说起本人CR-V，相信作为中国消费者并不陌生，作为最早引入中国的城市SUV，自2000年正式登陆中国以来，就受到了不少消费者的欢迎，甚至一度成为当年的爆款车型。可以说，CR-V见证了中国近20年经济的腾飞发展。而火爆的销量，也成为了当年本田打开国内SUV市场的一把利剑。
时光匆匆，如白驹过隙。在20年后的今天，汽车市场早已被新能源等词汇占据着，似乎想要在如今的车市中夺得一席之地，就离不开新能源的加持。作为一款经典的SUV，本田CR-V怎能允许自己在这场竞争中掉队呢？于是，在2021年的新年到来之际，本田CR-V锐·混动e+携手沈腾贺岁微电影《沈浪的思薇2》与大家正式见面。而此次被混动系统加持后的CR-V又会给我们带来哪些惊喜呢？一起跟随小编的脚步来看看吧。
为本田锐·混动家族再添新丁
说到本田锐·混动技术，其实作对于中国消费者来说并不陌生，在本田早期推出的雅阁以及凌派等车型上，瑞·混动便已经出现。而此次CR-V锐·混动e+的上市，可以说是为本田新能源家族增添了一位猛将。
作为一款全新的混动车型，CR-V锐·混动e+搭载了本田独一无二的混动技术——SPORT HYBRIT e+系统，在技术层面上延续了本田i-MMD系统的优势。在运行的过程中为车辆提供纯电模式、纯发动机模式已经混合动力模式三种不同驱动形式，给驾驶员带来了更安全、更省油以及动力输出更加灵敏的驾驶体验。
据官方透露，此次CR-V锐·混动e+车型将搭载2.0L阿特金森循环发动机，有效地提高了燃油利用率，帮助车辆在行驶过程中进一步降低油耗。在参数方面，这款2.0L自然吸气发动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为175牛·米；而电动机的扭矩为135千瓦，最大扭矩为315牛·米。
由于采用了混合动力的缘故，所以与之搭配的是一台本田独有的E-CVT双电机变速箱，综合油耗约为1.3L每百公里，纯电续航里程为85公里，足以满足日常上下班代步等需求，进一步提升车辆经济性。
27万起的售价，带来更多优惠惊喜
在此次CR-V锐·混动e+的发布中，本田官方也公布了其售价。作为一款搭载了全新混动系统的车型，CR-V锐·混动e+总共推出了三个版本，补贴后指导价分别为27.38万至29.98万元不等。同时对于大城市的准车主来说，除了有购车补贴的优惠以外，更能享受上绿牌的特权。
而一向为消费者着想的本田，此次CR-V锐·混动e+的上市也为车主们提供了不少福利，可谓是诚意满满。首先在便利性方面，由于CR-V锐·混动e+采用了以电能为主的动力输出方式，所以对于充电桩的依赖就比普通本田混动车型要大得多。而贴心的本田官方也考虑到了这一点，所以在购买CR-V锐·混动e+的时候，将免费赠送充电桩，并且提供安装服务。在车机互联网方面，CR-V锐·混动e+也将全系搭载Honda Link手机APP，为车主提供更加全面的远程车辆服务。
在用车方面，车主可享受整车3年或10万公里的包修服务，并且在包括由电机、电池以及电控系统组成的“核心三电”方面，本田更是推出了8年15万公里包修的优惠服务。如此巨大的包修政策，可以说为车主在日常用车方面降低了不少成本。
写在最后：
伴随着沈腾的贺岁微电影《沈浪的思薇2》，CR-V锐·混e+动正式登陆市场。但与过去不同的是，此次本田并没有选择小鲜肉作为品牌代言人，反而邀请了“中年大叔”沈腾为车型代言。在小编看来，这一形象似乎也与CR-V锐·混动e+的定位有着极高的契合度，都是代表着成熟、顾家的形象。伴随着近些年来电动化的潮流，CR-V也开始了新能源的进程，而凭借着前辈们打下的口碑，这一老牌车型也被再度加码。相信在本田独有的混动技术下，CR-V锐·混动e+必定将创造新的辉煌。
