专业的汽车质量投诉平台

身为“共和国长子”的红旗，在近日，率先发布了8月份的销量数据。据数据显示，一汽红旗8月份销量突破2.1万辆，同比大增110%。1-8月份累计销量突破108,500辆，同比增长108%。

这也是一汽红旗首次月度销量突破两万辆，根据一汽红旗年初制定下的规划，今年红旗将挑战20万辆的年度销量目标。从这份销售成绩单看，一汽红旗截止8月份已经完成该目标的54%。

虽然说月销2万的成绩并不算太亮眼，但是回看7月份二线豪华品牌的销量数据，红旗已经超越了凯迪拉克、沃尔沃。可以看到，作为高端自主品牌的红旗，与在消费者心中有牢固地位的合资品牌，差距正在一步步缩小，实现了在豪华市场中竞争力的提升。

目前，红旗品牌旗下共有6款车型在售，分别是轿车三款：H5、H7、H9。SUV三款：HS5、HS7、e-HS3。正是得益于产品线的增加和品牌转型，最终呈现了今日的增长。其中，H5和HS7都在近期相继完成了车型更新，对其在市场里的竞争力提升起到了积极作用。

H9的上市，对红旗品牌的重要性不言而喻。作为红旗旗舰车型，承担着红旗“新高尚”的品牌定位，也是徐留平接任一汽后主导开发的第一款产品。而H9能不能成功挑战豪华阵型里的“老选手们”，这也是接下来豪华市场里很有看点的部分。

此前，部门同事也有幸在H9上市一天后参观了红旗智能新工厂。这是拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，与广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料的自动化、智能化、数字化和柔性化的现代化工厂。H9正是诞生在这样先进和绿色的工厂，这也是红旗的底气和自信所在。另外，展现的7大创新技术，分别包含新平台、新智能、新能源、新动力、新魅技、新材料和新匠艺，也是亮点所在。

产品投放的加速，车型组合日渐丰富，红旗品牌正在迅速转型。而新能源布局作为目前市场不可或缺的一部分，也是未来的趋势，红旗也看到了这一点。在此前2020第二届红旗嘉年华期间，红旗首款C+级豪华旗舰纯电SUV——E-HS9也正式发布，并将于今年第四季度上市。

在今年4月份，一汽红旗就启动了新项目-新能源汽车工厂。整车年产能将达到20万，产值将达600亿，预计2022年竣工投产。早在2018年，红旗就宣布到2023年要全面电驱化。据悉在未来五年，红旗将推出超20款新产品。其中新能源产品就占据一半，占比达85%。

根据红旗定下的20万辆年度目标，距离今年结束还有4个月的时间，要想完成该目标，接下来的每个月，红旗都需要保持有两万+的销量成绩。这对红旗来讲，还是一个不小的挑战。

不过，与东风汽车集团和重庆长安汽车三方合资组建的出行服务品牌-T3出行，能够帮助红旗增加不少销量。该品牌投放的车型为红旗首款新能源车型e-HS3，也是目前助增红旗增长最大的来源。

写在最后：不断上升的销量数据，证明了红旗已经发生质的改变。红旗品牌对国人而言，不仅仅是情怀，也代表着未来中国汽车工业的一张名片。