别克英朗，作为别克早年打开中国紧凑车型市场的功臣，自登陆国内市场以来就收到了不少消费者的欢迎。而入门级的设定以及实惠的价格，更是成为了不少消费者购买人生第一辆车的首选。虽然在登陆中国市场以来，期间销量受到了三缸发动机的影响，但这丝毫没有阻挡消费者对它的喜爱，在更换回四缸机后，销量依然可观。

而过好的销量有时候也是把双刃剑，在保有量提升的同时，英朗的质量问题也逐渐被暴露出来。日前，在广州汕头的蔡先生就在购车时遇到了一件烦心事，为此专门向投诉网进行反应。为此小编也专门与蔡先生取得联系，并了解实际情况。

新车发动机异响，消费者苦不堪言

据蔡先生反应，其在12月份于当地一间4S店购入一辆别克英朗轿车，就在提车三天后，发现车辆发动机出现异响。而根据蔡先生提供的视频，我们不难发现，当踩下油门，使发动机转速上至2000转之后，异响尤为明显，并且伴随着轻微抖动。

由于蔡先生本身就是汽车行业的从业人员，所以对于异响等情况尤为注重。同时在车辆出现异响之后便找来了老款车型就行对比，发现并未出现异响，于是之后蔡先生便向4S店进行反应。

但据蔡先生透露，4S店的做法却令人感到十分心寒。在其向4S店反应之后，4S店却表示车辆异响属于正常现象。并且为了证明其说法，4S店的工作人员专门找来了相同款式的车型给蔡先生进行对比，发现异响依然存在。为此，蔡先生提出了更换或维修发动机的诉求，但都被4S店拒绝，认为其车辆并没有问题，所以不予解决。甚至一度作出“赶客”的举动。

为此，小编专门上网查询了关于此款车型的发动机异响等字眼，发现别克英朗存在的发动机异响问题并不属于个例，不少车主都遇到过相同的问题。显然，别克英朗异响是一个普遍性问题。

4S店：车辆并不存在问题，是车主太过敏感

为了了解整件事情的来龙去脉，小编专门拨通了相关4S店的电话。据4S店的相关人员透露，在蔡先生反应异响后，其技术人员第一时间帮助车主查看问题。由于车辆本身并没有显示故障码，所以技术人员也无法确定异响的具体原因。并且为了得到蔡先生的认可，4S店前前后后调了近8辆同一批次的车型进行对比，发现异响是普遍存在的。

同时，4S店也提出了为蔡先生更换或添加隔音棉的解决方案，但小编通过蔡先生得知，当时4S店并未提出任何解决方案，只是坚称车辆是正常的。并且当事人认为，由于车辆出现的是异响，与隔音无关，所以即使换了隔音棉也无济于事，并不能彻底解决问题。在沟通中，4S店也就异响的情况作出了回应，认为异响既然是普遍存在的，那么应该是车主对于响声太过敏感所致。

写在最后：

就这起事件而言，小编认为，既然异响是普遍存在的，所以车主提出投诉也能够理解。虽然每个人对于异响的定义以及敏感度不一样，但是作为一个普遍性的问题，4S店也应该引起重视。再者说，此次投诉的当事人是一位汽车行业的从业人员，对于异响的判断就更为敏感和准确了，为此，在小编看来4S店更应该给出合理的解释并且积极配合车主解决问题。

除了4S店以外，作为厂家，也应该在这起投诉中吸取教训。由于异响并不是个例，所以作为厂家，更应该思考为何这一批次的车都会出现这样的问题呢？在技术层面是否有改进的空间？小编认为，这都是厂家需要解决的问题，并不能因为英朗是一辆入门级车型而降低对这款车的品控管理。反而，A级车作为一个巨大的市场，别克应更加重视在这一价格区间与市场的影响力，不能因为车辆存在的细节问题而失去了在这一市场的主导力。