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讴歌于1986年在美国创立，作为主打性能的豪华品牌，在北美市场获得广泛的认可。其标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

在中国市场，广汽讴歌旗下主打车型分别是NEW CDX和RDX。其富有竞争力的动力系统、科技配置，以及同级领先的操控表现，展现了讴歌出色性能表现，给消费者带来了更具激情的驾控体验。

NEW CDX:性能和颜值的碰撞

一提到广汽讴歌的NEW CDX，就不得不说在设计方面的诸多亮点。极具雕塑感的外观造型，凸显了整车的锐利和个性。可以说，与年轻人的时下审美高度符合。

广汽讴歌还为NEW CDX推出了全新“挚热焰红”配色。视觉效果相当惊艳，与其出色的性能表现相得益彰。NEW CDX A-Spec运动款。通过在进气格栅、保险杠、轮毂、车铭牌等区域增加Acura A-Spec专属设计元素，增强外观的冲击力和运动感。

动力方面，NEW CDX的选择也足够丰富。除了拥有1.5T涡轮增压发动机外，还提供了2.0L混合动力系统。前者最大功率为134kW，参数在同级豪华品牌车型中处于领先；后者搭载一台2.0L阿特金森发动机，结合电机后，系统综合最大功率达到158kW。可以说，两大王牌动力系统，无论是动力还是燃油经济性方面，都展现了出色的水准。

RDX：演绎豪华运动美学

相较其它豪华品牌，讴歌最令人印象深刻的标签就是性能。而广汽讴歌新推出的RDX A-Spec运动款，就给消费者带来了同级罕见的高性能体验。一经上市，就受到了喜爱运动的消费者的青睐。

与NEW CDX A-Spec运动款一样，新车融入了讴歌A-Spec家族专属的外观设计，例如配备了极具性能美学的熏黑运动套件。经过运动化升级后，彰显了极强的个性魅力，并增加了挚热焰红、磨砂皓灰两种专属色漆。

相比外观， RDX A-Spec运动款的“内核”更能凸显其运动基因。

在核心的动力方面，新车搭载了2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机，拥有极为出色的性能，最大功率195千瓦，最大扭矩380牛·米。传动方面，匹配了10AT行星齿轮变速箱。对比同级竞品，无论是发动机的参数还是变速箱的规格方面都做到了领先。

与此同时，为了更好提升操控的稳定性，广汽讴歌还为RDX A-Spec运动款配备了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统。尤其是在山路中，可令驾驶者体验到极为出色的驾控表现。

权威榜单验证旗下车系的出色品质

讴歌作为本田的高端品牌，在品质方面拥有较高的可靠性。

据独立调研的研究咨询公司J.D.Power发布的《2021美国汽车可靠性研究报告》显示，讴歌取得了108分，获得了前十名的佳绩。该项报告是通过对发动机、变速器、底盘、娱乐信息系统等177项汽车零部件的调研，以每百辆汽车之平均投诉量（PP100）进行排名。

同样，在中国市场，讴歌也展现了极佳的产品品质。据汽车之家发布的《2020乘用车新车质量报告》显示，在海外品牌国产新车质量表现排名中，讴歌取得了84分的佳绩，位列榜单第三名。可以说，无论是在美国市场还是中国市场，讴歌品牌的新车在可靠性方面都有出色的表现。

写在最后

广汽讴歌旗下的车型，无论外观造型设计、动力表现还是操控，都有独到的理解。对于追求个性且热爱驾控的年轻用户，已成为绕不开的选项。

我们有充分的理由相信，凭借以用户为中心的经营理念的深入开展，广汽讴歌将与更多的年轻消费者建立情感共鸣，并赢得更多用户的认同。