产品进步,但价格让步的MAZDA CX-50行也
诚然,市场中好产品虽多,但同质化现象也同样严重。
定义新时代标准,冠以驾驶者之车为名的MAZDA CX-50行也,以一抹“魂动”红车身搭载“2.5L自然吸气+6AT变速箱”成为长安马自达2024年开年首款加推上市车型。
妥协的尺寸 不妥协的设计
在如今各家品牌急于打破旧时代标准定义的现状,用更长轴距声称“紧凑级车型”的做法,在消费端看来无疑是极端聪明的手笔。
起码,消费者在掏出真金白银时想的是:用“入门级”的价格,得到了“越级”尺寸体验的消费反馈。因此,越来越多为了博取眼球的车型妥协于轴距尺寸,将外观设计愈来愈同质化,扭曲化。
而CX-50行也,通过富有层次感的车身曲线,一脉相承的“魂动”设计之下,呈现出的精致辅以凌厉筋线,硬朗平直的设计感。
若以拟人来说,将当下新势力车型设计评为“说唱穿搭”的潮流扎眼相比, CX-50行也的“魂动”设计,就像休闲白色衬衫下覆盖的精壮身躯,称之为干净帅气。
与过往“帅在车外,挤在车内”的印象有所不同,CX-50行也的车宽已经达到了1920mm,轴距也长达2815mm,妥妥的越级水准。
进入车内,没有夜间行车时侯敏感于眼的“智能大屏”,也没有不知何时派上用场的“副驾娱乐屏”,更没有“车载死机”的惴惴不安,且当我们放下“车内娱乐属性”回归驾驶本质之后,换来的是关键信息显示全面,实体按键丰富程度可用“极为先进”的安心感和舒适感来体验。
除此之外,CX-50行也全系标配名为“i-ACTIVSENSE”的L2级辅助驾驶,即便是在如今一众所谓“智能”中,也均在L2级这一水平。
在中控10.25英寸的屏幕上,除了我们日常所需的关键信息外,还搭载CarPlay等手机映射功能,这意味着CX-50行也车主没有一分钱为了“车载平板”买单。
在实用性的空间尺寸妥协之余,CX-50行也“魂动”依旧。
不惊艳,但总能映照眼底的一抹“魂动”红。
不浮夸,但拥有无可比拟的“人马一体”驾控。
不将就,但将设计与空间实用性融洽到不妥协的境地。
这,就是马自达,是专注于驾驶者的马自达,但也不是马自达,不再是往昔“怒其不争”的马自达。
时代的统一性 2.5L自吸的快乐
如果说“节能”是汽车动力发展的主旋律,从大排量自吸,到涡轮增压,再到新能源时代,马自达所坚持的自然吸气发动机,就是“一机打三代”的产物。
在符合汽车发展主旋律层面,CX-50行也提供多元化的动力选择,其中包括搭载“创驰蓝天”技术的2.5L发动机。
当CX-50行也搭配具有GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版的2.5L发动机,产生的反应是有效提升车头稳定性以及控制动作精准性,带来自由平稳的驾控感。
从而直观反映出马自达所贯彻的“人马一体”理念:车辆的响应,如同驾驶者身体延伸般的顺畅自然,车辆仿佛是驾驶者肢体的延伸,衍生出驾驶者意图与车辆响应一致的一体感,从而达成安全・安心的行驶状态。
安心又安全的马自达
说到安心,如今一众合资车型或多或少都会受到颗粒捕捉器堵塞的影响。
其问题在于,车辆长时间低速运转工况下,颗粒捕捉器会增加发动机负担,捕捉器堵塞就会增加排气阻力,导致动力输出变弱。
为了保持性能,常见的解决方式就是让发动机高转消除堵塞,或加注高标号燃油以及定期去4S店清理,无形之中增加了用车成本。
得益于“创驰蓝天”技术的加持,CX-50行也依靠智能无感变缸发动机技术,成为15万级SUV唯一配备2.5L大自吸发动机且无需颗粒捕捉器即可满足国6B排放标准的车型,驾趣和品质一个不落。
安全方面,CX-50行也配有SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身,全车高强度以上钢材占比达到58.59%,且前后防撞梁采用了1800MPa热成型刚,车身980MPa硬度以上钢材多达77处,车顶承受重量峰值超过10吨。
同时,CX-50还全系标配7气囊,车门窗侧气帘覆盖率100%,有效减少侧面或翻滚时乘客头部所受伤害。
在具备真正公信力的中国保险汽车安全指数2023年第二批测评车型成绩单中,CX-50行也在“车内乘员、车外行人、辅助安全”三大板块7项测试中均获得最高“G”优秀评价。
CX-50行也是本批9款测评车型中唯一申请“乘员侧正面25%偏置碰撞”测试的车型,并再获“G”优秀评价,测评缺陷值为0,展现了“无死角”的高安全水准。
写在最后:
“降价潮”背景下,在自主合资品牌日新月异的产品更替中,马自达不再是那个“好酒不怕巷子深”的马自达,喧闹的环境也让消费者在购车上陷入“迷失”状态,秉持的观念不再是“合适的车”,而是“便宜的车”,这也推动长安马自达展开了“10亿钜惠宠粉季”活动。
以CX-50行也为例,全系车型限时直降1万元,2.0L车型14.98万起,2.5L悦行版钜惠17,000元,起售价仅为15.88万元。
同时为用户购车再提供四重大礼:置换礼、金融礼、流量礼、保养礼等福利。
据悉,“长安马自达10亿钜惠宠粉季”促销政策将从3月16日持续到4月30日前。可以预见的是在3月末这一年度首季度末时间点上,“官降”叠加“经销商让利”,长安马自达旗下车型最终让利甚至比想象中多。
正如笔者眼中,MAZDA CX-50行也代言人——“千面影帝”梁家辉先生所展现的魅力:没有最好的角色,只有最好的百花齐放。
这,就是马自达。