汽车投诉网在2013上半年共接到有效投诉5737宗(不含邮件、电话、传真等其它方式)，同比去年5314宗，增长7.96%。日前，汽车投诉网针对安徽的投诉进行汇总分析，希望借此向广大消费者提供必要的购车指导、维权参考。统计显示，安徽上半年有效投诉为176宗，占总投诉量的3.07%，投诉量同比去年增长29.41%，在全国所有地区中排名第10。
主要特点：
1、 保外投诉量同比增长近两倍：在2013上半年安徽的投诉中，关于保修期外的投诉量由2012上半年的19宗上升到56宗，同比去年增长近2倍。
2、 小型车投诉量翻番：受2013年上半年总体市场的趋势影响，安徽小型车的投诉量由2012年上半年的11宗上升到25宗，同比去年翻倍增长。
3、 车身及电气投诉占近四成：2013上半年安徽有关车身电气的投诉占总投诉的38.64%，与去年的29.41%增长了9个百分点，增幅度较大。
4、 维修成主诉求：在2013上半年安徽的投诉中，要求维修在车主的投诉诉求中成为第一诉求，占比36.36%，同比去年增长将近四成。
上图显示，在2013上半年安徽的汽车投诉中，受春节影响，二月份投诉量最低，为7宗；受3.15影响，四月份投诉量最高，为41宗，占安徽投诉的23.30%。
在投诉区分析中，合肥、阜阳、安庆、宿州、芜湖、淮北是安徽投诉最多的六个城市，这与其销量分布有较大关系，也与部分地区的车主维权意识较强有关；此外，同城车主更容易借助地理优势进行抱团维权，这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。
如图，在车型属性分析中，安徽最主要的投诉来源于紧凑车型，占比52.84%，同比去年下降2.31%；而MPV市场不仅带来了销量的火爆，投诉也同样水涨船高，由去年的0宗增加到6宗，此外还有13.64%与14.20%的投诉来源于中型车、小型车，同比去年分别增长3.35%、6.11%；另外豪华车的投诉量较小，由去年的7宗降到1宗。
在车价属性分析中，车价8-12万这一价格区间的投诉占比为40.34%，同比去年增长2.10%，仍旧排名第一；5-8万这一价格区间的投诉量占比为23.30%，同比去年微降；而12-18万这一价格区间的投诉量占比为17.05%，同比去年增长3.81%; 此外，18-25万这一价格区间的投诉占比为10.80%，同比去年增长3.45%。
在2013上半年安徽的投诉中，在磨合期内(含一个月内)就出现质量或服务问题的投诉量占比为15.91%，同比去年下降两成，说明安徽的新车问题得到了改善； 此外有52.27%的投诉是在保修期内出现问题的车辆；另有31.82%的投诉是在保修期外出现问题的车辆，这一数据与去年相比增长将近两成，表明安徽车主的维权意识越来越强。
在2013上半年安徽的投诉中，合资品牌以92宗投诉占安徽总投诉量的52.27%，同比去年增长3.01%；自主品牌投诉量为83宗，占安徽总投诉量的47.16%，同比去年微降。这不仅与所占市场份额有关，也与车主对品牌的要求和汽车质量、服务也有很大的关系。
目前2013上半年安徽的投诉处理完成率77.27%（包括处于满意度打分状态的投诉），同比去年93.38%下降幅度较大，主要受统计数据的时间过早所造成。同时也说明企业的重视度有所欠缺。
在2013上半年安徽投诉中，合资品牌的解决率为67.39%，自主品牌的解决率为87.95%，看来自主品牌的企业更为重视投诉。另因欧美品牌的投诉量并不多，所以完成率为100%。（图中所指的完成包括处于满意度打分状态的投诉）
上图显示，44.89%的投诉能在一周内得到企业的回复，17.61%的投诉能在半个月内得到回复，这些数字说明大部分相关企业均能在收到投诉后比较及时的和车主协调处理，并及时向汽车投诉网反馈解决方案；但企业处理状态的投诉占比为22.73%，希望企业能引起重视！
在满意度方面，有46.02%的投诉车主没有反馈打分（包括车主评分为0和无反馈的投诉），让我们无从了解这一部分车主的满意度情况，希望车主能及时的反馈自己对企业处理的满意度，给予相应的评分及建议，这样汽车投诉网的数据才能更真实的体现车主心声，从而更好的督促各个企业。在已经反馈打分的车主中，有18.75%的车主在反馈中对企业的处理结果表示满意，同比去年19.85%下降1.10%；不认可处理结果的车主则占到12.50%；余下的车主则属于企业正在处理。
投诉方向图表显示，仅针对服务产生的投诉占比17.61%；仅针对质量问题产生的投诉占比53.98%；28.41%的投诉人对质量和服务进行同时投诉。在实际案例中，大部分同时针对服务和质量产生的投诉都是由质量问题所引起，因此，如何改善产品质量依然应当是企业的首要任务。
在汽车质量方面的投诉中，发动机、变速箱、车身及电气是主要投诉对象；
发动机的投诉量占安徽总投诉量的18.18%，主要涉及到发动机异响、怠速不稳、等问题；
变速箱的投诉量占安徽总投诉量的18.75%，主要涉及到变速箱异响、换挡困难等问题；
车身及电气的投诉量占安徽总投诉量的38.64%，同比去年增长9个百分点，今年主要投诉集中于腐蚀及裂纹、空调、室内噪声大、门窗故障、其它配件等方面；
安徽关于服务投诉的重点，主要集中在存在欺诈行为、服务态度差、费用问题等问题上。
涉及欺诈行为的投诉量占总投诉量的17.61%，这些主要是在销售过程中产生的投诉，比如翻新车当新车卖，不退押金，急功近利、为达到销售目的而不惜虚假承诺，甚至是恶意欺骗等；服务态度差的投诉量占总投诉量13.64%，同比去年增长1.14%，说明今年安徽在服务方面未得到改善。
汽车投诉网在分析中发现，服务问题多是由质量问题或是其它因素所引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案；对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，仅以各种理由来搪塞；还有就是配件缺货，未能在承诺的时间内到货等等。如果企业能够更好、更快的提升4s店维修师傅的技术水平，同时加大配件的库存量，应该说可以减少不少的投诉纠纷。
在投诉诉求中，“要求维修、赔偿、召回”成为投诉的主要诉求。“要求维修”成为车主最主要的诉求，占比达到36.36%；而“要求赔偿”的投诉也占到35.80%，这主要是要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费以及车主认为不合理的维修费用等； “要求召回”的投诉量占比29.55%，这主要是针对通病性问题发起的诉求。
但不管是要求维修、赔偿还是召回，由于相关法律的缺失，这些要求有时候也未必都能够得以实现。然而值得高兴的是，从2004年第一次征求意见开始，经过近十年等待，消费者终于盼来了汽车三包，家用汽车产品不退不换的历史从此结束。
汽车三包将在今年10月1日起实施，从规定内容来看，消费者对于汽车质量的投诉终于有法可依，这一规定将明确汽车行业生产商、销售商、维修商与消费者之间的权利与义务，制度化、规范化汽车产品的权责关系。以此为依据，质量问题举证、鉴定机构选择以及索赔流程等一系列在现行制度下无法彻底解决的难题将迎刃而解。
汽车维权五大难点剖析
针对汽车维权的特殊性，汽车投诉网特地为大家整理归纳出汽车维权的五大难点与大家共勉，希望车主看了之后能够有所帮助，以便在需要维护自身合法权益时有针对性的进行证据收集。
举证不力：部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据，以及车主缺乏对汽车的专业知识，待到维权需要举证时才发现根本无从入手。虽然说现在有举证倒置一说，但从目前情况来看，全国还鲜有采用这一举证手法的案例。
鉴定无门：车主不认可厂家的检测结果时，就需要自行进行质量鉴定，而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托，如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意，这对于车主来说难度不小。
维权成本高：动上万的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验，而如果要进行主要部件的检测，其检测费用更是高达十几万，在这天价检测费用面前，更多的车主不得已选择了放弃；另外漫长的投诉过程也让车主身心疲备。
解决效率低：对于有争议的投诉，往往要经过几个回合的往返才能确认。先由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案，如此几个来回下来，少则一、两个月， 多则一年半载，车主的维权决心也就这样慢慢的被消耗完，最算有最后坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协下来。
退车换车难：这首先是涉及到责任认定的问题，然后就是涉及到是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛，过了这道槛；还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个槛，槛上加槛，想不难都难啊。
教你轻松搞掂汽车网络维权
通过网络了解车况、交流使用心得是不少车主的每天必备功课，而通过网络进行维权同样也已经成为大家的普遍习惯。而如何选择投诉平台、如何填写投诉资料，更能使自己的维权诉求得到更好、更快、更专业的处理呢？下面汽车投诉网QcTsw.com就为大家提供几点建议：
(一)、选择专业维权平台：选择专业的维权平台可以确保你的投诉可以得到相应的跟进处理，并能及时将进度反馈给投诉人，而如果选择的是一些非专业平台，没有人跟进的话，你就只能寄希望于你的投诉信息能够被厂家发现从而主动找上门来为你解决；而如果有专人跟进的话，一般情况下，在2-3个工作日就可以接到厂家(4S店)
(二)、实填写投诉信息：按照投诉平台的要求如实、认真的填写相关投诉信息，才能确保你的投诉能够得到及时有效的处理。因为详实的投诉信息不但可以让维权平台的工作人员能够更清楚了解你的情况，对于企业来说，详实的投诉内容同样有助于他们在第一时间对整个事件有比较清楚的了解，同时也更能体现出你对维权的重视，而厂家也就更容易促成相关的解决方案。但是也需要提醒车主们注意保护个人隐私，涉及到姓名、电话号码、车牌等信息不建议直接在投诉内容中显示，以免被人利用，而专业的维权平台都会针对这些信息进行单独处理，以确保个人隐私安全；
(三)、真实有效的个人信息：要想问题得到网站的帮助、协调，就必须提供真实的联系信息(如姓名、电话、车牌等)，因为只有填写真实有效的联系方式，投诉处理平台才会将投诉转给厂家进行处理协调，而如果是信息不全或是虚假的，我们汽车投诉网QcTsw.com将会当作恶意投诉转入无效投诉的类别，不会予以跟进协调；
(四)、合理适当的投诉诉求：根据自己的实际情况，以及目前我们所能遵循的法律法规，提出合理，适当的诉求，寻求问题的合理解决。汽车投诉网不支持更不建议车主采取对厂商(4S店)进行谩骂、人身攻击等手段进行维权，给予对方尊重，对方才会对你尊重，部分消费者就是因为在维权时不够理性，以为可以借助一些偏激的话语来引起厂家的重视，殊不知结果却是适得其反；我们同时也不建议车主走极端维权道路，我们信奉中国的商家都是以“和”为贵，万事“和”为先，彼此双方对立的情绪并不利于问题的解决。
(五)、注意保留相关票据：平时看起来毫无用处的一张票据，在你维权需要时却往往能够扭转乾坤。比如说维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等，在发表投诉时增加这些资料会让你的投诉更容易引起厂家的关注，使你成功维权的机率大大增加。而这些资料更是责任认定的重要证据，所以大家在去4S店作保养或是接受服务时，有可能的话，尽可能的收录一些图片资料，以备后用。（资料来源：汽车投诉网）
2013上半年汽车投诉统计报告：http://www.qctsw.com/315/2013a/
