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-2分
上汽大众帕萨特变速箱故障,厂家和4S店拒绝索赔
上汽大众帕萨特
09-28
1.3万0收藏
投诉人
史先生
投诉品牌大众
投诉编号QT347093(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-09-28 11:22:19
投诉地区
4S店名称洛阳福瑞
里程数(KM)138000
购车时间2016-10-12
车保状态已过保
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议您保存上次维修工单,确认仅更换传感器、未更换机电单元总成。本次到店要求4S店用ODIS读取P175E00历史故障码和冻结帧,明确清码不等于历史记录消失;若拒绝检测,要求其出具书面拒检/拒赔理由。同时致电上汽大众400调取维修记录和故障日志生成工单。依据厂家质保条款及三包规定,同一故障未彻底修复仍应继续保修,可据此要求整体更换机电单元总成,不必等故障灯再亮。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人车辆为2016款帕萨特,搭载DQ380湿式双离合变速箱,出现故障码P175E00离合器1不经意闭合,属于该机电单元通病。此前已在上汽大众授权4S店进行质保维修,当时门店仅更换传感器,未整体更换机电单元总成,维修后故障再次复发。

现在到4S店申请检测索赔,门店提出不合理要求,告知必须等故障再次出现、报故障灯才能检测索赔。我在外维修店清除过故障码,门店以此为由推诿,不做深度数据流检测。

该故障属于配件本身质量缺陷,上次维修只更换局部零件没有彻底解决问题,属于维修不彻底。故障历史记录在车辆电控系统内可以调取,并非清除当前故障码就消失,4S店和厂里不能以此拒绝质保检测与索赔。

车主补充内容
2026-09-29 12:07
1.车辆在质保范围内,因变速箱机电单元质量缺陷出现故障,要求厂家履行质保义务,免费维修或更换变速箱机电单元总成。2.质保期限:自购车之日起 10年或20万公里,先到为准,独立于整车3年/10万公里常规三包,适用变速箱:DQ380、DQ381、DQ500湿式双离合机电单元。3. 适用故障码:P175E00、P173500、P276500(离合器相关机电单元缺陷),仪表提示变速箱紧急运行模式、丢挡位。4. 标准维修方案:免费更换改进款机电单元总成(橙色插头),包含变速箱油、滤芯、密封件、拆装+编程工时,不能只单独换传感器。根据上汽大众内部技术通告TPI2061782/1,DQ380变速箱机电单元针对P175E00故障享有购车起10年或20万公里专项质保,标准维修方案为免费更换机电单元总成,不允许仅单独更换传感器。
本人车辆2016年11月注册登记,尚在10年专项质保期内,上次维修仅更换传感器,故障复发。厂家应按TPI政策履行质保,免费更换整套机电单元总成。
09-29
临时结果
上汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
10-13
最终结果
上汽大众回复:经了解,客户是去年12月20号左右免费更换的传感器,解决了变速箱问题。现在变速箱的问题是机电单元的问题,不是同一问题,不是同一故障代码。客户的自己认知是同一问题,客户要求免费维修更换,无法满足。
投诉人打分
-2分,非常不满意
这么大的企业睁眼说瞎话
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8801宗
完成率为99%
回复率100%
满意度为54%
发表临时结果661次
发表最终结果3949次
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