉及经销商：暂无投诉问题：零部件及配套,态度不好,技术不过关,其它,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奔驰（进口）的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：保时捷投诉编号：QT331648投诉时间：2024-11-2523:40:49投诉车型：保时捷涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,费用争议,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给保时捷的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-259924

红榜 | 哈弗黑榜 | 小米汽车本次为汽车投诉网2024年第238次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为哈弗，黑榜为小米汽车。每日红榜：哈弗投诉编号：QT332943投诉时间：2024-12-2008:07:47投诉车型：哈弗涉及经销商：南阳广安哈弗专营店投诉问题：动力系统,态度不好,技术不过关,维修,赔偿红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给哈弗的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：小米汽车投诉编号：QT331554投诉时间：2024-11-2416:48:44投诉车型：小米汽车涉及经销商：暂无投诉问题：车身及底盘,赔偿,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给小米汽车的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-241万

红榜 | 捷途黑榜 | 奇瑞新能源本次为汽车投诉网2024年第237次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为捷途，黑榜为奇瑞新能源。每日红榜：捷途投诉编号：QT332844投诉时间：2024-12-1612:02:50投诉车型：捷途涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,赔偿,退换车红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给捷途的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：奇瑞新能源投诉编号：QT331589投诉时间：2024-11-2317:24:20投诉车型：奇瑞新能源涉及经销商：暂无投诉问题：赔礼/改错黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给奇瑞新能源的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-238560

红榜 | 比亚迪黑榜 | 特斯拉本次为汽车投诉网2024年第236次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为比亚迪，黑榜为Tesla。每日红榜：比亚迪投诉编号：QT332819投诉时间：2024-12-1515:57:19投诉车型：比亚迪涉及经销商：暂无投诉问题：电气化,零部件及配套,技术不过关,维修,赔偿,赔礼/改错红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给比亚迪的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：Tesla投诉编号：QT331492投诉时间：2024-11-2012:26:00投诉车型：Tesla涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,零部件及配套,维修黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给特斯拉的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-201.1万

红榜 | 上汽大众黑榜 | 江铃本次为汽车投诉网2024年第235次红黑榜关于每日红黑榜：作为汽车投诉网衡量各个企业每天投诉处理情况的一个晴雨表，每日红黑榜能够真实的反映各企业在对待车主时的态度，也希望以此可以给车主在今后的维权和购车过程中带来帮助。每日红黑榜坚守的原则是用事实说话，每日红黑榜唯一的上榜依据就是企业对待投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可度。随着红黑榜的品牌建立，企业对投诉解决也越来越重视，进而促进车主的投诉解决率，因此也很好的缓和了车主与企业间的矛盾。此外，汽车投诉网数据显示，2023年，汽车投诉网共接收到23068宗投诉，投诉来源包括网站端、小程序、公众号、微信、QQ以及抖音。所有投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。今日红榜为上汽大众，黑榜为江铃。每日红榜：上汽大众投诉编号：QT332826投诉时间：2024-12-1520:27:11投诉车型：上汽大众涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,维修红榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给上汽大众的相关工作人员进行处理，厂商高度重视并及时反馈跟进情况，同时车主在投诉反馈中表示对处理结果满意。每日黑榜：江铃投诉编号：QT331473投诉时间：2024-11-1913:26:49投诉车型：江铃涉及经销商：暂无投诉问题：动力系统,车辆信息欺诈,退换车黑榜理由：车主发表投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间把投诉转给江铃的相关工作人员进行处理，投诉至今厂商却迟迟不给答复。在此，希望荣登红榜的企业能够再接再厉，车主的满意应成为企业用心的动力，而得到黑榜的企业也不必气馁，一时黑榜非一世黑榜，只要企业能够立即改善，努力解决车主问题，荣登红榜、获得车主赞扬其实也不难。2024-12-1993911

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