25年12月份第一次召回更换前后电机，同时强制要求进行第二次召回软件升级（消除热失控），并未告知软件升级后可充电量从79.2降低到64，相当于锁电20%。车辆电池健康度93.7%，可充进去的电量应该有74.2度（79.2×93.7），实际只有64度不到。要求生产厂家立即对动力电池进行维修恢复消费者应有的可充进去的电量74.2度的，同时消除热失控风险。如无实质性维修方案应当退回消费者购车款，回收劣质新能源汽车。
北京奔驰EQC召回软件升级后进行锁电，要求厂家恢复电量并消风险
| 投诉人 | 陈先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 奔驰 |
| 投诉编号 | QT343564(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-04-05 16:25:49 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 苏州海星高新汽车销售有限公司 |
| 里程数(KM) | 95000 |
| 购车时间 | 2022-04-01 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 33.5万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议用户先收集好相关证据，包括车辆召回通知、软件升级前后的充电记录截图、电池健康度检测报告，以及能证明车辆实际充电量与理论值不符的对比数据。同时，查阅购车合同、召回公告中的具体条款，确认厂家是否有提前告知锁电风险及补偿方案。依据《消费者权益保护法》，用户有权要求厂家恢复车辆原有性能或提供合理解决方案，可凭证据直接与奔驰官方交涉，明确诉求并限时反馈。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车主相关投诉
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电，导致电池续航和充电功率下降】的集体
北京奔驰数据统计:
投诉量1470宗
完成率为87%
回复率99%
满意度为68%
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