近日，汽车投诉网收到收到一则零跑汽车车主的投诉信息，其中该车主声称自己在购买零跑汽车C11车型后发现车辆质量存在较多问题，部分问题甚至已经影响到自己的行车安全，并且根据车主的描述来看，部分车辆故障直至现今依旧没有得到有效解决，为进一步了解车辆具体情况，小编当即与车主取得联系。

车辆购买后故障颇多？购买不久已然成为4s店“常客”？

在与车主张先生的沟通过程中小编了解到，张先生曾在2022年12月9日购买了一辆零跑汽车C11车型，但根据车主张先生的描述，车辆在购买后便出现一连串的故障问题，甚至部分严重故障问题至今未能彻底解决。

在交谈中车主告诉小编，自己在车辆交付当天便发现车辆前引擎盖有较深的划痕，在与4s店双方交流后车主同意4s店提出的补偿品牌为强生胶的品牌贴膜，可后续车主却发现4s店并未按照约定使用该品牌的材料进行贴膜，最后在一番争执后4s店才履行约定。

除此之外，车主还表示车辆在后续的使用过程中出现非常多的故障现象，其中包括车辆行驶及充电异响、车辆行驶过程中灯光出现故障无法使用以及车辆空调无法开启等多处故障，其中车辆行驶以及充电异响问题经过4s店检查后发现是因为水泵风扇高频呼啸导致，在经过4s店更换配件后暂时得以解决，但张先生向小编透露，以上问题自己都可以在可维修的范围内去接受，可车辆的另一问题自己是在无法接受，希望能够尽快退换车辆。

刹车助力失效致使无法正常使用！行车安全遭遇致命威胁？

沟通中张先生告诉小编，自己的车辆还曾遭遇过一次刹车失效的问题，根据张先生回忆，车辆在2023年1月2日的行驶过程当中发现刹车助力失效，刹车踏遍完全无法踩动，导致车辆在高速行驶过程中无法有效刹车，虽然最终张先生有惊无险的将车辆停稳在路边，但张先生表示，那绝对是它人生当中再也不想经历第二次的事情。

在发现刹车无法正常使用后，张先生当即联系上了4s店并将车辆拖往店内进行检查。经过4s店的一系列检查后发现，车辆包括刹车助力失效等问题在内的故障原因是因为车辆ECU模块短路，在与其他部件模块更换后得以暂时解决，并告知张先生只需要等待后续全新模块到店后进行更换即可。

可对于4s店所给出的解决方案，张先生表示并不满意。原因是既然多个问题都是由于模块短路导致，那是不是也意味着模块仅仅是一个中转站，而4s店并没有去排查模块短路的真正原因，是不是意味着在以后的使用中依旧会出现如刹车失灵这种威胁行驶安全的故障出现？

4s店售后技术人员：当前车辆已经维修完毕

为了解车辆当前最新维修进展，小编在结束与车主的通话后便立即与零跑汽车4s店售后技术人员取得联系。在沟通当中小编了解到，当前车辆所等待的配件已经到达店内并已经更换完毕，车辆已经可以正常使用。

随后小编将车主当前对车辆的顾虑告知给对方，对方表示车辆具体故障为继电器损坏，当前已经经维修完毕，并承诺后续发生相同情况的可能性并不大。

根据三包法车主有权要求退换车辆

对于车主向小编提出的有关退换车的诉求，小编特地找到律师进行咨询，对方听后表示：根据家用汽车三包法相关规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

汽车投诉网：车主可以通过法律武器维护自身权益

虽然车辆当前故障已经被维修，但潜在隐患却依然有可能存在，而车主表示自己新购买的车辆便出现如此多的故障问题，希望4s店能够同意退换车的请求，小编建议，先将自身的诉求与顾虑向4s店表达并进行沟通，如果双方无法协商一致，车主可以通过法律武器来维护自身的合法权益。