7月22日消息，捷豹路虎今日公布了揽胜品牌第四款车型的名称及内饰。新车定名为揽胜GT，结合豪华旅行车的长途巡航能力与豪华SUV的实用性，基于全新EMA平台打造，并非此前猜测的揽胜星脉继任者，星脉短期内不会停产。

揽胜GT尺寸大于星脉，首次采用溜背式设计，车长接近揽胜运动版，低矮程度远超现有揽胜车型，风阻优化有助于提升续航与静谧性，捷豹路虎称其为“史上最安静的揽胜”。越野能力因车身降低有所削弱，动力预计仅提供双电机四驱版本，官方表示其综合能力领先同级，即使在零下40至50摄氏度的极端环境下也能完整发挥性能。

定位方面，揽胜GT将高于纯电揽胜运动版，更适合长途出行且驾驶感受更偏运动，目标竞品包括宝马iX3、奔驰纯电GLC和沃尔沃EX60，捷豹路虎高管承诺售价将“出乎意料地有吸引力”。

内饰延续简约理念，采用位置更高的仪表盘和大尺寸横向中控屏，非皮革内饰成为标配。设计团队减少装饰和屏幕数量以营造安静氛围，实体按键大幅减少，换挡机构改为转向柱拨杆，空调功能集成于中控屏，车机系统与现款揽胜不同，重点缩短操作路径。中控台可开启，下方隐藏杯架和储物格，后排标配双独立座椅与固定式中央扶手，纯电平台释放更多空间，后排腿部空间有望达到全尺寸揽胜水平，贯穿式玻璃车顶增强采光，车顶下压但后排车门开口和头部空间依然充裕。

揽胜GT将率先使用EMA平台，后续应用于中型及更小车型。该平台原为兼容多种动力形式的灵活平台，后转为纯电专用架构，近期再次调整确认将同时提供混动和纯电版本。全新卫士运动版预计成为第二款EMA车型，定位更紧凑、售价更低，有望接替发现运动版，揽胜极光也可能被一并取代。