2026 年 4 月 27 日，领克 900 旗舰大五座车型正式上市，官方指导价 29.98 万元至 34.58 万元，限时置换价低至 25.48 万元起。新车并非简单在六座版本基础上减少座椅，而是基于六座级架构、安全标准与智能技术，重新定义 30 万级高端大五座 SUV 的价值标杆，精准覆盖高端小家庭、户外爱好者与商务出行人群的多元需求。

在产品架构层面，领克 900 旗舰大五座基于 SPA Evo 大型电混专属架构正向开发，车身长度达 5240mm，轴距 3160mm，座舱套内面积 6.16㎡，尺寸参数超越同级多数五座车型，甚至优于部分六座 SUV。与传统油改电或轿车平台衍生的 SUV 不同，该架构从设计之初就兼顾电混车型特性，电池组嵌入底盘中部，不占用座舱纵向空间，同时优化后悬结构，让后备箱纵深可达 1350mm，二排地板纯平且滑轨行程达 170mm，实现空间利用率最大化。

新车拥有 1120mm 同级最大后排腿部空间与 1215L 同级最大后备箱容积，1.8 米身高乘客乘坐时腿部空间充裕，山地车无需拆卸车轮即可放入后备箱，完全满足家庭出行与户外装载需求。针对传统大五座 SUV 二排中间座位舒适性差的行业痛点，领克 900 大五座二排宽度达 1350mm，中间座位与两侧座椅在发泡厚度、靠背角度、加热功能上完全一致，两侧座椅还配备通风、16 点气动按摩与 150° 电动仰角功能，实现五人满员出行时全员舒适体验。

此外二排腿托抬起后可形成 1.35m×0.85m 的纯平平面，高差不超过 5mm，打造出专属童梦空间，方便带娃家庭在长途或户外场景中让孩子安稳休息，这一设计在同级车型中极为少见。本次上市的领克 900 大五座共推出 1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 三款配置，限时置换价分别为 25.48 万元、28.08 万元、30.08 万元，优惠政策包含定金抵扣、购车补贴、保险补贴、置换补贴等多重福利。

5 月 31 日前下定用户还可获赠充电桩、收纳套装，享受终身免费 NOA 驾驶辅助服务，同时领克、极氪、吉利、银河车主置换可额外享受现金补贴，领克车主还能申请原车终身质保权益转移，整体政策极具竞争力。这款车型精准瞄准传统豪华品牌中型 SUV 换购用户，此前大六座版本换购用户中 BBA 车主占比近四成，大五座版本拉低购车门槛后，将进一步吸引追求品质与性价比的高端消费者。

在场景化功能与智能化配置上，领克 900 大五座搭载中国品牌 SUV 首发的电动无界天地门，天门向上开启不占用后方空间，适配狭窄停车位，地门可承重 300kg，展开后形成户外平台，搭配 6.6kW 外放电、2 吨电动拖挂系统与车顶行李架，轻松满足露营、垂钓、拖挂房车等全场景需求。智能化方面配备双高通骁龙 8295 芯片、前后双 30 英寸 6K 屏、31 扬声器哈曼卡顿音响，全系标配激光雷达，千里浩瀚 G-ASD 驾驶辅助系统升级至 4.0 版本，支持 D2D 车位到车位领航、偏置泊车等功能，后续将通过 OTA 推送更新。

安全层面新车延续高规格标准，SPA Evo 架构下车身侧面 A、B、C、D 柱采用 100% 热成型钢，搭载沃尔沃丢轮保命专利技术，电池通过 NESTA 六维安全认证，座舱采用 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂的三 0 用料，获得母婴级健康认证，即便定位五座车型，在安全与健康配置上也未做任何减配。

领克 900 旗舰大五座的上市，打破了 30 万级大五座 SUV 市场空间将就、配置妥协的固有局面，以六座级的架构功底、空间设计、安全标准与智能科技，打造出真正全尺寸、真三座、全场景的旗舰产品，为消费者提供了不降级体验的高品质选择，也为高端大五座混动 SUV 市场树立了全新的价值标杆。